اگر آپ بحالی کی بات کرتے ہیں تو آپ کے ای بائک کے ساتھ آپ کا رشتہ محض کام نہیں کرتا ہے۔ جب تک یہ تنگ ہے اور یہ اچھی طرح سے دبے ہوئے ہے۔ جب آپ کی ای بائک کو برقرار رکھنے کی بات آتی ہے تو کچھ عاجزی کا ہونا یاد رکھیں۔ تسلیم کریں کہ آپ راستے میں غلطیاں کر رہے ہیں لیکن آپ کے ساتھ چلتے چلتے آپ کو صرف سیکھنا ہوگا۔ اب بہت سارے لوگ واقعی گھبراتے ہیں کہ جب ای بائک کی بحالی کی بات آتی ہے تو یہ سب بیٹری اور موٹر کے بارے میں ہے ، لیکن ہمارے تجربے میں ، ہمیں یہ معلوم ہوتا ہے کہ ایسا نہیں ہے۔ موٹرسائیکل پر دوسرے حصوں کی بھرمار ہے جو بیٹری اور موٹر سے پہلے شاید غلط ہوجائے گی۔ لہذا اس مضمون میں ہم کچھ حصوں پر توجہ مرکوز کرتے ہیں جن پر آپ کو ہر چیز کو آسانی سے چلانے کے ل a نظر رکھنے کی ضرورت ہے۔
1.کلین چین
اس بات کو یقینی بنانے کے لئے کہ آپ کی ماؤنٹین ای بائک آسانی سے سواری کر سکتی ہے ، سب سے پہلے ، آپ کو اپنے ماؤنٹین ای بائک کو صاف ستھرا رکھنے کی ضرورت ہے۔ خاص طور پر گرمیوں کے مہینوں کے دوران ، لیکن ظاہر ہے ، آپ کو اس کی زیادہ بحالی کی ضرورت نہیں ہے۔ زیادہ دیکھ بھال کبھی کبھی بہت موثر نہیں ہوتی ہے۔ بحالی کی بات کرتے ہوئے ، آپ کو سب سے پہلے زنجیر کی دیکھ بھال کرنے کی ضرورت ہے ، کیونکہ یہ انجن اور عقبی ٹائر کے مابین واحد تعلق ہے۔ تو آپ کو کیا کرنے کی ضرورت ہے؟ یہ آسان ہے ، آپ کے پہاڑ ای بائیک کو لوب ، آپ خشک لوب یا گیلے لیوب کا استعمال کرسکتے ہیں۔ اب میں گیلے لیوب کو استعمال کرنے کا رجحان رکھتا ہوں ، آپ کو اسے خشک لوب سے زیادہ کثرت سے استعمال کرنے کی ضرورت ہے کیونکہ خشک لیوب زنجیر پر زیادہ آسانی سے قائم رہے گا ، حالانکہ یہ ہر چیز کو تھوڑا سا صاف ستھرا رکھتا ہے۔ لہذا موسم گرما میں آؤ ، آپ کم از کم جب بھی آپ لمبی پہاڑی ای بائک سواری پر جاتے ہیں تو یہ کرنا چاہیں گے۔ چین کی بحالی کا دوسرا حصہ یہ چیک کرنا ہے کہ زنجیر کو بڑھایا نہیں گیا ہے ، کیونکہ ایک پہاڑی پر ای بائیک پر زنجیر روایتی موٹرسائیکل سے دوگنا پھیل سکتی ہے۔ یہ بہت آسان ہے ، صرف ایک چین چیکر خریدیں۔ اور اہم بات یہ ہے کہ ، آپ کی موٹر سائیکل پر کیسٹ ، کوگس اور سپروکیٹس کو تبدیل کرنے کے مقابلے میں زنجیر کو کثرت سے تبدیل کرنا بہت سستا ہے۔ اور زنجیر کی جانچ پڑتال اتنا ہی آسان ہے جتنا زنجیر میں دو پن ڈالنے اور بلیک مارکر ڈائل کو ایڈجسٹ کرنا۔
2.ٹائر دباؤ
اگلی چیز ٹائر کا دباؤ ہے۔ اگر ٹائر بہت نرم ہیں تو ، وہ ایبیک کو نکال دیں گے اور موڑ میں بہت غیر مستحکم ہوں گے۔ لہذا اس پر نگاہ رکھیں ، اور یہ فرض کرتے ہوئے کہ آپ کا وزن تقریبا 90 کلوگرام ہے ، اگلے اور عقبی ٹائروں میں عام طور پر 25 پی ایس کے ارد گرد ہوا کا دباؤ ہوتا ہے۔ اس کے برعکس ، اگر ٹائروں میں بہت زیادہ ہوا ہے تو ، بیٹری پر کم دباؤ ہوگا۔ تاہم ، آف روڈ ، اوپر کی طرف جاتے وقت ٹائروں کو کم کاٹنے لگیں گے ، اور پہاڑی ای بائک کو آف روڈ ٹریلس پر پینتریبازی کرنا مشکل ہوسکتا ہے۔
دو وجوہات کی بناء پر اپنے پہاڑی ای بائک ٹائروں کے چلنے اور دباؤ پر غور کرنا بھی ضروری ہے ، کیونکہ تیز ٹائروں کا مطلب چڑھنے پر اچھی گرفت ہے اور بریک لگتے وقت زیادہ موثر ہوتے ہیں۔ آؤٹ آؤٹ بال ٹائر ترامک پر اچھی طرح سے کام کرتے ہیں۔
3. گری دار میوے اور بولٹ
گری دار میوے اور بولٹ بھی ایک عنصر ہیں جس پر آپ پر غور کرنے کی ضرورت ہے ، پھر آپ کو ایلن رنچوں کا ایک سیٹ رکھنے کی ضرورت ہے۔ تو ڈھیلے گری دار میوے اور بولٹ کا مجرم کون ہے؟ جب یہ یقینی بنانے کی بات آتی ہے کہ یہ تنگ ہے تو ڈیریلور یقینی طور پر مجرم ہے۔ مزید برآں ، پہاڑی ای بائک پر مزید آگے سوار ہوتے وقت زنجیروں کے بولٹ اور کرینکیٹس کو دیکھنا چاہئے۔ تمام معطلی سے تعلق ، تمام گری دار میوے اور بولٹ کو بھی توجہ کی ضرورت ہے۔ اس کے بعد سامنے کا اختتام ہے ، جس کے بارے میں میرے خیال میں پہاڑ کی ایبیک اور ان تمام کریشوں کے اضافی وزن کی وجہ سے بہت ڈھیلا پڑتا ہے۔ لہذا آپ اپنے ماؤنٹین ای بائک پر ہر نٹ اور بولٹ کو کم سے کم ہر بار تھوڑی دیر میں جانا چاہتے ہیں۔ یہ بھی آسان ہے اور اس میں 10 منٹ لگتے ہیں۔ اگر آپ کے پہاڑ ای بائک کا سامنے کا اختتام ڈھیلا ہے تو ، آپ کو اس کا احساس ہو گا کیونکہ آپ کے پہاڑ ای بائک کا سامنے والا ایک دستک دینے والی آواز بنائے گا ، جو آپ لوگوں کے لئے نوٹس لینا آسان ہوگا۔ ایسا کرنے کے ل you ، آپ کو اسٹیم بولٹ کی جانچ پڑتال کرنے کی ضرورت ہوگی ، اور زیادہ تر تنوں میں دو بولٹ ہوتے ہیں۔ اس میں کچھ وقت لگے گا کیونکہ آپ کو ان کو دو بار موڑ کر ڈھیل دینے کی ضرورت پڑسکتی ہے۔ آخر میں تنے کے اوپری حصے پر اوپر کی ٹوپی سخت کریں ، بولٹ کو سخت کریں ، زیادہ تنگ نہیں ، اور پھر ماؤنٹین ای بائک کو پیچھے سے پیچھے رکھیں جب تک کہ کوئی ڈھیلا نہ ہو۔ اوپر والے بولٹ کو سخت نہ کریں کیونکہ یہ آپ کے ایبیک کو ختم کردے گا اور یہ آپ کے اسٹیئرنگ کو واقعی خراب کردے گا۔
4. بیٹریاں
اگر آپ کے پاس پہاڑی ای بائیک ہے اور آپ کو صرف اپنے ماؤنٹین ای بائک پر بیٹری چارج کرنے کی ضرورت ہے تو زیادہ تر حصے کے ل you آپ اسے تنہا چھوڑ سکتے ہیں۔ تاہم ، اگر آپ باقاعدگی سے اپنے ماؤنٹین ای بائک سے بیٹری کو ہٹا دیتے ہیں تو ، اس کی جانچ پڑتال کے قابل ہے ، خاص طور پر موٹر کو بیٹری سے جوڑنے والی تاروں ، تاکہ یہ یقینی بنائے کہ رابطہ پوائنٹس پر کوئی کشش نہیں ہے۔
5. معطلی
آج ، زیادہ تر پہاڑی ای بائیکس سامنے اور عقبی ہوا معطلی کے ساتھ آتے ہیں۔ آپ کو ایس اے جی سے اپنے آپ کو واقف کرنے کی ضرورت ہوگی ، جب آپ موٹرسائیکل پر بیٹھے ہو تو سامنے اور عقبی معطلی کے نظام میں کمپریشن کی مقدار ہے۔ لیکن آپ کو ان تفصیلات میں جانے کی ضرورت نہیں ہے کیونکہ جب آپ نے اپنا ای بائک خریدا تھا ، یا کم از کم جب آپ پہاڑ ای بائک کے مالک ہوں تو اسے ترتیب دیا جانا چاہئے تھا۔ اب ہم کیا کرنے جا رہے ہیں اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ آپ ان ترتیبات کو اپنی ای بائک پر رکھیں۔ یہ ضروری ہے کیونکہ اگر آپ کی معطلی بہت نرم ہے تو اس کا مطلب یہ ہے کہ ماؤنٹین ای بائیک توازن سے باہر ہے اور یہ ای بائک پر بہت غیر مستحکم ہوگا ، جو ایک بہت اچھا تجربہ نہیں ہے۔ یہ دراصل کافی تھکا دینے والا ہوسکتا ہے۔ سپیکٹرم کے دوسرے سرے پر ، اگر معطلی بہت سخت ہے تو ، اس کا مطلب یہ ہے کہ ای بائک کی گرفت کم ہوگی اور ہینڈل بار اور عقبی پہیے بہت سخت ہوں گے۔
6. گیئرز
گیئرز کے ایک سیٹ سے بہتر کوئی اور نہیں ہے جو کرکرا ، میٹھا کام کر رہا ہے اور عام طور پر اچھی طرح سے منسلک ہوتا ہے۔ ایک ہی وقت میں شاید گیئرز سے زیادہ مایوس کن کوئی چیز نہیں ہے جو ایک سے دوسرے سے اچھلتے ہیں ، شور اور ہلچل مچاتے ہیں ، ڈیریلور کا جھکا ہوا ہے۔ اب اس کی وجہ یہ ہے کہ آپ گیئر کی دیکھ بھال کے سب سے اوپر برقرار رکھیں یہ ہے کہ موٹر صحیح طریقے سے کام کرنے کے ل it اس گیئرز پر خاص طور پر کام کرنے والے گیئرز پر انحصار کرتی ہے۔
7. بریک پیڈ
اور آخر میں ، بریک پیڈ۔ اب آپ واقعی اپنے ہاتھ پر بھاگنے والا ٹرک نہیں رکھنا چاہتے ہیں۔ اور اس کی نشاندہی کرنا کافی آسان ہے کہ آیا آپ کے بریک ختم ہوچکے ہیں یا نہیں اس لئے کہ آپ کے پاس دھات سے دھات کا احساس اور کافی ریکیٹ ہوگا۔ لیکن آپ اسے دور تک جانے نہیں دینا چاہتے ہیں۔ اس کی نشاندہی کرنا واقعی ایک آسان چیز ہے کیونکہ اگر آپ اپنی ڈسک پر نظر ڈالیں تو آپ کو دھات کے تین ٹکڑے دیکھنا چاہئے۔ آپ کے وسط میں ڈسک ہوگی ، آپ کے باہر بریک پیڈ ہولڈرز ہوں گے اور پھر اس کے درمیان ، آپ کے پاس حقیقت میں خود ہی پیڈ ہوگا۔ اب اگر دھات کے وہ ٹکڑے ایک دوسرے کے قریب ہیں تو ، ایک اچھا موقع ہے کہ آپ کے پیڈ ختم ہوجائیں۔ تاہم ، اگر وہ تینوں دھات کافی وسیع پیمانے پر پھیلے ہوئے ہیں تو اس کا مطلب ہے کہ آپ کے پیڈ اچھی حالت میں ہوں۔ بریک پیڈ کی جگہ لینا واقعی ایک آسان کام ہے ، اس کے لئے یہ سب کچھ آپ کے پہیے کو باہر لے جانے کی ضرورت ہے۔ متبادل کے طور پر ، اسے نیچے اپنی دکان پر لے جائیں۔ انہیں دراصل آپ سے بریک پیڈ کے ایک نئے سیٹ کے فٹ ہونے کے لئے چارج نہیں کرنا چاہئے ، خاص طور پر آپ انہیں خرید رہے ہیں۔ اب اس کے بارے میں ہے۔ بریک پیڈ پہننے ، بہت زیادہ اس پر منحصر ہے کہ آپ کہاں رہتے ہیں۔ اگر آپ سینڈی کے علاقے میں رہتے ہیں تو ، آپ کو زیادہ لباس مل جاتا ہے۔ نیز اگر آپ بہت سارے ٹریل مراکز پر سوار ہوتے ہیں تو ، آپ کو معلوم ہوگا کہ جب آپ اس کی بات کرتے ہیں تو آپ اپنے بریک پیڈ کی جگہ لے رہے ہیں۔ یہ ہماری بنیادی پہاڑی ای بائک کی بحالی ہے۔ کوئی سوالات؟ مجھے نیچے دیئے گئے تبصروں پر بتائیں ، مجھے یقین ہے کہ ان میں سے ایک ٹن ہوگا۔ گرین پیڈیل کے پاس بھی ایک ہے ماؤنٹین ای بائک دستیاب ہے!
یہ ویب سائٹ کوکیز اور اسی طرح کی ٹیکنالوجیز ( 'کوکیز ') استعمال کرتی ہے۔ آپ کی رضامندی سے مشروط ، تجزیاتی کوکیز کا استعمال اس بات کو ٹریک کرنے کے لئے کریں گے کہ کون سا مواد آپ کی دلچسپی رکھتا ہے ، اور دلچسپی پر مبنی اشتہارات کو ظاہر کرنے کے لئے کوکیز کو مارکیٹنگ کرتا ہے۔ ہم ان اقدامات کے لئے تیسری پارٹی کے فراہم کنندگان کا استعمال کرتے ہیں ، جو اپنے مقاصد کے لئے ڈیٹا کو بھی استعمال کرسکتے ہیں۔
آپ 'تمام ' کو قبول کرکے یا اپنی انفرادی ترتیبات کا اطلاق کرکے اپنی رضامندی دیتے ہیں۔ اس کے بعد آپ کے اعداد و شمار پر یوروپی یونین سے باہر کے تیسرے ممالک میں بھی کارروائی کی جاسکتی ہے ، جیسے امریکہ ، جس میں اعداد و شمار کے تحفظ کی سطح نہیں ہے اور جہاں خاص طور پر ، مقامی حکام کی طرف سے رسائی کو مؤثر طریقے سے روکا نہیں جاسکتا ہے۔ آپ کسی بھی وقت فوری اثر کے ساتھ اپنی رضامندی کو منسوخ کرسکتے ہیں۔ اگر آپ 'تمام کو مسترد کریں' پر کلک کرتے ہیں تو ، صرف سختی سے ضروری کوکیز استعمال کی جائیں گی۔
