Senzor de cuplu 250-350 watt instalarea motorului mijlociu

Pasul 1. Instalarea motorului

Scoateți pedalierul de pe bicicleta originală. Veți avea nevoie de un instrument de tragere a manivelei și un instrument de îndepărtare a pedalierului. De asemenea, ar trebui să vă scoateți pedalele în acest moment. Pedala stângă are filet invers, iar partea dreaptă a pedalierului are filet invers - de obicei. Împingeți motorul prin carcasa pedalierului inferioară a bicicletei. Cu alte ocazii, trebuie să pileți puțin pe interiorul carcasei bicicletei pentru a îndepărta orice proeminență de unde se formează sudurile. Aceste kituri funcționează cu lungimi standard ale carcasei pedalierului de 68-73 mm. Motorul se va extinde prin cadru și va lăsa suficient fir pentru a fixa motorul pe cadru.

 

Pasul 2. Procesul de asigurare a motorului

Puneți placa de fixare pe partea exterioară a axei motorului pe partea neîntreruptă. Fixați placa de motor cu cele două șuruburi M5 furnizate. Utilizați șaibe între placă și motor după cum este necesar pentru a evita ca placa să fie trasă în unghi pe motor. Strângeți lejer.

Înșurubați piulița mare M33,5 pe axa motorului pedalierului folosind cheia furnizată. Puneți mai întâi niște lock-tite pe axa motorului. Strângeți ușor, asigurându-vă că puteți roti în continuare motorul în cadru.

 Montați blocul de fixare pe motor cu șurubul M48 de 40 mm. Nu strângeți încă.

Puneți placa de suspendare deasupra suporturilor lanțului bicicletei cât mai aproape de tubul de scaun. Puneți șurubul M8 de 45 mm prin placa de suspendare și șurubul în blocul de fixare de pe motor. Strângeți bine acest lucru. Puteți folosi o cheie în jurul capătului unei chei hexagonale pentru a obține o pârghie suplimentară aici.

Acum mergeți și strângeți foarte bine toate șuruburile pe blocul de fixare, placa de fixare și axa pedalierului. Folosiți lock-tite liberal aici.

 

Pasul 3.Punerea accesoriilor

Puneți manivelele amintindu-vă că există una stânga și una dreaptă - vor fi marcate. Puneți pedalele, amintindu-vă că cea din stânga are un fir invers.

Instalați LCD-ul folosind bunul simț.

 

Instalați accelerația și comanda cu degetul mare lângă mânerul din stânga. Accelerația nu este afișată aici, dar în opinia noastră, cea mai bună ordine începând din exterior este prinderea stângă, nivelul frânei, accelerația cu degetul mare, controlerul cu degetul mare. Puteți îndepărta orice manete de viteze din partea stângă, deoarece veți avea doar un singur lanț față cu motorul, acest lucru permite mai mult spațiu pe bordul din partea stângă pentru accelerație și controlul cu degetul mare. LCD. De asemenea, nu aveți nevoie de accelerație dacă nu doriți să o utilizați.

Instalați senzorul de viteză. Puneți magnetul pe o spiță exterioară de pe roata din spate și așezați senzorul de viteză cât mai aproape de magnet fără ca acesta să atingă roata. Aveți grijă să treceți cablul de-a lungul lanțului, departe de roată.

Puteți instala manetele de frână dacă doriți. Nu sunt o necesitate, dar vor întrerupe motorul atunci când activați frânele. Dacă apăsați frânele suficient de puternic, va copleși motorul în orice caz, dar ați dori ca motorul electric să fie întrerupt atunci când apăsați frânele, atunci le puteți instala și pe acestea. Funcționează doar cu frâne cu cablu.

 

 

Pasul 4. Conectându-l

Conectați controlul cu degetul mare la LCD

 

Conectează nivelurile de frână dacă sunt instalate pe partea din spate a ecranului LCD. Aruncă o privire la diagramă și la mufe pentru a te asigura că nu le instalați cu susul în jos, dacă o faceți, veți primi un mesaj de eroare pe ecran. Frâna din stânga se conectează la fanta din stânga și cea din dreapta la fanta din dreapta.

Conectați motorul la afișajul LCD și conectați-l la senzorul de viteză la motor. Ștecherele pot merge doar într-un singur loc, așa că este destul de rezistentă.

 

În cele din urmă, conectați motorul la baterie