Sensierea cuplului 250-350W Watt Instalare la mijlocul motorului

Pasul 1. Instalarea motorului

Scoateți suportul de jos din bicicleta originală. Veți avea nevoie de un instrument de tragere a manivelei și un instrument de îndepărtare a suportului de jos. De asemenea, ar trebui să vă îndepărtați pedalele în acest moment. Pedala din stânga are un fir invers, iar partea dreaptă a suportului de jos are un fir invers - de obicei. Împingeți motorul prin coaja de jos a bicicletei. Cu ocazia ciudată, trebuie să depuneți un pic de pe interiorul cochiliei de biciclete pentru a elimina proeminențele de unde se formează sudurile. Aceste kituri funcționează cu lungimile cochiliei de bracket de jos ale standardului 68-73m. Motorul se va extinde prin cadru și va lăsa suficient fir pentru a asigura motorul la cadru.

Pasul 2. Procesul de asigurare a motorului

Puneți placa de fixare pe exteriorul axei motorului pe partea care nu este unitate. Asigurați placa pe motor cu cele două șuruburi M5 furnizate. Folosiți șaibe între placă și motor, după cum este necesar pentru a evita ca placa să fie trasă pe motor într -un unghi. Strângeți -vă vag.

Înșurubați piulița mare M33.5 pe axul motorului de partea inferioară a suportului cu ajutorul cheii prevăzute. Puneți mai întâi niște blocaje pe axa motorului. Tightsen în sus, asigurându-vă că puteți roti motorul în cadru.

 Instalați blocul de fixare pe motor cu șurubul M48 40mm. Nu vă strângeți încă.

Puneți placa agățată deasupra lanțului de biciclete rămâne cât mai aproape de tubul de tip. Puneți șurubul M8 de 45 mm prin placa de agățare și șurubul în blocul de fixare de pe motor. Strângeți acest lucru. Puteți utiliza o cheie în jurul sfârșitului unei chei Allen pentru a obține un efect suplimentar aici.

Acum mergeți și strângeți toate șuruburile la blocul de fixare, fixarea plăcii și axei de bracket de jos foarte sigure. Folosiți Lock-Tite liberal aici.

Pasul 3. Putând la accesorii

Pune -ți manivelele să -ți amintești că există una stânga și dreaptă - vor fi marcate. Puneți -vă pedalele, amintindu -vă că cea din stânga are un fir invers.

Instalați LCD folosind bunul simț.

Îndepărtați accelerația și controlul degetului mare lângă strânsoarea din stânga. Accelerația nu este prezentată aici, dar, în opinia noastră, cea mai bună comandă care pornește de la exterior este prinderea stângă, nivelul de frână, accelerația de degetul mare, controlerul de degetul mare. Puteți îndepărta orice pârghii de viteză din partea stângă, deoarece veți avea doar un singur lanț frontal cu motorul, acest lucru permite mai mult spațiu pe bordul din partea stângă pentru accelerația și controlul degetului mare. Accelerația dacă nu doriți să o utilizați.

Instalați senzorul de viteză. Puține magnetul de pe un exterior a vorbit pe roata din spate și puneți senzorul de viteză cât mai aproape de magnet, fără ca acesta să atingă efectiv roata. Aveți grijă să rulați cablul de -a lungul lanțului, departe de roată.

Puteți instala pârghiile de frână dacă doriți. Nu sunt o necesitate, dar vor tăia motorul atunci când activați frânele. Dacă veți lovi frânele suficient de tare, va depăși motorul în orice caz, dar doriți ca motorul electric să fie tăiat atunci când lovești frânele, atunci puteți instala acestea. De asemenea, funcționează doar cu frâne de cablu.

Step4. Conectându -l

Conectați controlul degetului mare la LCD

Concet nivelul de frână dacă este instalat în spatele afișajului LCD. Aruncați o privire asupra diagramei și la mufe pentru a vă asigura că nu le instalați cu susul în jos, veți primi un mesaj de eroare pe ecran, dacă faceți acest lucru. Frâna din stânga se conectează la slotul din stânga și la slotul din dreapta.

Conectați motorul la afișajul LCD și conectați-vă la senzorul de viteză la motor. Mufele nu pot merge decât într-un singur loc, astfel încât să fie mai degrabă rezistent la Kook

În cele din urmă, conectați motorul la baterie