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Vistas: 90 Autor: Editor del sitio Hora de publicación: 2021-08-14 Origen: Sitio
Paso 1. Instalación del motor
Retire el pedalier de la bicicleta original. Necesitará una herramienta para tirar de la manivela y una herramienta para quitar el pedalier. También debes quitar los pedales en este punto. El pedal izquierdo tiene una rosca inversa y el lado derecho del pedalier tiene una rosca inversa, normalmente. Empuje el motor a través de la carcasa del pedalier de la bicicleta. En alguna que otra ocasión, habrá que limar un poco el interior de la carcasa de la bicicleta para eliminar posibles protuberancias donde se forman las soldaduras. Estos kits funcionan con longitudes de carcasa de pedalier estándar de 68-73 mm. El motor se extenderá a través del marco y dejará suficiente hilo para asegurar el motor al marco.
Paso 2. Proceso de aseguramiento del motor.
Coloque la placa de seguridad en el exterior del eje del motor en el lado opuesto al de transmisión. Asegure la placa al motor con los dos pernos M5 provistos. Utilice arandelas entre la placa y el motor según sea necesario para evitar que la placa se coloque en ángulo sobre el motor. Apriete sin apretar.
Atornille la tuerca grande M33.5 en el eje del motor del pedalier usando la llave provista. Primero, coloque un poco de bloqueo en el eje del motor. Apriételo sin apretar, asegurándose de que aún pueda girar el motor en el marco.
Instale el bloque de fijación en el motor con un perno M48 de 40 mm. No lo apriete todavía.
Coloque la placa colgante sobre los tirantes de la cadena de la bicicleta lo más cerca posible del tubo del sillín. Coloque el perno M8 de 45 mm a través de la placa colgante y atorníllelo en el bloque de fijación del motor. Apriételo de forma segura. Puedes usar una llave alrededor del extremo de una llave Allen para obtener un apalancamiento adicional aquí.
Ahora vaya y apriete todos los pernos al bloque de fijación, asegurando la placa y el eje del pedalier de manera muy segura. Utilice lock-tite generosamente aquí.
Paso 3. Ponerse los accesorios.
Coloque las manivelas y recuerde que hay una izquierda y una derecha; estarán marcadas. Ponte los pedales, recordando que el izquierdo tiene rosca invertida.
Instale la pantalla LCD usando el sentido común.
Instale el acelerador y el control del pulgar al lado de la empuñadura izquierda. El acelerador no se muestra aquí, pero en nuestra opinión el mejor orden comenzando desde el exterior es agarre izquierdo, nivel de freno, acelerador con el pulgar, controlador con el pulgar. Puede quitar cualquier palanca de cambios en el lado izquierdo ya que tendrá solo una cadena frontal con el motor, esto deja más espacio en el tablero del lado izquierdo para el acelerador y el control con el pulgar. En realidad, no necesita el control con el pulgar si tiene espacio limitado, ya que puede controlar todas las funciones a través de la pantalla LCD. Tampoco necesita el Acelera si no quieres usarlo.
Instale el sensor de velocidad. Coloque el imán en un radio exterior de la rueda trasera y coloque el sensor de velocidad lo más cerca posible del imán sin que toque la rueda. Tenga cuidado de pasar el cable a lo largo de la vaina, lejos de la rueda.
Puede instalar las palancas de freno si lo desea. No son necesarias, pero apagarán el motor cuando active los frenos. Si pisa los frenos con suficiente fuerza, dominará el motor en cualquier caso, pero le gustaría que el motor eléctrico se apague al pisar los frenos, entonces también puede instalarlas. Solo funcionan con frenos de cable.
Paso 4. Conectándolo
Conecte el control del pulgar a la pantalla LCD
Conecte los niveles de freno si están instalados en la parte posterior de la pantalla LCD. Eche un vistazo al diagrama y a los enchufes para asegurarse de no instalarlos al revés; si lo hace, recibirá un mensaje de error en la pantalla. El freno izquierdo se conecta a la ranura izquierda y el derecho a la ranura derecha. El acelerador va en la ranura central, pero se muestra aquí.
Conecte el motor a la pantalla LCD y conéctelo al sensor de velocidad del motor. Los enchufes solo pueden ir a un lugar, por lo que es bastante a prueba de chiflados.
Finalmente, conecte el motor a la batería.
