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Vues : 90 Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2021-08-14 Origine : Site
Étape 1. Installation du moteur
Retirez le support inférieur du vélo d'origine. Vous aurez besoin d'un outil d'extraction de manivelle et d'un outil de retrait du pédalier. Vous devez également retirer vos pédales à ce stade. La pédale gauche a un filetage inversé et le côté droit du pédalier a un filetage inversé - généralement. Poussez le moteur à travers la coque de pédalier du vélo. À de rares occasions, vous devez limer un peu l'intérieur de la coque du vélo pour éliminer toute saillie à l'endroit où se forment les soudures. Ces kits fonctionnent avec des longueurs de boîtier de pédalier standard de 68 à 73 mm. Le moteur s'étendra à travers le cadre et laissera suffisamment de fil pour fixer le moteur au cadre.
Étape 2. Processus de sécurisation du moteur
Placez la plaque de fixation sur l'extérieur de l'essieu moteur, du côté opposé à l'entraînement. Fixez la plaque au moteur avec les deux boulons M5 fournis. Utilisez des rondelles entre la plaque et le moteur si nécessaire pour éviter que la plaque ne soit tirée en biais sur le moteur. Serrez légèrement.
Vissez le gros écrou M33.5 sur l'axe moteur du pédalier à l'aide de la clé fournie. Mettez d'abord un peu de lock-tite sur l'axe du moteur. Serrez légèrement, en vous assurant que vous pouvez toujours faire tourner le moteur dans le cadre.
Installez le bloc de fixation sur le moteur avec un boulon M48 de 40 mm. Ne serrez pas encore.
Placez la plaque de suspension au-dessus des supports de chaîne de vélo aussi près que possible du tube de selle. Insérez le boulon M8 de 45 mm dans la plaque de suspension et boulonnez-le dans le bloc de fixation du moteur. Serrez-le bien. Vous pouvez utiliser une clé à l'extrémité d'une clé Allen pour obtenir un effet de levier supplémentaire ici.
Maintenant, serrez très solidement tous les boulons du bloc de fixation, de la plaque de fixation et de l'axe du boîtier de pédalier. Utilisez généreusement lock-tite ici.
Étape 3.Mise en place des accessoires
Mettez vos manivelles en vous rappelant qu'il y en a une à gauche et une à droite - elles seront marquées. Mettez vos pédales, en vous rappelant que celle de gauche a un filetage inversé.
Installez l'écran LCD en faisant preuve de bon sens.
Installez l'accélérateur et la commande au pouce à côté de la poignée gauche. L'accélérateur n'est pas illustré ici, mais à notre avis, le meilleur ordre en partant de l'extérieur est la poignée gauche, le niveau de freinage, l'accélérateur au pouce et le contrôleur au pouce. Vous pouvez retirer tous les leviers de vitesses sur le côté gauche car vous n'aurez qu'une seule chaîne avant avec le moteur, cela laisse plus de place sur le tableau de bord du côté gauche pour l'accélérateur et la commande au pouce. Vous n'avez pas réellement besoin de la commande au pouce si vous avez un espace limité car vous pouvez contrôler toutes les fonctions via l'écran LCD. Vous n'avez pas non plus besoin de l'accélérateur si vous ne voulez pas l'utiliser.
Installez le capteur de vitesse. Placez l'aimant sur un rayon extérieur de la roue arrière et placez le capteur de vitesse aussi près que possible de l'aimant sans qu'il touche réellement la roue. Faites attention à faire passer le câble le long de la base bien loin de la roue.
Vous pouvez installer les leviers de frein si vous le souhaitez. Ils ne sont pas une nécessité mais couperont le moteur lorsque vous activez les freins. Si vous appuyez assez fort sur les freins, le moteur sera de toute façon maîtrisé, mais vous aimeriez que le moteur électrique soit coupé lorsque vous freinez, vous pouvez également les installer. Ils ne fonctionnent qu'avec des freins à câble.
Étape 4. Le connecter
Connectez la commande au pouce à l'écran LCD
Connectez les niveaux de frein s'ils sont installés à l'arrière de l'écran LCD. Jetez un œil au schéma et aux fiches pour vous assurer que vous ne les installez pas à l'envers, vous recevrez un message d'erreur sur l'écran si vous le faites. Le frein gauche se connecte à l'emplacement gauche et celui de droite à l'emplacement droit. L'accélérateur va dans l'emplacement du milieu mais est affiché ici.
Connectez le moteur à l'écran LCD et connectez le capteur de vitesse au moteur. Les fiches ne peuvent aller qu'à un seul endroit, elles sont donc plutôt résistantes aux kooks.
Enfin, connectez le moteur à la batterie
