Drejningsmomentfølsom 250-350W Watt midtmotorinstallation

Trin 1. Motorinstallation

Fjern bundbeslaget fra den originale cykel. Du har brug for et krumtapningsværktøj og fjernelse af bundbeslag. Du skal også fjerne dine pedaler på dette tidspunkt. Den venstre pedal har en omvendt tråd, og højre side af bundbeslaget har en omvendt tråd - normalt. Skub motoren gennem den bundbeslagsskal på cyklen. Ved den underlige lejlighed skal du arkivere lidt på indersiden af ​​cykelskalen for at fjerne fremspring, hvorfra svejserne dannes. Disse sæt fungerer med bundbeslagskallængder på standard 68-73mm. Motoren strækker sig gennem rammen og efterlader nok tråd til at fastgøre motoren til rammen.

Trin 2. Motorforsikringsproces

Sæt fastgørelsen af ​​pladen på ydersiden af ​​motorakslen på den ikke-drevs side. Fastgør pladen til motoren med de to M5 -bolte, der er leveret. Brug skiver mellem pladen og motoren efter behov for at undgå at få pladen trukket på motoren i en vinkel. Spænd løst op.

Skru den store M33.5 -møtrik på bundbeslaget motoraksel ved hjælp af den angivne skruenøgle. Læg noget lås-tite på motorens aksel først.

 Installer fastgørelsesblokken på motoren med M48 40mm Bolt. Spænd ikke endnu.

Sæt den hængende plade over cykelkæden forbliver så tæt på tesæet rør som muligt. Sæt M8 45 mm bolt gennem hængende pladen og bolt i fastgørelsesblokken på motoren. Spænd dette helt sikkert. Du kan bruge en skruenøgle omkring slutningen af ​​en Allen -nøgle ekstra gearing her.

Gå nu og spænd alle bolte til fastgørelse af blok, fastgør plade og bundbeslagsaksel meget sikkert. Brug lock-tite liberalt her.

Trin 3. Sæt på tilbehøret

Sæt dine krumtap på at huske, at der er en venstre og højre - de vil blive markeret. Sæt dine pedaler på, husk, at den venstre har en omvendt tråd.

Installer LCD'en ved hjælp af sund fornuft.

Lnstall gashåndtaget og tommelfingerkontrollen ved siden af ​​venstre greb. Prægen vises ikke her, men efter vores mening er den bedste orden, der starter udefra, venstre greb, bremseliveau, tommelfingergasspjæld, tommelfingercontroller. Du kan fjerne ethvert gearhåndtag på venstre side, da du kun har en enkelt frontkæde med motoren, dette giver mere plads på DASH på venstre side til gashåndteringen og tommelfingeren. Du har ikke brug for tommelfingeren, hvis du har begrænset plads, da du kan kontrollere, at du fungerer gennem lodten. Har heller ikke brug for gashåndtaget, hvis du ikke vil bruge den.

Installer hastighedssensoren. Sæt magneten på en udvendig talte på baghjulet, og læg hastighedssensoren så tæt som du kan på magneten, uden at den faktisk rører ved hjulet. Vær forsigtig med at køre kablet langs kæden langt væk fra hjulet.

Du kan installere bremsehåndtagene, hvis du vil. De er ikke en nødvendighed, men vil skære motoren ud, når du aktiverer bremserne. Hvis du rammer bremserne hårdt nok, vil det under alle omstændigheder overmanne under alle omstændigheder, men du vil gerne have, at du har elektrisk motor, når du rammer bremserne, kan du også installere disse. De fungerer kun med kabelbremser.

Trin4. Forbinder det

Tilslut tommelfingerkontrollen til LCD'en

Conncet Bremsniveauerne Hvis det er installeret på bagsiden af ​​LCD -displayet. Hav et kig på diagrammet og på stikkene for at sikre dig, at du ikke installerer dem på hovedet, får du en fejlmeddelelse på skærmen, hvis du gør det. Venstre bremse opretter forbindelse til venstre slot og højre til højre slot. Throttle går i midterste slot, men vises her.

Tilslut motoren til LCD-displayet og tilslut hastighedssensoren til motoren. Stikkene kan kun gå til et sted, så det er snarere kook-proof

Tilslut endelig motoren til batteriet