Torque sensing 250-350w watt mid-motor installation

Hakbang 1. Pag-install ng motor

Alisin ang ilalim na bracket mula sa orihinal na bisikleta. Kakailanganin mo ng crank pulling tool at bottom bracket removal tool. Dapat mo ring alisin ang iyong mga pedal sa puntong ito. Ang kaliwang pedal ay may reverse thread at ang kanang bahagi ng ilalim na bracket ay may reverse thread - kadalasan. Itulak ang motor sa ilalim ng shell ng bracket ng bisikleta. Sa kakaibang okasyon, kailangan mong mag-file ng kaunti sa loob ng shell ng bisikleta upang alisin ang anumang mga protrusions mula sa kung saan nabuo ang mga welds. Gumagana ang mga kit na ito sa mga haba ng shell sa ilalim ng bracket na karaniwang 68-73mm. Lalawig ang motor sa frame at mag-iiwan ng sapat na thread upang i-secure ang motor sa frame.

 

Hakbang 2. Proseso ng pag-secure ng motor

Ilagay ang securing plate sa labas ng motor axle sa non-drive side. I-secure ang plato sa motor gamit ang dalawang M5 bolts na ibinigay. Gumamit ng mga washers sa pagitan ng plato at ng motor kung kinakailangan upang maiwasan ang paghila ng plato sa motor sa isang anggulo. Higpitan ng maluwag.

I-screw ang malaking M33.5 nut papunta sa ilalim na bracket motor axle gamit ang wrench na ibinigay. Maglagay muna ng ilang lock-tite sa motor axle. Higpitan nang maluwag, tiyaking maaari mo pa ring paikutin ang motor sa frame.

 I-install ang fixing block sa motor gamit ang M48 40mm bolt. Huwag pahigpitin.

Ilagay ang nakasabit na plato sa itaas ng kadena ng bisikleta na nananatiling malapit sa mga tubo ng upuan hangga't maaari. Ilagay ang M8 45mm bolt sa hangingplate at bolt sa fixing block sa motor. Higpitan ito nang ligtas. Maaari kang gumamit ng spanner sa dulo ng isang Allen key para makakuha ng karagdagang leverage dito.

Ngayon pumunta at higpitan ang lahat ng bolts sa pag-aayos ng bloke, pag-secure ng plate at ilalim na bracket axle nang ligtas. Malayang gumamit ng lock-tite dito.

 

Hakbang 3. Paglalagay sa mga accessories

Ilagay ang iyong mga crank sa pag-alala na mayroong kaliwa at kanan - sila ay mamarkahan. Ilagay ang iyong mga pedal, tandaan na ang kaliwa ay may reverse thread.

I-install ang LCD gamit ang common sense.

 

I-install ang throttle at thumb control sa tabi ng kaliwang grip. Ang throttle ay hindi ipinapakita dito ngunit sa aming opinyon ang pinakamahusay na pagkakasunud-sunod mula sa labas ay left grip, brake level, thumb throttle, thumb controller. Maaari mong tanggalin ang anumang gear levers sa kaliwang bahagi dahil magkakaroon ka lamang ng isang front chain kasama ang motor, nagbibigay ito ng mas maraming espasyo sa dash sa kaliwang bahagi para sa throttle at thumb control. hindi kailangan ng throttle kung ayaw mong gamitin.

I-install ang speed sensor .Ilagay ang magnet sa labas na spoke sa likurang gulong at ilagay ang speed sensor nang mas malapit hangga't kaya mo sa magnet nang hindi ito talaga humahawak sa gulong. Mag-ingat na patakbuhin ang cable sa kahabaan ng chainstay na malayo sa gulong.

Maaari mong i-install ang mga brake levers kung gusto mo. Hindi kailangan ang mga ito ngunit puputulin ang motor kapag na-activate mo ang mga preno. Kung pinindot mo nang husto ang preno, malalampasan nito ang motor sa anumang kaso ngunit gusto mong maputol ang de-kuryenteng motor kapag pinindot ang preno pagkatapos ay maaari mo ring i-install ang mga ito. Gumagana lamang sila sa mga cable brakes.

 

 

Hakbang 4. Pagkonekta nito

Ikonekta ang thumb control sa LCD

 

Ikonekta ang mga antas ng preno kung naka-install sa likod ng LCD display. Tingnan ang diagram at ang mga plug upang matiyak na hindi mo i-install ang mga ito nang baligtad, makakatanggap ka ng mensahe ng error sa screen kung gagawin mo . Kumokonekta ang kaliwang preno sa kaliwang slot at kanan sa kanang slot. Pumupunta ang throttle sa gitnang slot ngunit ipinapakita dito.

Ikonekta ang motor sa LCD display at kumonekta sa speed sensor sa motor. Ang mga plug ay maaari lamang pumunta sa isang lugar kaya ito ay medyo kook-proof

 

Panghuli, ikonekta ang motor sa baterya