Български
Преглеждания: 124 Автор: Редактор на сайта Време на публикуване: 2023-08-09 Произход: сайт
Вашата връзка с вашия E-Bike просто не функционира, ако не инвестирате значително време, когато става въпрос за поддръжка. Може да бъде мръсен, стига да е стегнат и добре смазан. Не забравяйте да проявите малко смирение, когато става въпрос за поддръжка на вашия електровелосипед. Признайте, че правите грешки по пътя, но просто трябва да се учите, докато вървите напред. Сега много хора наистина се паникьосват, че всичко опира до батерията и двигателя, когато става въпрос за поддръжка на електрически велосипеди, но според нашия опит откриваме, че това просто не е така. Има много други части на мотора, които вероятно ще се повредят преди батерията и двигателя. Така че в тази статия се концентрираме върху някои от частите, които трябва да наблюдавате, за да поддържате всичко гладко.
За да сте сигурни, че вашият планински електровелосипед може да кара безпроблемно, първо трябва да поддържате планинския си електровелосипед чист и подреден. Особено през летните месеци, но разбира се, няма нужда да прекалявате с поддържането му; прекаленото поддържане понякога не е много ефективно. Говорейки за поддръжка, първото нещо, което трябва да направите, е да се погрижите за веригата, тъй като тя е единствената връзка между двигателя и задната гума.
И така, какво трябва да направите? Лесно е, смажете вашия планински електровелосипед, можете да използвате суха или мокра смазка. Сега съм склонен да използвам мокра смазка, трябва да я използвате по-често от сухата смазка, защото сухата смазка ще залепне по-лесно за веригата, въпреки че поддържа всичко малко по-чисто. Така че идването на лятото ще искате да правите това поне всеки път, когато тръгнете на дълго планинско каране с електровелосипед.
Втората част от поддръжката на веригата е да се провери дали веригата не е разтегната, защото на планински електровелосипед веригата може да се разтегне два пъти повече, отколкото на конвенционален велосипед. Това е много просто, просто купете верижен контролер. И най-важното е, че е много по-евтино да сменяте често веригата, отколкото да сменяте касетата, зъбците и зъбните колела на вашия велосипед. А проверката на веригата е толкова проста, колкото поставянето на два щифта във веригата и регулирането на черния маркер.
Следващото нещо е налягането в гумите. Ако гумите са твърде меки, те ще изтощят електровелосипеда и ще бъдат много нестабилни в завоите. Така че следете го и ако приемем, че тежите около 90 кг, предните и задните гуми обикновено имат въздушно налягане около 25 psi. Обратно, ако в гумите има твърде много въздух, ще има по-малко налягане върху акумулатора. Въпреки това, извън пътя, гумите ще имат по-малко захапка при изкачване, а планинските електрически велосипеди могат да бъдат трудни за маневриране по офроуд пътеки.
Също така е важно да вземете предвид протектора и налягането на вашите гуми за планински е-велосипеди по две причини, тъй като острите гуми означават добро сцепление при изкачвания и са по-ефективни при спиране. Износените топкови гуми работят добре на асфалт.
Гайките и болтовете също са фактор, който трябва да вземете предвид, тогава трябва да притежавате комплект шестостенни ключове. И така, кой е виновникът за разхлабените гайки и болтове? Дерайльорът определено е виновникът, когато трябва да се уверите, че е стегнат. Освен това трябва да се наблюдават болтовете на верижните колела и коляновите механизми, когато карате по-напред с планински електровелосипед. Всички връзки на окачването, всички гайки и болтове също се нуждаят от внимание. След това има предница, която мисля, че има тенденция да се разхлабва много поради добавената тежест на планински електровелосипед и всички тези катастрофи. Така че ще искате поне от време на време да прегледате всяка гайка и болт на вашия планински електровелосипед. Също така е лесно и отнема около 10 минути.
Ако предният край на вашия планински електровелосипед е разхлабен, вие ще го осъзнаете, защото предната част на вашия планински електровелосипед ще издава почукващ звук, който ще бъде лесно за вас, момчета, да забележите. За да направите това, ще трябва да проверите болтовете на стеблото, а повечето стъбла имат два болта. Това ще отнеме известно време, тъй като може да се наложи да ги завъртите два пъти и да ги разхлабите. Накрая затегнете горната капачка в горната част на стеблото, затегнете болтовете, не прекалено силно, и след това разклатете планинския електровелосипед напред-назад, докато не се разхлаби. Не затягайте прекалено горния болт, тъй като това ще износи вашия електровелосипед и ще направи управлението ви наистина лошо.
Ако имате планински електровелосипед и трябва само да заредите батерията на вашия планински електровелосипед, тогава в по-голямата си част можете да го оставите сам. Въпреки това, ако редовно изваждате батерията от вашия планински електровелосипед, струва си да я проверите, особено проводниците, свързващи двигателя с батерията, за да сте сигурни, че няма песъчинки в контактните точки.
Днес повечето планински електрически велосипеди се предлагат с предно и задно въздушно окачване. Ще трябва да се запознаете с провисването, което е степента на компресия в системите на предното и задното окачване, когато седите на мотора. Но не е нужно да навлизате в тези подробности, защото трябва да е бил настроен, когато сте купили своя електровелосипед или поне когато сте притежавали планинския електровелосипед. Това, което ще направим сега, е да се уверим, че запазвате тези настройки на вашия електровелосипед. Това е важно, защото ако окачването ви е твърде меко, това означава, че планинският е-велосипед е извън баланс и ще бъде много нестабилен на е-велосипеда, което не е страхотно изживяване. Всъщност може да бъде доста уморително. В другия край на спектъра, ако окачването е твърде твърдо, това означава, че електрическият велосипед ще има по-малко сцепление и кормилото и задното колело ще бъдат много твърди.
Няма нищо по-добро от набор от предавки, който работи ясно, сладко и като цяло е добре подравнен. В същото време вероятно няма нищо по-разочароващо от зъбни колела, които прескачат от една на друга, издават шум и тракат, дерайльорът е огънат. Причината, поради която е важно да сте в крак с поддръжката на предавките, е, че двигателят разчита на прецизната работа на предавките, за да функционира правилно.
И накрая, спирачни накладки. Сега наистина не искате да имате под ръка камион беглец. И е доста лесно да определите дали спирачките ви са износени или не, защото ще имате онова усещане за метал до метал и доста трясък. Но не искате да го оставите да стигне толкова далеч. Това е наистина лесно нещо за идентифициране, защото ако погледнете надолу към диска си, трябва да видите три парчета метал; ще имате диска в средата, ще имате държачите на спирачните накладки от външната страна и след това между това всъщност ще имате самата накладка. Сега, ако тези парчета метал са близо едно до друго, има голям шанс накладките ви да са износени. Въпреки това, ако тези три парчета метал са доста раздалечени, това означава, че вашите подложки трябва да са в добро състояние. Смяната на спирачните накладки е наистина проста работа, всичко, което изисква, е да извадите колелото си. Друга възможност е да го занесете в магазина си. Те всъщност не трябва да ви таксуват за поставяне на нов комплект спирачни накладки, особено ако ги купувате. Това е всичко. Износването на накладките за счупване до голяма степен зависи от това къде живеете. Ако живеете в пясъчен район, ще получите по-голямо износване. Освен това, ако карате много центрове за пътеки, ще откриете, че сменяте спирачните си накладки много по-често, когато става въпрос за това.
Това е нашата основна поддръжка на планински електронни велосипеди. Някакви въпроси? Кажете ми в коментарите по-долу, сигурен съм, че ще има много от тях. GreenPedel също има a планински електровелосипед ! наличен
