7 Поради щодо технічного обслуговування електронних велосипедів

Ваші стосунки з вашим електронним велосипедом просто не функціонують, якщо ви не вкладаєте значної кількості часу, коли мова йде про технічне обслуговування. Він може бути брудним, поки він щільно і добре розлючений. Не забудьте мати певну смиренність, коли йдеться про підтримку вашого електронного велосипеда. Визнайте, що ви робите помилки по дорозі, але просто потрібно вчитися, коли ви йдете разом. Зараз багато людей дійсно панікують, що це все про акумулятор та двигун, коли мова йде про обслуговування електронних велосипедів, але, з нашого досвіду, ми вважаємо, що це просто не так. На велосипеді є безліч інших деталей, які, ймовірно, піде не так перед акумулятором та двигуном. Тож у цій статті ми зосереджуємось на деяких частинах, необхідних для того, щоб стежити за тим, щоб все було безперебійно.

1. Чистий ланцюг

Для того, щоб переконатися, що ваш гірський електронний велосипед може плавно їздити, перш за все, вам потрібно зберегти свій гірський електронний велосипед чистим і охайним. Особливо в літні місяці, але, звичайно, немає потреби в тому, щоб ви перевищували його; Займале обслуговування іноді не дуже ефективно. Якщо говорити про технічне обслуговування, перше, що вам потрібно зробити, - це піклуватися про ланцюг, оскільки це єдиний зв’язок між двигуном та задньою шиною.
То що вам потрібно робити? Це просто, змастіть гірський електронний велосипед, ви можете використовувати або сухий мастил, або мокрий мастил. Тепер я, як правило, використовую вологі мастило, вам потрібно використовувати його частіше, ніж сухий мастил, оскільки сухий мастил буде легше прилипнути до ланцюга, хоча це тримає все трохи чистіше. Тож приходьте влітку, ви захочете зробити це хоча б кожного разу, коли ви їдете на довгу гірську їзду на велосипеді.
Друга частина технічного обслуговування ланцюга-перевірити, чи ланцюг не розтягнутий, оскільки на гірському електронному велосипеді ланцюг можна розтягнути вдвічі більше, ніж на звичайному велосипеді. Це дуже просто, просто придбайте шашку ланцюга. І важливо, що часто дешевше замінювати ланцюг часто, ніж замінити касету, гвинтики та зірочки на велосипеді. А перевірка ланцюга настільки ж просто, як і вкладання двох штифтів у ланцюг і регулювання циферблату чорного маркера.

2. Тиск на шини

Наступне - тиск у шинах. Якщо шини занадто м'які, вони будуть злити ebike і будуть дуже нестабільними в черзі. Тож слідкуйте за цим і припускаючи, що ви важите близько 90 кг, передні та задні шини зазвичай мають тиск повітря близько 25 фунтів на дюйм. І навпаки, якщо в шинах занадто багато повітря, на акумулятор буде менше тиску. Однак, поза дорогою, шини будуть менше відкусити під час їжі в гору, а гірські електронні велосипеди можуть бути важко маневрувати на позашляхових стежках.

Також важливо враховувати протектор і тиск ваших гірських шин електронних велосипедів з двох причин, оскільки різкі шини означають гарне зчеплення на підйом і є більш ефективними при гальмуванні. Зношені м'ячі шини добре працюють на асфальті.

3. Гайки та болти

Гайки та болти - це також фактор, який вам потрібно врахувати, тоді вам потрібно володіти набором гайкових ключів. То хто винуватець вільних гайок і болтів? Переморник, безумовно, є винуватцем, коли справа доходить до того, щоб переконатися, що він тісно. Крім того, ланцюгові болти та кривошипи слід спостерігати, коли їздять далі вперед на гірському електронному велосипеді. Усі підвісні зв'язки, всі гайки та болти також потребують уваги. Тоді є передній кінець, який, на мою думку, має тенденцію сильно розпуститись через додаткову вагу гірського ebike та всіх цих аварій. Тож вам захочеться хоч раз переходити на кожну гайку і болта на своєму гірському електронному велосипеді. Це теж легко і займає близько 10 хвилин.
Якщо передній кінець вашого гірського електронного велосипеда розпущений, ви зрозумієте це, оскільки передня частина вашого гірського електронного велосипеда буде видавати звук, який вам буде легко помітити. Для цього вам потрібно буде перевірити болти стебла, а більшість стебел мають два болти. Це займе певний час, оскільки вам може знадобитися повернути їх двічі та послабити їх. Нарешті затягніть верхню шапку на верхній частині стебла, затягніть болти, не надто щільно, а потім розгойдуйте гірський електронний велосипед туди-сюди, поки не буде неяскравості. Не надмірно затягніть верхній болт, оскільки це буде зношено ваш ebike, і це зробить ваше рульове управління по -справжньому поганим.

4. Батареї

Якщо у вас є гірський електронний велосипед і вам потрібно лише заряджати акумулятор на своєму гірському електронному велосипеді, то здебільшого ви можете залишити його в спокої. Однак якщо ви регулярно видаляєте акумулятор з гірського електронного велосипеда, варто перевірити його, особливо дроти, що з'єднують двигун до акумулятора, щоб переконатися, що в точках контактів немає крупи.

5. Підвіска

Сьогодні більшість гірських електронних велосипедів постачаються з передньою та задньою повітряною підвіскою. Вам потрібно буде ознайомитись із SAG, що є кількістю стиснення в передніх та задніх системах підвіски, коли ви сидите на велосипеді. Але вам не потрібно вступати в ці деталі, оскільки він повинен був бути налаштований, коли ви купили свій електронний велосипед, або принаймні, коли ви володієте гірським електронним велосипедом. Що ми зараз будемо робити, це переконайтеся, що ви зберігаєте ці налаштування на своєму електронному велосипеді. Це важливо, тому що якщо ваша підвіска занадто м’яка, це означає, що гірський електронний велосипед не врівноважений, і він буде дуже нестабільним на електронному велосипеді, що не є чудовим досвідом. Це насправді може бути досить стомлюючим. На іншому кінці спектру, якщо підвіска занадто жорстка, це означає, що електронний велосипед матиме менше зчеплення, а руль і заднє колесо будуть дуже жорсткими.

6. Шестерні

Немає нічого кращого, ніж набір передач, які працюють чітко, солодко і, як правило, добре вирівняні. У той же час, мабуть, немає нічого більш розчаровуючих, ніж передачі, які стрибають з одного до іншого, видаючи шум і брязкальце, згин Derailleur. Тепер причина, чому важливо, ви зберігаєте на вершині технічного обслуговування передач, полягає в тому, що двигун покладається на передачі, що працюють саме для того, щоб він правильно функціонував.

7. Гальмівні колодки

І нарешті, гальмівні колодки. Тепер ви дійсно не хочете мати на руці вантажівку. І досить просто визначити, чи ваші гальма зношені чи ні, тому що у вас виникнуть такі металеві почуття металу та досить ракетку. Але ви не хочете відпускати його так далеко. Це дійсно просто визначити, тому що якщо ви подивитесь на свій диск, ви повинні побачити три шматочки металу; У вас буде диск посередині, у вас будуть тримачі гальмівних майданчиків зовні, а потім між цим, ви насправді отримаєте саму колодку. Тепер, якщо ці шматочки металу близько один до одного, є хороший шанс, що ваші колодки зношуються. Однак, якщо ці три біт металу досить широко розкинуті, то це означає, що ваші колодки повинні бути в хорошому стані. Заміна гальмівних прокладок - це дійсно проста робота, все, що потрібно, ви вивозять колесо. Крім того, відведіть його до свого магазину. Вони насправді не повинні стягувати вас з приводу нового набору гальмівних прокладок, особливо ви купуєте їх. Тепер це про це. Розбийте одяг, в значній мірі залежить від того, де ви живете. Якщо ви живете в піщаному районі, ви отримуєте більш високий знос. Крім того, якщо ви їдете багато центрів стежок, ви виявите, що значно частіше замінюєте гальмівні колодки, коли мова йде про це.
Це наше основне обслуговування гірських електронних велосипедів. Будь -які запитання? Повідомте мене про коментарі нижче, я впевнений, що їх буде тонна. Грінпедель також має Гора-електронний велосипед доступний!