Ta bort bottenfästet från den ursprungliga cykeln. Du behöver ett vevtagningsverktyg och ett bottenfästsverktyg. Du bör också ta bort dina pedaler vid denna tidpunkt. Den vänstra pedalen har en omvänd tråd och den högra sidan av bottenfästet har en omvänd tråd - vanligtvis. Skjut motorn genom cykelns bottenfästskal. Vid det udda tillfället måste du arkivera lite från insidan av cykelskalet för att ta bort eventuella utsprång där svetsarna bildas. Dessa satser fungerar med bottenfästets skallängder på standard 68-73mm.
Steg 2. Motor Securing Process
Lägg säkringsplattan på utsidan av motoraxeln på den icke-drivande sidan. Säkra plattan på motorn med de två M5 -bultarna som tillhandahålls. Använd brickor mellan plattan och motorn efter behov för att undvika att plattan dras på motorn i en vinkel. Dra åt löst.
Skruva den stora M33.5 -muttern på bottenfästets motoraxel med den medföljande skiftnyckeln. Lägg lite låsning på motoraxeln först. Tänd löst upp och se till att du fortfarande kan rotera motorn i ramen.
Installera fixeringsblocket på motorn med M48 40mm Bolt. Dra inte åt ännu.
Sätt hängplattan ovanför cykelkedjan förblir så nära tesatröret som möjligt. Lägg M8 45mm -bulten genom hängplattan och bult i fixeringsblocket på motorn. Dra åt detta speciellt. Du kan använda en skinkare runt slutet av en Allen -nyckel som skapar extra hävstångseffekt här.
Gå nu och dra åt alla bultar till fixeringsblock, säkra plattan och bottenfästsaxeln mycket säkert. Använd Lock-Tite liberalt här.
Steg 3. Placering på tillbehören
Sätt dina vevar på att komma ihåg att det finns en vänster och höger - de kommer att markeras. Sätt på dina pedaler och kommer ihåg att den vänstra har en omvänd tråd.
Installera LCD -skärmen med sunt förnuft.
Lnstall gasspjället och tumkontrollen bredvid det vänstra greppet. Gasgasen visas inte här, men enligt vår åsikt är den bästa ordningen som börjar från utsidan vänster grepp, bromsnivå, tumspjäll, tumkontroller. gasen om du inte vill använda den.
Installera hastighetssensorn. Sätt magneten på ett utsidan som talades på bakhjulet och lägg hastighetssensorn så nära du kan på magneten utan att den faktiskt rör vid hjulet. Var noga med att köra kabeln längs kedjan långt borta från hjulet.
Du kan installera bromsspakarna om du vill. De är inte en nödvändighet utan kommer att klippa ut motorn när du aktiverar bromsarna. Om du träffar bromsarna hårt nog kommer det att övermanna motorn i alla fall men du vill ha den elektriska motorn avskurna när du slår bromsarna kan du också installera dessa. De kommer bara att arbeta med kabelbromsar.
Steg 4. Ansluta det
Anslut tumkontrollen till LCD -skärmen
Anslut bromsnivåerna om du installeras på baksidan av LCD -skärmen. Har en titt på diagrammet och på pluggarna för att se till att du inte installerar dem upp och ner får du ett felmeddelande på skärmen om du gör. Den vänstra bromsen ansluter till vänster slot och höger till höger slot. THE THROSTLE går i mitten slot men visas här.
Anslut motorn till LCD-skärmen och anslut till hastighetssensorn till motorn. Pluggarna kan bara gå till ett ställe så att den är ganska koksäker
Denna webbplats använder cookies och liknande tekniker ( 'cookies '). Med förbehåll för ditt samtycke kommer du att använda analytiska kakor för att spåra vilket innehåll som intresserar dig och marknadsföringskakor för att visa intressebaserad reklam. Vi använder tredjepartsleverantörer för dessa åtgärder, som också kan använda uppgifterna för sina egna ändamål.
Du ger ditt samtycke genom att klicka på 'Acceptera alla ' eller genom att tillämpa dina individuella inställningar. Dina uppgifter kan då också behandlas i tredje länder utanför EU, till exempel USA, som inte har en motsvarande dataskydd och där i synnerhet tillgång från lokala myndigheter inte kan förhindras effektivt. Du kan återkalla ditt samtycke med omedelbar verkan när som helst. Om du klickar på 'Avvisa alla ' kommer endast strikt nödvändiga kakor att användas.
