Eemaldage alumine sulg algsest jalgrattast. Teil on vaja vända tõmbamistööriista ja alumise sulgude eemaldamise tööriista. Samuti peaksite sel hetkel oma pedaalid eemaldama. Vasakul pedaal on tagurpidi niit ja alumise sulgu paremal küljel on tavaliselt tagurpidi niit. Lükake mootor läbi jalgratta alumise kronsteini kesta. Veidral korral peate jalgrattakesta siseküljelt natuke maha esitama, et eemaldada igasugused eendid keevisõmbluste moodustumisest. Need komplektid töötavad standardse 68–73 mm alumise sulgude kesta pikkusega. Mootor ulatub raami kaudu ja jätab mootori raami külge kinnitamiseks piisavalt niiti.
2. samm. Mootori kindlustamise protsess
Pange kinnitusplaat mootori telje välisküljele mitte-ajami küljele. Kinnitage plaat mootori külge kahe M5 poldiga. Kasutage plaadi ja mootori vahel olevaid seibreid vastavalt, et vältida plaadi nurga all tõmmata. Pingutage lõdvalt.
Keerake suur M33.5 mutter alumise klambri mootori teljele, kasutades pakutavat mutrivõti. Pange kõigepealt mõni lukustusmootor teljele.
Paigaldage kinnitusplokk mootorile M48 40mm poldiga. Ärge veel pingutage.
Pange rippuv plaat jalgrattaahela kohal viibib võimalikult lähedale. Pange M8 45mm polt läbi riputusplaadi ja poldi mootori kinnitusploki. Pingutage seda tegelikult. Siin saate kasutada mutrivõtme Allen Key Toget lisavõimenduse lõpus.
Nüüd minge ja pingutage kõik poldid kinnitusploki, kinnitades plaadi ja alumise sulgu telje väga kindlalt. Kasutage siin lukust tite liberaalselt.
Samm 3. lisatarvikutele
Pange oma vändad meeles pidades, et seal on vasak ja parem - need tähistatakse. Pange oma pedaalid selga, mäletades vasakpoolset, on tagurpidi niit.
Paigaldage LCD terve mõistusega.
Lnstalli gaasihoovastik ja pöidla juhtimine vasaku haarde kõrval. Drosselit siin ei kuvata, kuid meie arvates on parim järjekord, mis algab väljastpoolt, vasakule haardumisele, pidurdatasemele, pöidla gaasihoovastule, pöidla kontrollerile. Võite eemaldada vasakul küljel olevad käigukangid, kuna teil on ainult üks mootoriga esikülg, see võimaldab rohkem ruumi vasakul küljel oleval kriipsul Kui te ei soovi seda kasutada, vajate gaasihoovastikku.
Paigaldage kiiruseandur. Pange magnet tagaratta välisele kõnele ja pange kiiruseandur magnetile võimalikult lähedale, ilma et see tegelikult ratast puudutaks. Olge ettevaatlik, et joosta kaablit mööda ketijoont hästi rattast eemal.
Kui soovite, saate pidurdatud kangid paigaldada. Need ei ole vajalikud, vaid lõikavad pidurite aktiveerimisel mootori välja. Kui pidurid piisavalt tugevalt lööte, siis see mootorit üle jõuaks, kuid soovite, et pidurite löömisel oleks elektrimootor, kui saate nendega paigaldada. Nad saavad ka töötada ainult kaabelpiduritega.
4. samm. Selle ühendamine
Ühendage pöidla juhtseadmed LCD -ga
Ühendage pidurikud, kui see on installitud LCD -ekraani tagaküljele.Kasutage diagrammi ja pistikute juures, et veenduda, et te ei installite neid tagurpidi, saate ekraanile tõrketeate, kui teete. Vasakpidur ühendab vasaku pesaga ja paremal paremal. Gaasl läheb keskosas näidatud, kuid siin on näidatud.
Ühendage mootor LCD-ekraaniga ja ühendage mootoriga kiiruseanduriga. Pistikud võivad minna ainult ühte kohta, nii et see on pigem kookkindel
See veebisait kasutab küpsiseid ja sarnaseid tehnoloogiaid ( 'küpsised '). Vastavalt teie nõusolekule kasutab analüütilisi küpsiseid, millist sisu teid huvitab, ja turustada küpsiseid huvipõhise reklaami kuvamiseks. Nende meetmete jaoks kasutame kolmandate osapoolte pakkujaid, kes võivad andmeid kasutada ka oma eesmärkidel.
Annate oma nõusoleku, klõpsates 'aktsepteerige kõiki ' või rakendades oma individuaalseid sätteid. Seejärel võidakse teie andmeid töödelda ka kolmandates riikides väljaspool ELi, näiteks USA -d, millel pole vastavat andmekaitsetaset ja kus kohalike omavalitsuste juurdepääsu ei pruugi tõhusalt ära hoida. Saate oma nõusoleku igal ajal viivitamatult tagasi võtta. Kui klõpsate nuppu 'Lükake kõik' ', kasutatakse ainult rangelt vajalikke küpsiseid.
