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ステップ1. モーターの取り付け
元の自転車からボトムブラケットを取り外します。クランク引き抜き工具とボトムブラケット取り外し工具が必要になります。この時点でペダルも外す必要があります。通常、左側のペダルには逆ネジがあり、ボトムブラケットの右側には逆ネジが付いています。モーターを自転車のボトムブラケットシェルに押し込みます。まれに、溶接部の突起を取り除くために、自転車のシェルの内側を少し削る必要があります。これらのキットは、標準的な 68 ～ 73 mm のボトム ブラケット シェルの長さに対応します。モーターはフレームを通って延び、モーターをフレームに固定するのに十分なネジ山を残します。
ステップ2. モーター固定工程
固定プレートを反駆動側のモーター軸の外側に取り付けます。付属の 2 本の M5 ボルトを使用してプレートをモーターに固定します。プレートがモーターに斜めに引っ張られるのを避けるために、必要に応じてプレートとモーターの間にワッシャーを使用してください。緩めに締めてください。
付属のレンチを使用して、大きな M33.5 ナットをボトムブラケットのモーター軸にねじ込みます。まず、モーター軸にロックタイトを塗布します。フレーム内でモーターを回転できることを確認しながら、緩めに締めます。
固定ブロックを M48 40mm ボルトでモーターに取り付けます。まだ締めないでください。
ハンギングプレートを自転車のチェーンステーの上、シートチューブにできるだけ近い位置に置きます。 M8 45mm ボルトを吊り下げプレートに通し、モーターの固定ブロックにボルトで固定します。これをしっかりと締めてください。六角レンチの端の周りにスパナを使用すると、ここでさらに力を加えることができます。
次に、すべてのボルトを固定ブロックに締め、プレートとボトムブラケットの軸をしっかりと固定します。ここでは、lock-tite を積極的に使用してください。
ステップ3.アクセサリーを装着する
クランクには左右があることを覚えておいてください - マークが付けられます。左側のペダルが逆ネジであることを忘れずにペダルを装着します。
常識に従って LCD を取り付けます。
スロットルとサムコントロールを左グリップの横に取り付けます。スロットルはここには示されていませんが、私たちの意見では、外側から左グリップ、ブレーキレベル、親指スロットル、親指コントローラーの順が最適です。モーターを備えたフロントチェーンが 1 つだけなので、左側のギアレバーをすべて取り外すことができます。これにより、左側のダッシュボードにスロットルと親指コントロール用のスペースが広がります。LCD を通じてすべての機能を制御できるため、スペースが限られている場合は、実際には親指コントロールは必要ありません。使いたくない場合はスロットルを切ってください。
速度センサーを取り付けます。後輪の外側のスポークに磁石を置き、実際にホイールに触れないように速度センサーを磁石にできるだけ近づけます。ケーブルをホイールから十分離れたチェーンステーに沿って通すように注意してください。
必要に応じてブレーキレバーを取り付けることができます。必須ではありませんが、ブレーキを作動させるとモーターが停止します。ブレーキを十分に強く踏むと、いずれにせよモーターに電力を供給しますが、ブレーキを踏むときに電気モーターを遮断したい場合は、これらを取り付けることもできます。これらはケーブルブレーキでのみ機能します。
ステップ4.接続する
親指コントロールを LCD に接続します
LCD ディスプレイの背面に取り付けられている場合は、ブレーキ レベルを確認してください。図とプラグを見て、逆さまに取り付けないことを確認してください。逆に取り付けた場合は、画面にエラー メッセージが表示されます。左側のブレーキは左側のスロットに接続され、右側は右側のスロットに接続されます。スロットルは中央のスロットに接続されますが、ここに示されています。
モーターを LCD ディスプレイに接続し、速度センサーをモーターに接続します。プラグは 1 か所にしか接続できないため、かなり危険です。
最後にモーターをバッテリーに接続します
