Momentfølende 250-350 watt midtmotorinstallation

Trin 1. Motorinstallation

Fjern bundbeslaget fra den originale cykel. Du skal bruge et håndsvingstrækværktøj og et værktøj til fjernelse af krankbeslag. Du bør også fjerne dine pedaler på dette tidspunkt. Venstre pedal har omvendt gevind og højre side af bundbeslaget har omvendt gevind - normalt. Skub motoren gennem cyklens bundbeslag. Ved en underlig lejlighed skal man file en lille smule af indersiden af ​​cykelskallen for at fjerne eventuelle fremspring, hvorfra svejsningerne dannes. Disse sæt fungerer med bundbeslagslængder på standard 68-73 mm. Motoren vil strække sig gennem rammen og efterlade nok gevind til at fastgøre motoren til rammen.

 

Trin 2. Motorsikringsproces

Sæt sikringspladen på ydersiden af ​​motorakslen på den ikke-drevne side. Fastgør pladen til motoren med de to medfølgende M5-bolte. Brug skiver mellem pladen og motoren efter behov for at undgå at få pladen trukket på motoren i en vinkel. Stram løst til.

Skru den store M33.5 møtrik på bundbeslagets motoraksel ved hjælp af den medfølgende skruenøgle. Sæt noget lock-tite på motorakslen først. Spænd løst op, og sørg for, at du stadig kan rotere motoren i rammen.

 Monter fikseringsblokken på motoren med M48 40 mm bolt. Spænd ikke endnu.

Sæt hængepladen over cykelkædestagene så tæt på disse som muligt. Sæt M8 45 mm bolten gennem hængepladen og bolt den ind i fastgørelsesblokken på motoren. Spænd dette godt fast. Du kan bruge en skruenøgle omkring enden af ​​en unbrakonøgle for at få ekstra gearing her.

Gå nu og spænd alle bolte til fikseringsblokken, fastgørelsespladen og bundbeslagets aksel meget sikkert. Brug lock-tite rigeligt her.

 

Trin 3. Tag tilbehøret på

Sæt håndsvingene på at huske, at der er en venstre og højre - de vil blive markeret. Sæt dine pedaler på, og husk at den venstre har et omvendt gevind.

Installer LCD-skærmen med sund fornuft.

 

Installer gashåndtaget og tommelfingerkontrollen ved siden af ​​venstre håndtag. Gashåndtaget er ikke vist her, men efter vores mening er den bedste rækkefølge, der starter udefra, venstregreb, bremseniveau, tommelfingergashåndtag, tommelfingercontroller. Du kan fjerne alle gearhåndtag i venstre side, da du kun vil have en enkelt forkæde med motoren, dette giver mere plads på instrumentbrættet i venstre side til gashåndtaget og al tommelfingerkontrol, da du faktisk ikke har begrænset kontrol med tommelfingeren. fungerer via LCD'et. Du behøver heller ikke gashåndtaget, hvis du ikke vil bruge det.

Monter hastighedssensoren. Sæt magneten på en udvendig eger på baghjulet og sæt hastighedssensoren så tæt som muligt på magneten, uden at den faktisk rører hjulet. Vær omhyggelig med at føre kablet langs kædestaget et godt stykke væk fra hjulet.

Du kan installere bremsehåndtagene, hvis du vil. De er ikke en nødvendighed, men vil afbryde motoren, når du aktiverer bremserne. Hvis du trykker hårdt nok på bremserne, vil det under alle omstændigheder overdøve motoren, men du vil gerne have, at den elektriske motor er afbrudt, når du trykker på bremserne, så kan du også installere disse. De virker kun med kabelbremser.

 

 

Trin 4. Forbinder det

Tilslut tommelfingerkontrollen til LCD-skærmen

 

Tilslut bremseniveauerne, hvis de er installeret på bagsiden af ​​LCD-skærmen. Se på diagrammet og på stikkene for at sikre, at du ikke installerer dem på hovedet, du får en fejlmeddelelse på skærmen, hvis du gør det. Den venstre bremse forbindes til venstre slot og højre til højre slot. Gashåndtaget går i den midterste slot, men er vist her.

Tilslut motoren til LCD-skærmen og tilslut hastighedssensoren til motoren. Stikkene kan kun gå ét sted, så det er ret skørt.

 

Slut til sidst motoren til batteriet