Torque kuhisi 250-350W watt katikati ya motor

Hatua ya 1. Ufungaji wa gari

Ondoa bracket ya chini kutoka kwa baiskeli ya asili. Utahitaji zana ya kuvuta crank na zana ya kuondoa bracket ya chini. Unapaswa pia kuondoa misingi yako wakati huu. Kanyaga ya kushoto ina nyuzi ya nyuma na upande wa kulia wa bracket ya chini una nyuzi ya nyuma - kawaida. Sukuma motor kupitia ganda la chini la baiskeli. Katika hafla isiyo ya kawaida, lazima upewe faili kidogo ndani ya ganda la baiskeli ili kuondoa protini yoyote kutoka mahali ambapo welds huunda. Vifaa hivi vinafanya kazi na urefu wa chini wa bracket ya kiwango cha kawaida cha 68-73mm. Gari itaongeza kupitia sura na kuacha nyuzi za kutosha ili kupata motor kwa sura.

Hatua ya 2. Mchakato wa kupata gari

Weka sahani ya kupata nje ya axle ya gari kwenye upande usio na gari. Salama sahani kwa motor na bolts mbili za M5 zilizotolewa. Tumia washer kati ya sahani na gari kama inavyotakiwa kuzuia kuwa na sahani iliyovutwa kwenye gari kwa pembe. Kaza juu kwa urahisi.

Panda lishe kubwa ya M33.5 kwenye axle ya chini ya bracket kwa kutumia wrench iliyotolewa. Weka sehemu ya kufunga kwenye axle ya motor kwanza.Kuimarisha juu, kuhakikisha kuwa bado unaweza kuzungusha gari kwenye sura.

 Weka kizuizi cha kurekebisha kwenye motor na M48 40mm bolt.do sio kaza bado.

Weka sahani ya kunyongwa juu ya mnyororo wa baiskeli hukaa karibu na bomba la theseat iwezekanavyo. Weka bolt ya M8 45mm kupitia hangingplate na bolt kwenye kizuizi cha kurekebisha kwenye gari. Kaza hii kwa kweli. Unaweza kutumia spanner karibu na mwisho wa kitufe cha Allen ili kuongeza ufikiaji wa ziada hapa.

Sasa nenda na kaza bolts zote ili kurekebisha block, kupata sahani na axle ya chini ya bracket salama sana. Tumia kufuli-tite kwa uhuru hapa.

Hatua ya 3. Kuweka kwenye vifaa

Weka cranks zako juu ya kukumbuka kuna kushoto na kulia - watawekwa alama. Weka misingi yako, ukikumbuka ile ya kushoto ina nyuzi ya nyuma.

Weka LCD kwa kutumia akili ya kawaida.

lnstall throttle na udhibiti wa kidole karibu na mtego wa kushoto. Throttle haijaonyeshwa hapa lakini kwa maoni yetu agizo bora kuanzia kutoka nje ni mtego wa kushoto, kiwango cha kuvunja, thumb throttle, mtawala wa kidole. Unaweza kuondoa gia yoyote ya gia upande wa kushoto kwani utakuwa na mnyororo wa mbele moja tu na gari, hii inaruhusu nafasi ya kudhibiti ikiwa hauwezi kudhibiti kama vile hautaweza kudhibiti kama vile hautaweza kudhibiti kama vile hautaweza kudhibiti kama vile hauwezi kudhibiti kama vile hauwezi kudhibiti kama vile hautaweza kudhibiti kama vile hautahitaji kudhibiti kama vile hautahitaji kudhibiti kama vile hauhitaji kudhibiti kama vile hauhitaji kudhibiti kama vile hawawezi kudhibiti kama wewe pia kuhitaji contron controd convect converting conventive convector converting contro d Const Const const converti. Unahitaji throttle ikiwa hutaki kuitumia.

Sasisha sensor ya kasi .Bundua sumaku kwenye nje iliongea kwenye gurudumu la nyuma na uweke sensor ya kasi karibu kama unavyoweza kwa sumaku bila kugusa gurudumu.Beangalifu ili kuendesha cable kando ya mnyororo vizuri mbali na gurudumu.

Unaweza kusanikisha levers za kuvunja ikiwa unataka. Sio lazima lakini utakata gari wakati unapoamsha breki. Ikiwa utagonga breki ngumu ya kutosha itazidisha motor kwa hali yoyote lakini ungependa kuwa na motor ya umeme iliyokatwa wakati wa kupiga breki basi unaweza kusanikisha hizi vile vile. Wanafanya kazi tu na breki za cable.

Hatua ya 4. Kuunganisha

Unganisha udhibiti wa kidole kwa LCD

Unganisha viwango vya kuvunja ikiwa imewekwa nyuma ya onyesho la LCD. Angalia mchoro na kwenye plugs ili kuhakikisha kuwa haujasakinisha chini, utapata ujumbe wa makosa kwenye skrini ikiwa utafanya .Bake ya kushoto inaunganisha kwa yanayopangwa kushoto na haki ya yanayopangwa.

Unganisha motor kwenye onyesho la LCD na unganisha kwa sensor ya kasi kwenye motor.

Mwishowe, unganisha motor kwa betri