Inštalácia stredného motora so snímaním krútiaceho momentu 250-350 W

Krok 1. Inštalácia motora

Odstráňte spodnú konzolu z pôvodného bicykla. Budete potrebovať nástroj na sťahovanie kľuky a nástroj na demontáž spodnej konzoly. V tomto bode by ste mali tiež odstrániť pedále. Ľavý pedál má reverzný závit a pravá strana spodnej konzoly má reverzný závit - zvyčajne. Pretlačte motor cez škrupinu spodnej konzoly bicykla. Pri zvláštnych príležitostiach musíte opilovať trochu z vnútornej strany skeletu bicykla, aby ste odstránili všetky výčnelky z miesta, kde sa tvoria zvary. Tieto súpravy pracujú s dĺžkami plášťa stredovej konzoly štandardných 68-73 mm. Motor sa pretiahne cez rám a ponechá dostatok závitu na upevnenie motora k rámu.

 

Krok 2. Proces zaistenia motora

Nasaďte poistnú dosku na vonkajšiu stranu osi motora na strane bez pohonu. Pripevnite platňu k motoru pomocou dvoch dodaných skrutiek M5. Podľa potreby použite medzi platničku a motor podložky, aby ste sa vyhli tomu, že by ste platňu natiahli na motor pod uhlom. Voľne utiahnite.

Pomocou dodaného kľúča naskrutkujte veľkú maticu M33,5 na osku motora so stredovou konzolou. Najprv nasaďte na os motora trochu zámku. Utiahnite ho voľne, aby ste sa uistili, že môžete motor v ráme stále otáčať.

 Nainštalujte upevňovací blok na motor pomocou skrutky M48 40 mm. Zatiaľ neuťahujte.

Umiestnite závesnú dosku nad vzpery reťaze bicykla čo najbližšie k sedlovej trubke. Vložte skrutku M8 45 mm cez závesnú dosku a zaskrutkujte ju do upevňovacieho bloku na motore. Toto bezpečne utiahnite. Môžete použiť kľúč okolo konca imbusového kľúča, aby ste tu získali extra pákový efekt.

Teraz choďte a veľmi bezpečne utiahnite všetky skrutky k upevňovaciemu bloku, upevňovacej doske a osi spodnej konzoly. Tu hojne používajte lock-tite.

 

Krok 3. Nasadenie príslušenstva

Dajte si kľuky na pamäti, že existuje ľavý a pravý - budú označené. Nasaďte si pedále, nezabudnite, že ľavý má opačný závit.

Nainštalujte LCD pomocou zdravého rozumu.

 

Nainštalujte plyn a palcový ovládač vedľa ľavej rukoväte. Plyn tu nie je zobrazený, ale podľa nášho názoru je najlepším poradím, ako začať zvonku, ľavá rukoväť, úroveň brzdy, palcový plyn, palcový ovládač. Na ľavej strane môžete odstrániť ľubovoľné radiace páky, pretože budete mať iba jednu prednú reťaz s motorom, čo umožňuje viac miesta na prístrojovej doske na ľavej strane pre ovládanie plynu a palca. Ak potrebujete ovládať všetky funkcie pomocou LCD, nepotrebujete ani palec. ak ho nechcete použiť.

Nainštalujte snímač rýchlosti .Priložte magnet na vonkajšiu špicu zadného kolesa a snímač rýchlosti umiestnite čo najbližšie k magnetu bez toho, aby sa skutočne dotýkal kolesa. Dávajte pozor, aby ste kábel viedli pozdĺž reťazovej vzpery dostatočne ďaleko od kolesa.

Ak chcete, môžete namontovať brzdové páčky. Nie sú nevyhnutnosťou, ale pri aktivácii bŕzd vyradia motor. Ak na brzdy stlačíte dostatočne silno, v každom prípade to prekoná motor, ale chceli by ste, aby sa pri brzdení vypol elektromotor, môžete nainštalovať aj tieto. Fungujú iba s brzdami s lankom.

 

 

Krok 4. Pripájame to

Pripojte palcový ovládač k LCD

 

Pripojte úrovne bŕzd, ak sú nainštalované na zadnej strane LCD displeja. Pozrite sa na schému a na zástrčky, aby ste sa uistili, že ich nenainštalujete obrátene, ak tak urobíte, na obrazovke sa zobrazí chybové hlásenie. Ľavá brzda sa pripája k ľavému slotu a pravá k pravému slotu. Plyn ide do stredného slotu, ale tu je zobrazený.

Pripojte motor k LCD displeju a pripojte snímač rýchlosti k motoru. Zástrčky môžu ísť iba na jedno miesto, takže je dosť odolný

 

Nakoniec pripojte motor k batérii