ქართული
ნახვები: 90 ავტორი: საიტის რედაქტორი გამოქვეყნების დრო: 2021-08-14 წარმოშობა: საიტი
ნაბიჯი 1. ძრავის მონტაჟი
ამოიღეთ ქვედა სამაგრი ორიგინალური ველოსიპედიდან. თქვენ დაგჭირდებათ ამწე ამწევი ხელსაწყო და ქვედა სამაგრის ამოღების ხელსაწყო. თქვენ ასევე უნდა ამოიღოთ თქვენი პედლები ამ ეტაპზე. მარცხენა პედალს აქვს საპირისპირო ძაფი, ხოლო ქვედა სამაგრის მარჯვენა მხარეს აქვს საპირისპირო ძაფი - ჩვეულებრივ. გადაიტანეთ ძრავა ველოსიპედის ქვედა სამაგრის გარსში. უცნაურ შემთხვევებში, ველოსიპედის ჭურვის შიგნიდან ოდნავ უნდა გადაიტანოთ, რათა ამოიღოთ რაიმე გამონაყარი, საიდანაც წარმოიქმნება შედუღება. ეს კომპლექტები მუშაობს სტანდარტული 68-73 მმ ქვედა სამაგრის გარსის სიგრძეზე. ძრავა გაგრძელდება ჩარჩოში და დატოვებს საკმარის ძაფს ძრავის ჩარჩოზე დასამაგრებლად.
ნაბიჯი 2. ძრავის დამაგრების პროცესი
დაადეთ დამცავი ფირფიტა ძრავის ღერძის გარე მხარეს, რომელიც არ არის წამყვანი. დაამაგრეთ ფირფიტა ძრავზე მოწოდებული ორი M5 ჭანჭიკით. გამოიყენეთ საყელურები ფირფიტასა და ძრავას შორის, როგორც საჭიროა, რათა თავიდან აიცილოთ ფირფიტა ძრავზე კუთხით. თავისუფლად გამკაცრეთ.
მიამაგრეთ დიდი M33.5 კაკალი ქვედა სამაგრის ძრავის ღერძზე მოწოდებული გასაღების გამოყენებით. ჯერ დაადეთ საკეტი ძრავის ღერძზე. თავისუფლად მოიჭიმეთ, დარწმუნდით, რომ კვლავ შეძლებთ ძრავის როტაციას ჩარჩოში.
დააინსტალირეთ სამაგრი ბლოკი ძრავზე M48 40 მმ ჭანჭიკით. ჯერ არ გამკაცრდეს.
ჩამოკიდებული ფირფიტა ველოსიპედის ჯაჭვის ზემოთ დადეთ რაც შეიძლება ახლოს ამ მილთან. ჩადეთ M8 45 მმ ჭანჭიკი საკიდზე და ჩასვით ძრავის სამაგრ ბლოკში. დაამყარეთ ეს უსაფრთხოდ. დამატებითი ბერკეტის მისაღებად აქ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ქანჩი ალენის გასაღების ბოლოში.
ახლა გადადით და დაამაგრეთ ყველა ჭანჭიკი ფიქსაციის ბლოკზე, დაამაგრეთ ფირფიტა და ქვედა სამაგრის ღერძი ძალიან უსაფრთხოდ. გამოიყენეთ lock-tite ლიბერალურად აქ.
ნაბიჯი 3.აქსესუარების ჩასმა
განათავსეთ თქვენი ამწეები და გახსოვდეთ, რომ არის მარცხენა და მარჯვენა - ისინი მონიშნული იქნება. დადეთ თქვენი პედლები, გახსოვდეთ, რომ მარცხენას აქვს საპირისპირო ძაფი.
დააინსტალირეთ LCD საღი აზრის გამოყენებით.
დააინსტალირეთ დროსელი და ცერა თითი მარცხენა სახელურის გვერდით. დროსელი აქ არ არის ნაჩვენები, მაგრამ ჩვენი აზრით, საუკეთესო რიგია გარედან დაწყებული მარცხენა ხელით, მუხრუჭის დონე, ცერის დროსელი, ცერა თითი. შეგიძლიათ ამოიღოთ ნებისმიერი გადაცემათა ბერკეტი მარცხენა მხარეს, რადგან გექნებათ მხოლოდ ერთი წინა ჯაჭვი ძრავთან, ეს საშუალებას აძლევს მეტი ადგილის ტირეზე მარცხენა მხარეს დროსელსა და ცერა თითზე კონტროლისთვის. LCD. თქვენ ასევე არ გჭირდებათ დროსელი, თუ არ გსურთ მისი გამოყენება.
დააინსტალირეთ სიჩქარის სენსორი. მოათავსეთ მაგნიტი უკანა ბორბალზე გარე სპიკერზე და დააყენეთ სიჩქარის სენსორი რაც შეიძლება ახლოს მაგნიტთან ისე, რომ ის რეალურად არ შეეხო საჭეს. ფრთხილად გაუშვით კაბელი ჯაჭვის საყრდენის გასწვრივ საჭისგან კარგად.
თქვენ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ სამუხრუჭე ბერკეტები, თუ გსურთ. ისინი არ არის აუცილებლობა, მაგრამ გათიშავს ძრავას მუხრუჭების გააქტიურებისას. თუ საკმარისად ძლიერად დააჭერთ მუხრუჭებს, ის ნებისმიერ შემთხვევაში დაამარცხებს ძრავას, მაგრამ გსურთ, რომ ელექტროძრავა გათიშოს მუხრუჭებზე დარტყმისას, შეგიძლიათ დააინსტალიროთ ისინიც. ისინი მუშაობენ მხოლოდ საკაბელო მუხრუჭებით.
ნაბიჯი 4. მისი დაკავშირება
შეაერთეთ ცერა თითების კონტროლი LCD ეკრანზე
დააკავშირეთ სამუხრუჭე დონეები, თუ დაყენებულია LCD დისპლეის უკანა მხარეს. გადახედეთ დიაგრამას და შტეფსელებს, რათა დარწმუნდეთ, რომ არ დააინსტალირეთ ისინი თავდაყირა, თქვენ მიიღებთ შეცდომის შეტყობინებას ეკრანზე, თუ ამას აკეთებთ. მარცხენა მუხრუჭი უერთდება მარცხენა ჭრილს, მარჯვენა კი მარჯვენა ჭრილს. დროსელი მიდის, მაგრამ აქ არის ნაჩვენები.
შეაერთეთ ძრავა LCD ეკრანზე და შეაერთეთ სიჩქარის სენსორთან ძრავთან. შტეფსელებს შეუძლიათ მხოლოდ ერთ ადგილზე გასვლა, ასე რომ, ის საკმაოდ გამძლეა.
ბოლოს, შეაერთეთ ძრავა ბატარეასთან
