Momentavkännande 250-350w watt mittmotorinstallation

Steg 1. Motorinstallation

Ta bort bottenfästet från originalcykeln. Du behöver ett vevdragverktyg och ett verktyg för borttagning av vevfäste. Du bör också ta bort dina pedaler vid denna tidpunkt. Den vänstra pedalen har en omvänd gänga och den högra sidan av vevfästet har en omvänd gänga - vanligtvis. Skjut motorn genom cykelns nedre fäste. Vid ett udda tillfälle måste man fila en liten bit av insidan av cykelskalet för att få bort eventuella utsprång där svetsarna bildas. Dessa kit fungerar med bottenfästens skallängder på standard 68-73 mm. Motorn sträcker sig genom ramen och lämnar tillräckligt med gänga för att fästa motorn i ramen.

 

Steg 2. Motorsäkringsprocess

Sätt fästplattan på utsidan av motoraxeln på den icke-drivna sidan. Fäst plattan vid motorn med de två medföljande M5-bultarna. Använd brickor mellan plattan och motorn efter behov för att undvika att plattan dras på motorn i en vinkel. Dra åt löst.

Skruva fast den stora M33.5-muttern på motoraxeln på vevfästet med den medföljande skiftnyckeln. Sätt lite lock-tite på motoraxeln först. Dra åt löst och se till att du fortfarande kan rotera motorn i ramen.

 Montera fästblocket på motorn med M48 40 mm bult. Dra inte åt ännu.

Sätt upphängningsplattan ovanför cykelkedjestagen så nära detta stödrör som möjligt. Sätt M8 45 mm bulten genom hängplattan och skruva fast i fästblocket på motorn. Dra åt detta ordentligt. Du kan använda en skiftnyckel runt änden av en insexnyckel för att få extra hävstång här.

Gå nu och dra åt alla bultar till fixeringsblocket, fästplattan och vevstångsaxeln mycket säkert. Använd lock-tite generöst här.

 

Steg 3. Sätt på tillbehören

Sätt dina vevar på att komma ihåg att det finns en vänster och höger - de kommer att markeras. Sätt på pedalerna, kom ihåg att den vänstra har en omvänd gänga.

Installera LCD-skärmen med sunt förnuft.

 

Installera gasreglaget och tumreglaget bredvid det vänstra handtaget. Gasreglaget visas inte här men enligt vår åsikt är den bästa ordningen från utsidan vänster grepp, bromsnivå, tumgas, tumreglage. Du kan ta bort alla växelspakar på vänster sida eftersom du bara kommer att ha en enda främre kedja med motorn, detta ger mer utrymme på instrumentbrädan på vänster sida för gasreglaget och alla tumkontroller som du faktiskt inte har begränsat med tumkontrollen. fungerar via LCD-skärmen. Du behöver inte heller gasreglaget om du inte vill använda det.

Montera hastighetssensorn .Sätt magneten på en utvändig eker på bakhjulet och placera hastighetssensorn så nära magneten du kan utan att den faktiskt rör vid hjulet. Var noga med att dra kabeln längs kedjestaget långt bort från hjulet.

Du kan installera bromsspakarna om du vill. De är inte en nödvändighet utan kommer att stänga av motorn när du aktiverar bromsarna. Om du trycker tillräckligt hårt i bromsarna kommer det att övermanna motorn i alla fall, men du skulle vilja ha elmotorn avstängd när du trycker på bromsarna så kan du installera dessa också. De fungerar bara med kabelbromsar.

 

 

Steg 4. Ansluter den

Anslut tumkontrollen till LCD-skärmen

 

Anslut bromsnivåerna om de är installerade på baksidan av LCD-skärmen. Ta en titt på diagrammet och på pluggarna för att vara säker på att du inte installerar dem upp och ner, du får ett felmeddelande på skärmen om du gör det. Den vänstra bromsen ansluts till vänster spår och höger till höger spår. Gasreglaget går i mitten spår men visas här.

Koppla motorn till LCD-displayen och anslut till hastighetssensorn till motorn. Pluggarna kan bara gå till ett ställe så det är ganska skämtsäkert

 

Slutligen, anslut motorn till batteriet