250-350w vatt gücündə fırlanma anı hiss edən orta motor quraşdırılması

Addım 1. Mühərrikin quraşdırılması

Orijinal velosipeddən alt mötərizəni çıxarın. Sizə krank çəkmə aləti və alt mötərizəni çıxarmaq üçün alət lazımdır. Bu zaman pedallarınızı da çıxarmalısınız. Sol pedalın tərs ipi var və alt mötərizənin sağ tərəfində tərs ip var - adətən. Motoru velosipedin alt mötərizəsinin qabığından itələyin. Qəribə hallarda, qaynaqların əmələ gəldiyi yerdə hər hansı çıxıntıları aradan qaldırmaq üçün velosiped qabığının içərisini bir az kənarlaşdırmalısınız. Bu dəstlər standart 68-73 mm-lik alt mötərizə qabığının uzunluğu ilə işləyir. Mühərrik çərçivədən keçəcək və motoru çərçivəyə bərkitmək üçün kifayət qədər ip buraxacaq.

 

Addım 2. Mühərrikin bərkidilməsi prosesi

Təhlükəsiz lövhəni mühərrik oxunun kənar tərəfinə, sürücü olmayan tərəfə qoyun. Təqdim olunan iki M5 boltu ilə lövhəni motora bərkidin. Lövhənin motora bucaq altında çəkilməməsi üçün lazım olduqda boşqab və mühərrik arasında yuyuculardan istifadə edin. Sərbəst şəkildə sıxın.

Böyük M33.5 qozunu təmin edilmiş açardan istifadə edərək alt braketin motor oxuna vidalayın. Əvvəlcə motor oxuna bir az kilid qoyun. Mühərriki hələ də çərçivədə döndərə bildiyinizə əmin olmaq üçün sərbəst şəkildə sıxın.

 M48 40 mm bolt ilə bərkitmə blokunu motora quraşdırın. Hələ sıxmayın.

Asma lövhəni velosiped zəncirinin üstündəki boruya mümkün qədər yaxın qoyun. M8 45 mm boltu asma lövhədən keçirin və boltu motordakı bərkitmə blokuna daxil edin. Bunu etibarlı şəkildə sıxın. Burada əlavə rıçaq əldə etmək üçün Allen açarının sonunda bir açardan istifadə edə bilərsiniz.

İndi gedin və bərkitmə blokuna bütün boltları bərkidin, lövhəni və alt mötərizə oxunu çox etibarlı şəkildə bərkidin. Burada lock-tite-dən sərbəst istifadə edin.

 

Addım 3. Aksesuarların taxılması

Kranklarınızı bir sol və sağ olduğunu xatırlamağa qoyun - onlar işarələnəcəklər. Pedallarınızı taxın, solda əks ip olduğunu xatırlayın.

Sağlam düşüncədən istifadə edərək LCD-ni quraşdırın.

 

Qaz tənzimləyicisini və baş barmaq idarəsini sol tutuşun yanında quraşdırın. Qaz tənzimləyicisi burada göstərilməyib, lakin fikrimizcə, kənardan başlayaraq ən yaxşı sıra sol tutacaq, əyləc səviyyəsi, baş barmaq tənzimləyicisi, baş barmaq nəzarətçisidir. Siz sol tərəfdəki istənilən dişli qollarını çıxara bilərsiniz, çünki mühərriklə yalnız bir ön zənciriniz olacaq, bu, sol tərəfdəki tiredə qaz və baş barmaq idarəsi üçün daha çox yer ayırmağa imkan verir. LCD. İstifadə etmək istəmirsinizsə, qaza da ehtiyacınız yoxdur.

Sürət sensorunu quraşdırın . Maqniti arxa təkərin kənarındakı dirəyə qoyun və sürət sensorunu təkərə toxunmadan maqnitə bacardığınız qədər yaxın qoyun. Kabeli zəncir dayağı boyunca təkərdən yaxşıca uzaqlaşdırmağa diqqət edin.

İstəsəniz əyləc qollarını quraşdıra bilərsiniz. Onlar zərurət deyil, əyləcləri işə saldığınız zaman motoru kəsəcək. Əgər əyləcləri kifayət qədər möhkəm bassanız, bu, hər halda motoru üstələyər, ancaq əyləclərə basarkən elektrik mühərrikinin kəsilməsini istərdiniz, o zaman bunları da quraşdıra bilərsiniz. Onlar yalnız kabel əyləcləri ilə işləyir.

 

 

Addım 4. Birləşdirmək

Baş barmaq idarəsini LCD-yə qoşun

 

LCD displeyin arxasına quraşdırılıbsa əyləc səviyyələrini birləşdirin. Diaqrama və tıxaclara nəzər salın ki, onları tərs quraşdırmadığınızdan əmin olun, bunu etsəniz, ekranda xəta mesajı alacaqsınız. Sol əyləc sol yuvaya və sağdan sağa birləşir. Qaz tənzimləyicisi orta yuvada gedir, lakin burada göstərilir.

Mühərriki LCD displeyə və sürət sensorunu motora birləşdirin. Fişlər yalnız bir yerə gedə bilər, ona görə də o, çox davamlıdır.

 

Nəhayət, motoru batareyaya qoşun