Sensor de torque 250-350W Watt Instalação do meio-motor

Etapa 1. Instalação do motor

Remova o suporte inferior da bicicleta original. Você precisará de uma ferramenta de tração de manivela e ferramenta de remoção de suporte inferior. Você também deve remover seus pedais neste momento. O pedal esquerdo possui um fio reverso e o lado direito do suporte inferior possui um fio reverso - geralmente. Empurre o motor pela concha do suporte inferior da bicicleta. Na ocasião ímpar, você deve arquivar um pouco o interior do shell de bicicleta para remover quaisquer saliências de onde as soldas se formam. Esses kits funcionam com comprimentos de casca de suporte inferior do padrão 68-73mm.O motor se estenderá através da estrutura e deixará o fio suficiente para prender o motor à estrutura.

Etapa 2. Processo de garantia de motor

Coloque a placa de segurança na parte externa do eixo do motor no lado não-dirigido. Prenda a placa no motor com os dois parafusos M5 fornecidos. Use arruelas entre a placa e o motor, conforme necessário para evitar que a placa puxasse o motor em um ângulo. Aperte frouxamente.

Aparafuse a porca M33.5 grande no eixo do motor do suporte inferior usando a chave fornecida. Coloque um pouco de bloqueio no eixo do motor primeiro. Tire um aperto livremente, garantindo que você ainda possa girar o motor na estrutura.

 Instale o bloco de fixação no motor com o parafuso M48 de 40 mm. Não é apertado ainda.

Coloque a placa pendurada acima da corrente de bicicleta permanece o mais próximo possível do tubo do porto. Coloque o parafuso M8 de 45 mm através da placa suspensa e parafuso no bloco de fixação no motor. Aperte isso por isso. Você pode usar uma chave de chave no final de uma alavancagem extra Allen Teck aqui.

Agora vá e aperte todos os parafusos para fixar o bloco, prendendo a placa e o eixo do suporte inferior com muita segurança. Use Lock-tite liberalmente aqui.

Etapa 3.putando os acessórios

Coloque suas manivelas para lembrar que há uma esquerda e direita - elas serão marcadas. Coloque seus pedais, lembrando -se de que o esquerdo tem um fio reverso.

Instale o LCD usando o bom senso.

LnStall the Blottle e o polegar ao lado do aperto esquerdo. The throttle is not shown here but in our opinion the best order starting from the outside is left grip,brake level, thumb throttle ,thumb controller.You can remove any gear levers on the left side as you will have only a single front chain with the motor,this allows more room on the dash on the left side for the throttle and thumb control.You do not actually need the thumb control if you have limited room as you can control all functions through the LCD.You also don't need O acelerador se você não quiser usá -lo.

Instale o sensor de velocidade .Puxe o ímã em um falado externo na roda traseira e coloque o sensor de velocidade o mais próximo possível do ímã sem tocar na roda. Cuidado para rodar o cabo ao longo da cadeia bem longe da roda.

Você pode instalar as alavancas do freio, se quiser. Eles não são uma necessidade, mas cortarão o motor quando você ativar os freios.

Etapa4. Conectando -o

Conecte o controle do polegar ao LCD

Conncet os níveis de freio se instalados na parte traseira da tela LCD. Dê uma olhada no diagrama e nos plugues para garantir que você não os instale de cabeça para baixo, você receberá uma mensagem de erro na tela se o freio esquerdo se conecta ao slot esquerdo e à direita para o slot direito. O acelerador vai no meio do slot, mas é mostrado aqui.

Conecte o motor à tela LCD e conecte-se ao sensor de velocidade ao motor. Os plugues só podem ir para um lugar, para que seja mais à prova de kook

Por fim, conecte o motor à bateria