Ощущение крутящего момента 250-350 Вт WATT в середине моторной установки

Шаг 1. Установка двигателя

Снимите нижний кронштейн с оригинального велосипеда. Вам понадобится инструмент для вытягивания рукава и инструмент удаления нижних кронштейнов. Вы также должны удалить педали на этом этапе. Левая педали имеет обратную резьбу, а правая сторона нижнего кронштейна имеет обратную резьбу - обычно. Протолкните двигатель через нижний кронштейн оболочки велосипеда. В странном случае вы должны подать немного от внутренней части велосипедной оболочки, чтобы удалить любые выступы, откуда образуются сварные шеры. Эти комплекты работают с длиной оболочки нижних кронштейнов стандартных 68-73 млн. Мотор простирается через раму и оставляет достаточно резьбы, чтобы привлечь двигатель до рамы.

Шаг 2. Процесс защиты двигателя

Поместите защитную пластину на внешнюю сторону моторной оси на стороне без привода. Закрепите пластину к двигателю двумя представленными болтами M5. Используйте шайбы между пластиной и двигателем по мере необходимости, чтобы избежать натягивания пластины на двигатель под углом. Сжатие свободно.

Привинтите большую гайку M33.5 на оси двигателя нижнего кронштейна, используя предоставленный гаечный ключ. Сначала положите немного блокировки на моторную ось. Свободно поднимайте, гарантируя, что вы все еще можете повернуть двигатель в раме.

 Установите фиксационный блок на двигатель с помощью Bolt M48 40 мм.

Положите подвесную тарелку над велосипедной цепью, оставаясь как можно ближе к тезиочной трубке. Поместите болт на 45 мм M8 через подвесную пластину и защелки в фиксационный блок на двигателе. Затяните это. Вы можете использовать гаечный ключ в конце ключа Allen, который будет иметь дополнительные рычаги здесь.

Теперь идите и затяните все болты до фиксации блока, очень надежно закрепляя пластину и нижнюю ось кронштейна. Используйте Lock-Tite Liberally ЗДЕСЬ.

Шаг 3. Нажимать на аксессуары

Поместите свои кривошипы, вспомнив, что есть левый и правый - они будут отмечены. Наденьте педали, помня, что левый имеет обратную нить.

Установите ЖК -дисплей, используя здравый смысл.

Забегайте дроссель и управление большим пальцем рядом с левой рукой. Дроссель здесь не отображается, но, по нашему мнению, лучший порядок, начиная с внешней стороны, - это левая ручка, уровень тормоза, дроссельная заслонка большого пальца, контроллер большого пальца. Вы можете удалить любые рычаги передачи с левой стороны, так как у вас будет только одна передняя цепь с двигателем, это позволяет больше места на приборной панели на левой стороне для управления дроссельной заслонкой. У вас не нужна управление для, если у вас также не нужно контролировать. Дроссель, если вы не хотите его использовать.

Установите датчик скорости. Поместите магнит на внешнем выступлении на заднем колесе и поместите датчик скорости как можно ближе к магниту, не касаясь его.

Вы можете установить рычаги тормоза, если хотите. Они не являются необходимостью, но вырубили мотор, когда вы активируете тормоза. Если вы нажмете на тормоза достаточно сильно, он в любом случае одолеет мотор, но вы хотели бы, чтобы электродвигатель был отключен при ударе по тормозам, тогда вы можете установить их.

Шаг 4. Соединение его

Подключите управление большим пальцем к ЖК -дисплее

Conncet уровни тормоза, если он будет установлен на задней части ЖК -дисплея. Посмотрите на диаграмму и на заглушки, чтобы убедиться, что вы не установите их вверх ногами, вы получите сообщение об ошибке на экране, если вы это сделаете. Левый тормоз подключается к левому слоту, а справа к правому слоту. Дорьт уходит в среднюю слот, но отображается здесь.

Подключите двигатель к ЖК-дисплею и подключите к датчику скорости к двигателю. Пробок могут перейти только в одно место, так что это довольно надето

Наконец, подключите двигатель к аккумулятору