Bahasa indonesia
Dilihat: 124 Penulis: Editor Situs Waktu Publikasi: 09-08-2023 Asal: Lokasi
Hubungan Anda dengan E-Bike tidak akan berfungsi jika Anda tidak menginvestasikan banyak waktu untuk pemeliharaan. Bisa kotor asalkan kencang dan dilumasi dengan baik. Ingatlah untuk memiliki kerendahan hati saat merawat E-Bike Anda. Akui bahwa Anda membuat kesalahan selama ini, tetapi Anda hanya perlu belajar seiring berjalannya waktu. Sekarang banyak orang yang benar-benar panik karena yang terpenting adalah baterai dan motor dalam hal perawatan E-Bike, tetapi berdasarkan pengalaman kami, ternyata tidak demikian. Ada banyak bagian lain pada sepeda yang mungkin rusak sebelum baterai dan motor. Jadi dalam artikel ini kami berkonsentrasi pada beberapa bagian yang perlu Anda perhatikan agar semuanya berjalan lancar.
Agar e-bike gunung Anda dapat melaju dengan lancar, pertama-tama Anda harus menjaga e-bike gunung Anda tetap bersih dan rapi. Apalagi saat musim panas, namun tentunya Anda tidak perlu merawatnya secara berlebihan; pemeliharaan yang berlebihan terkadang tidak terlalu efektif. Bicara soal perawatan, hal pertama yang harus dilakukan adalah merawat rantai karena rantai merupakan satu-satunya penghubung antara mesin dan ban belakang.
Jadi apa yang perlu Anda lakukan? Caranya mudah, lumasi e-bike gunung Anda, bisa menggunakan pelumas kering atau pelumas basah. Sekarang saya cenderung menggunakan pelumas basah, Anda harus lebih sering menggunakannya daripada pelumas kering karena pelumas kering akan lebih mudah menempel pada rantai, meskipun membuat semuanya sedikit lebih bersih. Jadi, saat musim panas tiba, Anda pasti ingin melakukan ini setidaknya setiap kali Anda melakukan perjalanan jauh dengan sepeda gunung.
Bagian kedua dari perawatan rantai adalah memeriksa apakah rantai tidak melar, karena pada sepeda gunung e-bike rantai dapat diregangkan dua kali lipat dibandingkan pada sepeda konvensional. Ini sangat sederhana, cukup beli pemeriksa rantai. Dan yang terpenting, mengganti rantai secara berkala jauh lebih murah daripada mengganti kaset, roda gigi, dan sproket pada sepeda Anda. Dan memeriksa rantainya semudah memasukkan dua pin ke dalam rantai dan menyesuaikan tombol penanda hitam.
Hal berikutnya adalah tekanan ban. Jika ban terlalu lunak, ebike akan terkuras dan menjadi sangat tidak stabil saat menikung. Jadi hati-hati, dan dengan asumsi berat badan Anda sekitar 90 kg, ban depan dan belakang biasanya memiliki tekanan udara sekitar 25 psi. Sebaliknya, jika udara di dalam ban terlalu banyak, tekanan pada aki akan berkurang. Namun, saat off-road, gigitan ban akan berkurang saat menanjak, dan e-bike gunung akan sulit bermanuver di jalur off-road.
Penting juga untuk mempertimbangkan tapak dan tekanan ban e-bike gunung Anda karena dua alasan, karena ban yang tajam berarti cengkeraman yang baik saat menanjak dan lebih efisien saat melakukan pengereman. Ban bola yang sudah usang bekerja dengan baik di aspal.
Mur dan baut juga merupakan faktor yang perlu Anda pertimbangkan, maka Anda perlu memiliki satu set kunci pas Allen. Lalu siapa penyebab mur dan baut kendor? Pemindah gigi (derailleur) jelas merupakan penyebab utama dalam memastikannya kencang. Selain itu, baut rantai dan set engkol harus diperhatikan saat mengendarai e-bike gunung lebih jauh ke depan. Semua linkage suspensi, semua mur dan baut juga perlu diperhatikan. Lalu ada bagian depan, yang menurut saya cenderung longgar karena beban tambahan dari sepeda gunung dan semua tabrakan itu. Jadi, Anda sebaiknya memeriksa setiap mur dan baut pada sepeda listrik gunung Anda setidaknya sesekali. Caranya juga mudah dan memakan waktu sekitar 10 menit.
Jika bagian depan e-bike gunung anda kendor, anda akan menyadarinya karena bagian depan e-bike gunung anda akan mengeluarkan bunyi ketukan yang mudah untuk anda sadari. Untuk melakukan ini, Anda perlu memeriksa baut batang, dan sebagian besar batang memiliki dua baut. Ini akan memakan waktu karena Anda mungkin perlu memutarnya dua kali dan mengendurkannya. Terakhir kencangkan tutup atas pada bagian atas batang, kencangkan bautnya jangan terlalu kencang, lalu goyangkan e-bike gunung tersebut maju mundur hingga tidak ada yang kendor. Jangan terlalu mengencangkan baut atas karena akan membuat ebike Anda aus dan membuat kemudi Anda sangat buruk.
Jika Anda memiliki e-bike gunung dan hanya perlu mengisi baterai e-bike gunung Anda, sebagian besar Anda dapat membiarkannya. Namun, jika Anda rutin melepas baterai dari sepeda gunung, ada baiknya Anda memeriksanya, terutama kabel yang menghubungkan motor ke baterai, untuk memastikan tidak ada pasir di titik kontaknya.
Saat ini, sebagian besar e-bike gunung hadir dengan suspensi udara depan dan belakang. Anda harus membiasakan diri dengan sag, yaitu besarnya kompresi pada sistem suspensi depan dan belakang saat Anda mengendarai sepeda. Namun Anda tidak perlu merincinya karena ini seharusnya sudah diatur saat Anda membeli e-bike, atau setidaknya saat Anda memiliki e-bike gunung. Apa yang akan kami lakukan sekarang adalah memastikan Anda menyimpan pengaturan ini di e-bike Anda. Hal ini penting karena jika suspensi Anda terlalu lunak, itu berarti e-bike gunung tidak seimbang dan akan menjadi sangat tidak stabil pada e-bike, dan ini bukan pengalaman yang luar biasa. Ini sebenarnya bisa sangat melelahkan. Di sisi lain, jika suspensi terlalu kaku, cengkeraman e-bike akan berkurang dan setang serta roda belakang akan sangat kaku.
Tidak ada yang lebih baik daripada seperangkat roda gigi yang bekerja dengan baik, baik, dan secara umum selaras. Pada saat yang sama, mungkin tidak ada yang lebih membuat frustrasi daripada roda gigi yang berpindah dari satu roda ke roda gigi yang lain, menimbulkan kebisingan dan derak, pemindah gigi (derailleur) bengkok. Alasan mengapa penting bagi Anda untuk selalu menjaga perawatan gigi adalah karena motor mengandalkan gigi yang bekerja dengan tepat agar dapat berfungsi dengan benar.
Dan terakhir, bantalan rem. Sekarang Anda benar-benar tidak ingin memiliki truk yang melarikan diri di tangan Anda. Dan cukup mudah untuk mengidentifikasi apakah rem Anda aus atau tidak karena Anda akan merasakan sensasi metal to metal dan cukup rakus. Namun Anda tidak ingin membiarkannya sejauh itu. Ini adalah hal yang sangat mudah untuk diidentifikasi karena jika Anda melihat ke bawah pada disk Anda, Anda akan melihat tiga keping logam; Anda akan memiliki cakram di tengah, Anda akan memiliki dudukan bantalan rem di bagian luar dan di antaranya, Anda akan memiliki bantalan itu sendiri. Sekarang jika potongan-potongan logam itu berdekatan, ada kemungkinan pembalut Anda sudah aus. Namun, jika ketiga potongan logam tersebut tersebar cukup jauh, berarti pembalut Anda seharusnya dalam kondisi baik. Mengganti bantalan rem adalah pekerjaan yang sangat sederhana, Anda hanya perlu melepas rodanya. Alternatifnya, bawa ke toko Anda. Mereka seharusnya tidak mengenakan biaya untuk memasang satu set bantalan rem baru, terutama jika Anda membelinya. Sekarang itu saja. Keausan bantalan rusak, sangat bergantung pada tempat tinggal Anda. Jika Anda tinggal di daerah berpasir, tingkat keausan Anda akan lebih tinggi. Juga jika Anda sering berkendara di pusat jalan setapak, Anda akan mendapati bahwa Anda lebih sering mengganti bantalan rem.
Itulah perawatan dasar e-bike gunung kami. Ada pertanyaan? Beri tahu saya di komentar di bawah, saya yakin akan ada banyak sekali. GreenPedel juga memiliki e-sepeda gunung tersedia!
