250-350W watt orta motor kurulum torku algılayan tork

1. Adım. Motor kurulumu

Alt braketi orijinal bisikletten çıkarın. Bir krank çekme aletine ve alt braket çıkarma aracına ihtiyacınız olacak. Bu noktada pedallarınızı da çıkarmalısınız. Sol pedalın ters iplik vardır ve alt braketin sağ tarafında ters iplik vardır - genellikle. Motoru bisikletin alt braket kabuğundan itin. Garip vesileyle, kaynakların oluştığından çıkıntıları çıkarmak için bisiklet kabuğunun içinden biraz dosyalamanız gerekir. Bu kitler, standart 68-73mm'nin alt braket kabuğu uzunlukları ile çalışır. Motor çerçeveden uzanacak ve motoru çerçeveye sabitlemek için yeterli iplik bırakacaktır.

2. Adım. Motor güvence altına alma işlemi

Güvenli plakayı, sürücü olmayan taraftaki motor aksın dışına koyun. Sağlanan iki M5 cıvatası ile plakayı motora sabitleyin. Plakanın bir açıyla motora çekilmesini önlemek için plaka ve motor arasında yıkayıcılar kullanın. Gevşek sıkın.

Sağlanan anahtarı kullanarak büyük M33.5 somunu alt braket motor aksına vidalayın. Önce motor aksına biraz kilit-bağ kurun. Gevşek olarak, motoru çerçevede döndürebileceğinizden emin olun.

 Sabitleme bloğunu M48 40mm cıvatayla motora takın. Henüz sıkılmayın.

Asma plakayı bisiklet zincirinin üzerine koyun, bu tüpe mümkün olduğunca yakın kalır. M8 45mm cıvatayı asılı plakadan koyun ve motordaki sabitleme bloğuna cıvata. Bunu son derece sıkın. Bir Allen anahtarının ucundaki bir anahtarda burada ekstra kaldıraç kullanabileceğinizi kullanabilirsiniz.

Şimdi gidip tüm cıvataları sabitleme bloğuna, plakayı ve alt braket aksını çok güvenli bir şekilde sabitlemek için sıkın. Kilit-tite Liberally burada kullanın.

Adım 3. Aksesuarlara başvurma

Kranklarınızı sol ve sağ bir olduğunu hatırlamaya koyun - işaretlenecekler. Pedallarınızı takın, solun ters iplik olduğunu hatırlayarak.

LCD'yi sağduyu kullanarak kurun.

Gaz kelebeğini ve sol kavramanın yanındaki başparmak kontrolünü lnstall. Gaz kelebeği burada gösterilmez, ancak bizce, dışarıdan başlayan en iyi sipariş sol kavrama, fren seviyesi, başparmak gazağı, başparmak kontrolörüdür. Sol taraftaki herhangi bir dişli kolunu motorla sadece tek bir ön zincire sahip olacağınız için, bu, gaz kelebeği ve thump kontrolü için sınırlı oda ihtiyaç duymuyorsanız, sınırlı oda ihtiyaç duymazsanız, sınırlı oda gerekmiyorsa, o da sınırlı oda gerekir. Kullanmak istemiyorsanız gaz kelebeği.

Hız sensörünü takın. Mıknatısı arka tekerleğin üzerindeki bir dışarıya yerleştirin ve hız sensörünü tekerleğe dokunmadan mıknatısa olabildiğince yakın koyun. Kabloyu çarktan uzakta çalıştırmaya dikkat edin.

İsterseniz fren kollarını takabilirsiniz. Bir zorunluluk değiller, ancak frenleri etkinleştirdiğinizde motoru kesecekler. Frenlere yeterince sert vurursanız, motoru her durumda aşırı güçlendirir, ancak frenlere çarptığında elektrik motorunun kesilmesini istersiniz.

Adım 4. Bağlamak

Başparmak kontrolünü LCD'ye bağlayın

Conncet Fren seviyeleri LCD ekranın arkasına takılırsa. Diyagrama bir göz atın ve bunları baş aşağı yüklemediğinizden emin olmak için ekrana bir hata mesajı alırsınız. Sol fren sol yuvaya ve sağa doğru yuvaya bağlanır. Gaz kelebeği orta yuvaya girer, ancak burada gösterilir.

Motoru LCD ekrana bağlayın ve hız sensörüne motora bağlayın.

Son olarak, motoru bataryaya bağlayın