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メンテナンスに多大な時間を費やさなければ、E-Bike との関係は機能しません。しっかりと締め付けられ、十分に潤滑されている限り、汚れても大丈夫です。 E-Bike のメンテナンスに関しては、謙虚さを忘れないでください。途中で間違いを犯したことを認めますが、進みながら学ぶ必要があります。現在、E-Bike のメンテナンスとなると、バッテリーとモーターがすべてだとパニックに陥る人が多くいますが、私たちの経験では、決してそうではないことがわかります。バイクにはバッテリーやモーターよりも先に、おそらく故障する可能性のある部品がたくさんあります。したがって、この記事では、すべてをスムーズに進めるために注意する必要があるいくつかの部分に焦点を当てます。
マウンテン電動自転車をスムーズに走行できるようにするには、まずマウンテン電動自転車を清潔で整頓しておく必要があります。特に夏の間はそうですが、もちろん過度のメンテナンスをする必要はありません。過剰なメンテナンスはあまり効果がない場合があります。メンテナンスといえば、まずチェーンの手入れをする必要があります。チェーンはエンジンとリアタイヤの間の唯一の接続部であるためです。
それで、何をする必要がありますか？マウンテン電動自転車に注油するのは簡単です。乾式潤滑剤または湿式潤滑剤のいずれかを使用できます。現在、私は湿式潤滑油を使用する傾向があります。乾式潤滑油はチェーンに付着しやすいため、乾式潤滑油よりも頻繁に使用する必要がありますが、すべてを少しきれいに保つことができます。夏が来たら、少なくともマウンテンバイクで電動自転車で長距離を走るときは必ずこれを実行したくなるでしょう。
チェーンメンテナンスの 2 番目の部分は、チェーンが伸びていないか確認することです。マウンテン電動自転車ではチェーンが従来の自転車の 2 倍伸びる可能性があるためです。これは非常に簡単で、チェーンチェッカーを購入するだけです。そして重要なのは、自転車のカセット、歯車、スプロケットを交換するよりも、チェーンを頻繁に交換する方がはるかに安価であるということです。チェーンのチェックは、チェーンに 2 本のピンを差し込み、黒いマーカー ダイヤルを調整するだけで簡単です。
次にタイヤの空気圧です。タイヤが柔らかすぎると電動自転車の消耗が激しくなり、旋回が非常に不安定になります。したがって、体重に注意してください。体重が約 90 kg であると仮定すると、通常、前後のタイヤの空気圧は約 25 psi になります。逆に、タイヤの空気が多すぎると、バッテリーへの圧力が低くなります。ただし、オフロードでは、上り坂でタイヤの食い込みが少なくなり、マウンテン電動自転車はオフロードトレイルでの操作が難しい場合があります。
マウンテン電動自転車のタイヤのトレッドと空気圧を考慮することも 2 つの理由から重要です。尖ったタイヤは上り坂でのグリップ力が高く、ブレーキをかけるときの効率が高いためです。摩耗したボールタイヤは舗装路ではうまく機能します。
ナットとボルトも考慮する必要がある要素であり、六角レンチのセットを所有する必要があります。では、ボルトやナットが緩む原因は誰でしょうか?しっかりと締まっているかどうかを確認する場合、ディレイラーが最も重要な役割を果たします。さらに、マウンテン電動自転車でさらに前方に走行する場合は、チェーンリングのボルトとクランクセットに注意する必要があります。すべてのサスペンションリンケージ、すべてのナットとボルトにも注意が必要です。次にフロントエンドですが、これはマウンテンバイクの重量増加と衝突のせいでかなり緩む傾向があると思います。したがって、少なくとも時々はマウンテン電動自転車のすべてのナットとボルトを確認する必要があります。こちらも簡単で10分程度で終わります。
マウンテン 電動自転車のフロント エンドが緩んでいる場合は、マウンテン 電動自転車のフロント エンドがノック音を発するため、容易に気づきます。これを行うには、ステムのボルトを確認する必要があります。ほとんどのステムには 2 つのボルトがあります。 2回回して緩める必要があるため、時間がかかります。最後にステム上部のトップキャップを締め、ボルトをきつすぎないように締めて、緩みがなくなるまでマウンテン電動自転車を前後に揺すります。上部のボルトを締めすぎないでください。締めすぎると電動自転車が摩耗し、ステアリングが非常に悪くなります。
マウンテン電動自転車をお持ちで、マウンテン電動自転車のバッテリーのみを充電する必要がある場合は、ほとんどの場合、そのままにしておくことができます。ただし、マウンテン電動自転車から定期的にバッテリーを取り外す場合は、特にモーターとバッテリーを接続するワイヤーをチェックして、接触点に砂がないか確認することをお勧めします。
現在、ほとんどのマウンテン電動自転車には前後エアサスペンションが装備されています。サグとは、バイクに座っているときのフロントとリアのサスペンション システムの圧縮量を理解する必要があります。ただし、電動自転車を購入したとき、または少なくともマウンテン電動自転車を所有していたときに設定されているはずなので、これらの詳細に入る必要はありません。これから行うことは、電動自転車でこれらの設定が維持されていることを確認することです。これは重要です。サスペンションが柔らかすぎると、マウンテン電動自転車のバランスが崩れ、電動自転車上で非常に不安定になり、素晴らしい経験ではないからです。実際にはかなり疲れることもあります。逆に、サスペンションが硬すぎると、電動自転車のグリップが低下し、ハンドルバーと後輪が非常に硬くなることを意味します。
歯車がサクサクとスムーズに動作し、全体的に適切に調整されているものほど優れたものはありません。同時に、ギヤが次から次へと飛び移り、異音やガタガタ音を立てたり、ディレーラーが曲がったりすることほどイライラするものはないでしょう。ギアのメンテナンスを常に行うことが重要な理由は、モーターが正しく機能するためにはギアが正確に動作することに依存しているからです。
そして最後にブレーキパッドです。今、あなたは暴走トラックを手に負わせたくありません。また、金属と金属の感触とかなりのラケットの感触があるため、ブレーキが摩耗しているかどうかを識別するのは非常に簡単です。しかし、そこまで放置したくないのです。ディスクを見下ろすと 3 つの金属片が見えるはずなので、識別するのは非常に簡単です。中央にディスクがあり、外側にブレーキパッドホルダーがあり、その中間に実際にはパッド自体があります。これらの金属片が互いに接近している場合は、パッドが摩耗している可能性が高くなります。ただし、これら 3 つの金属部分がかなり広範囲に分散している場合は、パッドが良好な状態にあることを意味します。ブレーキパッドの交換はホイールを外すだけなのでとても簡単です。または、ショップにお持ちください。特にブレーキパッドを購入する場合、新しいブレーキパッドの取り付けに実際に料金を請求するべきではありません。これで終わりです。ブレーキパッドの摩耗は、住んでいる場所によって大きく異なります。砂地に住んでいると、摩耗が激しくなります。また、トレイルセンターによく乗ると、ブレーキパッドを交換する頻度がかなり高くなります。
これがマウンテン電動自転車の基本的なメンテナンスです。何か質問はありますか？以下のコメントで教えてください。きっとたくさんあると思います。 GreenPedel には、 マウンテン電動自転車 も登場！
