Griezes momenta noteikšanas 250–350 vatu motora vidus uzstādīšana

Solis 1. Motora uzstādīšana

Noņemiet oriģinālā velosipēda apakšējo kronšteinu. Jums būs nepieciešams kloķa vilkšanas rīks un apakšējā kronšteina noņemšanas rīks. Šajā brīdī jums vajadzētu arī noņemt pedāļus. Kreisajam pedālim ir apgrieztā vītne, un apakšējā kronšteina labajā pusē ir apgrieztā vītne - parasti. Izspiediet motoru caur velosipēda apakšējo kronšteinu. Neparastā gadījumā jums ir mazliet jānovīlēja velosipēda korpusa iekšpusi, lai noņemtu visus izvirzījumus no vietas, kur veidojas metinājuma šuves. Šie komplekti darbojas ar standarta apakšējo kronšteinu korpusa garumu 68–73 mm. Motors izstiepsies cauri rāmim un atstās pietiekami daudz vītnes, lai piestiprinātu motoru pie rāmja.

 

2. solis. Motora nostiprināšanas process

Novietojiet stiprinājuma plāksni uz motora ass ārpuses nepiedziņas pusē. Nostipriniet plāksni pie motora ar divām komplektā iekļautajām M5 skrūvēm. Ja nepieciešams, izmantojiet paplāksnes starp plāksni un motoru, lai izvairītos no plāksnes uzvilkšanas uz motora leņķī. Brīvi pievelciet.

Uzskrūvējiet lielo M33.5 uzgriezni uz apakšējā kronšteina motora ass, izmantojot komplektācijā iekļauto uzgriežņu atslēgu. Vispirms uzlieciet fiksatoru uz motora ass. Brīvi pievelciet, nodrošinot, ka jūs joprojām varat pagriezt motoru rāmī.

 Uzstādiet stiprinājuma bloku uz motora ar M48 40 mm skrūvi. Vēl nepievelciet.

Novietojiet piekaramo plāksni virs velosipēda ķēdes balstiem pēc iespējas tuvāk šīm caurulēm. Ievietojiet M8 45 mm skrūvi caur piekares plāksni un ieskrūvējiet motora stiprinājuma blokā. Pievelciet to droši. Varat izmantot uzgriežņu atslēgu ap sešstūra atslēgas galu, lai šeit iegūtu papildu sviras efektu.

Tagad ejiet un ļoti cieši pievelciet visas stiprinājuma bloka, stiprinājuma plāksnes un apakšējās kronšteina ass skrūves. Izmantojiet lock-tite šeit bagātīgi.

 

3. solis. Piederumu uzlikšana

Uzlieciet kloķus, atceroties, ka ir kreisais un labais – tie tiks atzīmēti. Uzlieciet pedāļus, atceroties, ka kreisajam ir pretējs vītne.

Uzstādiet LCD, izmantojot veselo saprātu.

 

Uzstādiet droseļvārstu un īkšķa vadību blakus kreisajam rokturam. Droseļvārsts šeit nav parādīts, bet, mūsuprāt, vislabākā secība, sākot no ārpuses, ir kreisā saķere, bremžu līmenis, īkšķa drosele, īkšķa regulators. Varat noņemt visas pārnesumu sviras kreisajā pusē, jo jums būs tikai viena priekšējā ķēde ar motoru, tādējādi kreisajā pusē ir vairāk vietas droselei un īkšķa vadībai. LCD. Jums arī nav nepieciešams droseļvārsts, ja nevēlaties to izmantot.

Uzstādiet ātruma sensoru. Uzlieciet magnētu uz aizmugurējā riteņa ārējā spieķa un novietojiet ātruma sensoru pēc iespējas tuvāk magnētam, nepieskaroties ritenim. Uzmanieties, lai kabeli gar ķēdes balstu novilktu tālu no riteņa.

Ja vēlaties, varat uzstādīt bremžu sviras. Tās nav nepieciešamas, taču, aktivizējot bremzes, tās izslēgs motoru. Ja pietiekami spēcīgi nospiedīsiet bremzes, tas jebkurā gadījumā pārspēs motoru, taču vēlaties, lai elektromotors tiktu atslēgts, nospiežot bremzes, tad varat uzstādīt arī tās. Tās darbojas tikai ar troses bremzēm.

 

 

4. darbība. Savienojot to

Savienojiet īkšķa vadības ierīci ar LCD

 

Pievienojiet bremžu līmeņus, ja tie ir uzstādīti LCD displeja aizmugurē. Apskatiet diagrammu un spraudņus, lai pārliecinātos, ka neinstalējat tos otrādi. Ja to darīsit, ekrānā tiks parādīts kļūdas ziņojums. Kreisā bremze tiek savienota ar kreiso slotu, bet labā - ar labo slotu. Droseļvārsts atrodas vidējā slotā, bet ir parādīts šeit.

Pievienojiet motoru LCD displejam un pievienojiet motoram ātruma sensoru. Kontaktdakšas var nonākt tikai vienā vietā, tāpēc tas ir diezgan drošs

 

Visbeidzot pievienojiet motoru akumulatoram