Torque Sensación de 250-350W Watt Instalación de medio motor de Watt

Paso 1. Instalación do motor

Elimina o soporte inferior da bicicleta orixinal. Necesitarás unha ferramenta de tracción da manivela e unha ferramenta de eliminación do soporte inferior. Tamén debes eliminar os pedais neste momento. O pedal esquerdo ten un fío inverso e o lado dereito do soporte inferior ten un fío inverso - normalmente. Empuxe o motor pola cuncha de soporte inferior da bicicleta. Na estraña ocasión, tes que arquivar un pouco fóra do interior da cuncha da bicicleta para eliminar as protuberancias de onde se forman as soldaduras. Estes kits funcionan con lonxitudes de cuncha de soporte inferior do estándar de 68-73 mm. O motor estenderase polo cadro e deixará o fío suficiente para protexer o motor ao cadro.

Paso 2. Proceso de seguridade do motor

Poña a placa de seguridade no exterior do eixo do motor do lado non condutora. Asegure a placa ao motor cos dous parafusos M5 proporcionados. Use lavadoras entre a placa e o motor, segundo sexa necesario para evitar que a placa tirase sobre o motor nun ángulo. Apretar con soltura.

Enrosque a tuerca grande M33.5 no eixe do motor do soporte inferior usando a chave proporcionada. Poña un pouco de bloqueo no eixo do motor.

 Instale o bloque de fixación no motor con parafuso M48 40mm. Non se aperte aínda.

Coloque a placa colgante enriba da cadea de bicicletas permanece o máis preto posible do tubo. Coloque o parafuso M8 45 mm a través da placa e parafuso no bloque de fixación do motor. Apretar isto. Podes usar unha chave ao redor do final dunha clave de Allen para obter unha palanca adicional aquí.

Agora vai e aperte todos os parafusos para arranxar o bloque, asegurando de forma moi segura a placa e o soporte inferior. Use Lock-tite liberalmente aquí.

Paso 3. Poña nos accesorios

Poña as manivelas ao recordar que hai unha esquerda e dereita: estarán marcados. Poña os pedais, recordando o esquerdo que ten un fío inverso.

Instale o LCD usando o sentido común.

Lnstall o acelerador e o control do polgar xunto á agarre esquerda. O acelerador non se mostra aquí, pero na nosa opinión, a mellor orde que comeza desde o exterior é o agarre esquerdo, o nivel de freo, o acelerador do polgar, o controlador de polgar. Podes eliminar calquera palanca de marcha no lado esquerdo xa que só terás unha única cadea front. Necesitas o acelerador se non queres usalo.

Instale o sensor de velocidade .put o imán nun exterior falou na roda traseira e coloque o sensor de velocidade o máis preto posible ao imán sen que realmente toque a roda. Ten coidado de executar o cable ao longo da cadea moi lonxe da roda.

Podes instalar as palancas de freo se queres. Non son unha necesidade, pero cortarán o motor cando active os freos. Se golpeas os freios o suficientemente duro, sobrepasará o motor en todo caso, pero quere que o motor eléctrico cortase ao golpear os freos, tamén podes instalar estas.

Paso4. Conectándoo

Conecte o control do polgar ao LCD

Conncet os niveis de freo se se instalan na parte traseira da pantalla LCD. Bótalle un ollo ao diagrama e aos enchufes para asegurarse de que non os instale de cabeza para abaixo, recibirá unha mensaxe de erro na pantalla se o fai. O freo esquerdo se conecta á ranura esquerda e á dereita á ranura dereita.

Conecte o motor á pantalla LCD e conecte ao sensor de velocidade ao motor. Os tapóns só poden ir a un lugar polo que é bastante a proba de kook

Finalmente, conecte o motor á batería