Visninger: 90 Forfatter: Nettsted redaktør Publiser tid: 2021-08-14 Opprinnelse: Nettsted
Trinn 1. Motorinstallasjon
Fjern bunnbraketten fra den originale sykkelen. Du trenger et veivtrekkingsverktøy og verktøy for fjerning av bunnfjerning. Du bør også fjerne pedalene dine på dette tidspunktet. Den venstre pedalen har en omvendt tråd og høyre side av bunnbraketten har en omvendt tråd - vanligvis. Skyv motoren gjennom det nederste braketten på sykkelen. Ved den rare anledningen må du arkivere litt av innsiden av sykkelsjellet for å fjerne eventuelle fremspring fra der sveisene dannes. Disse settene fungerer med skalllengder på bunnen av standarden 68-73mm.
Trinn 2. Motorisk sikringsprosess
Sett festningsplaten på utsiden av motorakselen på den ikke-drivsiden. Fest platen til motoren med de to M5 -boltene som følger med. Bruk skiver mellom platen og motoren etter behov for å unngå å få platen trukket på motoren i vinkel. Stram opp løst.
Skru den store M33.5 mutteren på den nederste brakettmotorakselen ved hjelp av skiftenøkkelen. Legg litt låsesting på motorakselen først. Stuk opp løst, og sørg for at du fremdeles kan rotere motoren i rammen.
Installer festeblokken på motoren med M48 40mm bolt. Ikke stram ennå.
Legg hengsplaten over sykkelkjeden holder seg så nær toletøret som mulig. Sett M8 45mm bolt gjennom hengendeplaten og bolt i festeblokken på motoren. Stram dette som sikkert. Du kan bruke en nøkkel rundt enden av en Allen -nøkkel for å få ekstra utnyttelse her.
Gå nå og stram alle bolter til å fikse blokkering, feste plate og bunnbrakettaksel veldig sikkert. Bruk lock-tite liberalt her.
Trinn 3. Puting på tilbehøret
Sett veivene dine på å huske at det er en venstre og høyre - de vil bli merket. Sett på pedalene på, husk at den venstre har en omvendt tråd.
Installer LCD -skjermen ved hjelp av sunn fornuft.
Lnstall gassen og tommelkontrollen ved siden av venstre grep. Gassen vises ikke her, men etter vår mening er den beste ordren som starter utenfra venstre grep, bremselivå, tommelgass, tommelkontroll. Ikke trenger gassen hvis du ikke vil bruke den.
Installer hastighetssensoren. Sett magneten på en ytre som snakket på bakhjulet og legg hastighetssensoren så nær du kan til magneten uten at den faktisk berører hjulet. Vær forsiktig med å kjøre kabelen langs kjeden med langt borte fra hjulet.
Du kan installere bremsespakene hvis du vil. De er ikke en nødvendighet, men vil kutte ut motoren når du aktiverer bremsene. Hvis du treffer bremsene hardt nok, vil den overmanne motoren i alle fall, men du vil at du har elektrisk motor kutt av når du treffer bremsene, så kan du installere disse så godt. De bare fungerer med kabelbremser.
Trinn 4. Koble den opp
Koble tommelkontrollen til LCD
Concet bremsenivåene hvis du installeres på baksiden av LCD -skjermen. Se på diagrammet og på pluggene for å forsikre deg om at du ikke installerer dem opp ned, får du en feilmelding på skjermen hvis du gjør det venstre bremsen kobles til venstre spor og høyre til høyre til høyre.
Koble motoren til LCD-skjermen og koble til hastighetssensoren til motoren. Pluggene kan bare gå til ett sted, så det er ganske kokesikre
Til slutt, koble motoren til batteriet
Greenpedel GP-D45 revolusjonerer konverteringer av e-sykkel med høyhastighet 72V 3000W kraft
Greenpedel GP-G18 Inner Rotor Electric Bike Kit: Elev Brompton Ride
Tse (Tongsheng) Vs. Bafang Mid-Drive Motors en omfattende sammenligning
Fordeler og ulemper med flyttbare og integrerte batterier for e-sykler