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दृश्य: 90 लेखक: साइट संपादक प्रकाशन समय: 2021-08-14 उत्पत्ति: साइट
चरण 1. मोटर स्थापना
मूल साइकिल से निचला ब्रैकेट हटा दें। आपको एक क्रैंक पुलिंग टूल और बॉटम ब्रैकेट रिमूवल टूल की आवश्यकता होगी। आपको इस बिंदु पर अपने पैडल भी हटा देना चाहिए। बाएं पैडल में एक उल्टा धागा होता है और निचले ब्रैकेट के दाईं ओर एक उल्टा धागा होता है - आमतौर पर। साइकिल के निचले ब्रैकेट शेल के माध्यम से मोटर को दबाएं। विषम अवसर पर, जहां वेल्ड बनते हैं वहां से किसी भी उभार को हटाने के लिए आपको साइकिल खोल के अंदर से थोड़ा सा फ़ाइल करना होगा। ये किट मानक 68-73 मिमी की निचली ब्रैकेट शेल लंबाई के साथ काम करते हैं। मोटर फ्रेम के माध्यम से विस्तारित होगी और मोटर को फ्रेम में सुरक्षित करने के लिए पर्याप्त धागा छोड़ देगी।
चरण 2. मोटर सुरक्षित करने की प्रक्रिया
सिक्योरिंग प्लेट को मोटर एक्सल के बाहर नॉन-ड्राइव साइड पर रखें। दिए गए दो M5 बोल्ट से प्लेट को मोटर से सुरक्षित करें। प्लेट को मोटर पर एक कोण पर खींचने से बचने के लिए आवश्यकतानुसार प्लेट और मोटर के बीच वॉशर का उपयोग करें। ढीला कसो .
दिए गए रिंच का उपयोग करके बड़े M33.5 नट को निचले ब्रैकेट मोटर एक्सल पर स्क्रू करें। पहले मोटर एक्सल पर कुछ लॉक-टाइट लगाएं। इसे ढीला कस लें, यह सुनिश्चित करते हुए कि आप अभी भी मोटर को फ्रेम में घुमा सकते हैं।
फिक्सिंग ब्लॉक को M48 40mm बोल्ट के साथ मोटर पर स्थापित करें। अभी तक कसें नहीं।
हैंगिंग प्लेट को साइकिल की चेन के ऊपर रखें, जितना संभव हो सके सीट ट्यूब के करीब रहे। M8 45 मिमी बोल्ट को हैंगिंगप्लेट के माध्यम से डालें और मोटर पर फिक्सिंग ब्लॉक में बोल्ट लगाएं। इसे सुरक्षित रूप से कस लें. यहां अतिरिक्त लाभ पाने के लिए आप एलन कुंजी के अंत में एक स्पैनर का उपयोग कर सकते हैं।
अब जाएं और सभी बोल्टों को फिक्सिंग ब्लॉक, सिक्योरिंग प्लेट और बॉटम ब्रैकेट एक्सल को बहुत सुरक्षित रूप से कस लें। यहां लॉक-टाइट का उदारतापूर्वक उपयोग करें।
चरण 3. सहायक उपकरण लगाना
अपने क्रैंक को याद रखें कि बाएँ और दाएँ एक है - उन्हें चिह्नित किया जाएगा। अपने पैडल चालू रखें, यह याद रखें कि बाएं वाले में उल्टा धागा है।
सामान्य ज्ञान का उपयोग करके एलसीडी स्थापित करें।
बाईं पकड़ के बगल में थ्रॉटल और अंगूठे का नियंत्रण स्थापित करें। थ्रॉटल यहां नहीं दिखाया गया है, लेकिन हमारी राय में बाहर से शुरू करने का सबसे अच्छा क्रम बाईं पकड़, ब्रेक लेवल, थंब थ्रॉटल, थंब कंट्रोलर है। आप बाईं ओर किसी भी गियर लीवर को हटा सकते हैं क्योंकि आपके पास मोटर के साथ केवल एक फ्रंट चेन होगी, इससे थ्रॉटल और अंगूठे पर नियंत्रण के लिए बाईं ओर डैश पर अधिक जगह मिलती है। यदि आपके पास सीमित जगह है तो आपको वास्तव में अंगूठे नियंत्रण की आवश्यकता नहीं है क्योंकि आप एलसीडी के माध्यम से सभी कार्यों को नियंत्रित कर सकते हैं। आपको इसकी भी आवश्यकता नहीं है। यदि आप इसका उपयोग नहीं करना चाहते हैं तो गला घोंट दें।
स्पीड सेंसर स्थापित करें। चुंबक को पीछे के पहिये पर एक बाहरी स्पोक पर रखें और स्पीड सेंसर को चुंबक के जितना करीब हो सके उतना करीब रखें, वास्तव में यह पहिया को छूए बिना। चेनस्टे के साथ केबल को पहिया से काफी दूर चलाने के लिए सावधान रहें।
यदि आप चाहें तो ब्रेक लीवर स्थापित कर सकते हैं। वे एक आवश्यकता नहीं हैं, लेकिन जब आप ब्रेक सक्रिय करते हैं तो मोटर बंद हो जाती है। यदि आप बहुत जोर से ब्रेक मारते हैं तो यह किसी भी स्थिति में मोटर पर हावी हो जाएगा, लेकिन आप चाहते हैं कि ब्रेक मारते समय इलेक्ट्रिक मोटर बंद हो जाए तो आप इन्हें भी स्थापित कर सकते हैं। वे केवल केबल ब्रेक के साथ काम करते हैं।
चरण 4। इसे जोड़ रहा हूँ
अंगूठे के नियंत्रण को एलसीडी से कनेक्ट करें
यदि एलसीडी डिस्प्ले के पीछे स्थापित किया गया है तो ब्रेक लेवल को कनेक्ट करें। यह सुनिश्चित करने के लिए आरेख और प्लग पर एक नज़र डालें कि आप उन्हें उल्टा स्थापित नहीं करते हैं, यदि आप ऐसा करते हैं तो आपको स्क्रीन पर एक त्रुटि संदेश मिलेगा। बायां ब्रेक बाएं स्लॉट से और दायां ब्रेक दाएं स्लॉट से कनेक्ट होता है। थ्रॉटल मध्य स्लॉट में जाता है लेकिन यहां दिखाया गया है।
मोटर को एलसीडी डिस्प्ले से कनेक्ट करें और स्पीड सेंसर को मोटर से कनेक्ट करें। प्लग केवल एक ही स्थान पर जा सकते हैं इसलिए यह कुक-प्रूफ है
अंत में, मोटर को बैटरी से कनेक्ट करें
