Sukimo momento jutimo 250–350 vatų vidurinio variklio montavimas

1 veiksmas. Variklio montavimas

Nuimkite apatinį laikiklį nuo originalaus dviračio. Jums reikės švaistiklio traukimo įrankio ir apatinio laikiklio pašalinimo įrankio. Šiuo metu taip pat turėtumėte nuimti pedalus. Kairysis pedalas turi atvirkštinį sriegį, o dešinėje apatinio laikiklio pusėje yra atvirkštinis sriegis – paprastai. Prastumkite variklį per apatinį dviračio laikiklio korpusą. Neįprastomis progomis turite šiek tiek nupjauti dviračio korpuso vidų, kad pašalintumėte išsikišimus, iš kurių susidaro suvirinimo siūlės. Šie rinkiniai veikia su standartinio 68–73 mm ilgio apatinio kronšteino korpusu. Variklis tęsis per rėmą ir paliks pakankamai sriegio varikliui pritvirtinti prie rėmo.

 

2 veiksmas. Variklio tvirtinimo procesas

Uždėkite tvirtinimo plokštę ant variklio ašies išorės ne varančiojoje pusėje. Pritvirtinkite plokštę prie variklio dviem pateiktais M5 varžtais. Jei reikia, naudokite poveržles tarp plokštės ir variklio, kad plokštė nebūtų traukiama ant variklio kampu. Laisvai priveržkite.

Prisukite didelę M33.5 veržlę ant apatinio kronšteino variklio ašies naudodami pateiktą veržliaraktį. Pirmiausia uždėkite šiek tiek užrakinimo ant variklio ašies. Laisvai priveržkite, užtikrindami, kad vis dar galėtumėte pasukti variklį rėme.

 Sumontuokite tvirtinimo bloką ant variklio M48 40 mm varžtu. Dar nepriveržkite.

Padėkite pakabinamą plokštę virš dviračio grandinės atramų kuo arčiau šio vamzdelio. Įkiškite M8 45 mm varžtą per pakabinamą plokštę ir įsukite į variklio tvirtinimo bloką. Tvirtai priveržkite. Čia galite naudoti veržliaraktį aplink šešiakampio rakto galą, kad gautumėte papildomo sverto.

Dabar eikite ir labai tvirtai priveržkite visus tvirtinimo bloko, tvirtinimo plokštės ir apatinio laikiklio ašies varžtus. Čia gausiai naudokite „lock-tite“.

 

3 veiksmas.Priedų uždėjimas

Įjunkite švaistiklius, prisimindami, kad yra kairysis ir dešinysis – jie bus pažymėti. Uždėkite pedalus, prisimindami, kad kairysis turi atvirkštinį sriegį.

Įdiekite LCD ekraną vadovaudamiesi sveiku protu.

 

Įstatykite droselį ir nykščio valdiklį šalia kairiosios rankenos. Droselis čia nerodomas, bet, mūsų nuomone, geriausia tvarka pradedant nuo išorės yra kairysis sukibimas, stabdžių lygis, droselis nykščiu, nykščio valdiklis. Galite nuimti bet kokias pavarų svirtis kairėje pusėje, nes turėsite tik vieną priekinę grandinę su varikliu, todėl kairėje pusėje esančiame brūkšnyje bus daugiau vietos droseliui ir nykščio valdymui. Jūs negalite valdyti visų funkcijų, nes iš tikrųjų reikia valdyti visas funkcijas. LCD.Jums taip pat nereikia droselio, jei nenorite jo naudoti.

Sumontuokite greičio jutiklį. Uždėkite magnetą ant išorinio stipino ant galinio rato ir padėkite greičio jutiklį kuo arčiau magneto, kad jis neliestų rato. Būkite atsargūs, kad kabelis palei grandinės atramą būtų toli nuo rato.

Jei norite, galite sumontuoti stabdžių svirtis. Jos nėra būtinybės, bet išjungs variklį, kai įjungsite stabdžius. Jei pakankamai stipriai paspausite stabdžius, variklis bet kokiu atveju bus perkrautas, tačiau norėtumėte, kad elektrinis variklis nutrūktų paspaudus stabdžius, taip pat galite juos sumontuoti. Jie veikia tik su trosiniais stabdžiais.

 

 

4 veiksmas. Sujungiant jį

Prijunkite nykščio valdiklį prie LCD

 

Prijunkite stabdžių lygius, jei jie sumontuoti LCD ekrano gale. Pažiūrėkite į schemą ir kištukus, kad įsitikintumėte, jog nemontuojate jų aukštyn kojomis, jei tai padarysite, ekrane bus rodomas klaidos pranešimas .Kairysis stabdys jungiamas prie kairiojo lizdo, o dešinysis - prie dešiniojo lizdo. Droselis yra vidurinėje angoje, bet rodomas čia.

Prijunkite variklį prie skystųjų kristalų ekrano ir prijunkite prie variklio greičio jutiklio. Kištukai gali eiti tik vienoje vietoje, todėl jis yra gana atsparus virimui

 

Galiausiai prijunkite variklį prie akumuliatoriaus