Sensació de parell 250-350W Watt Mid-Motor Instal·lació

Pas 1. Instal·lació del motor

Traieu el suport inferior de la bicicleta original. Necessitareu una eina de tirada de manivela i una eina d’eliminació del suport inferior. També heu d’eliminar els pedals en aquest moment. El pedal esquerre té un fil invers i el costat dret del suport inferior té un fil invers, normalment. Empeny el motor a través de la closca inferior de la bicicleta. En una ocasió estranya, heu d'arxivar una mica per l'interior de la closca de la bicicleta per eliminar les protuberàncies d'on es formen les soldadures. Aquests kits funcionen amb longituds de closca inferior de 68-73mm estàndard. El motor s’estendrà pel marc i deixarà prou fil per fixar el motor al marc.

Pas 2. Procés de fixació del motor

Poseu la placa de fixació a la part exterior de l’eix del motor al costat que no sigui de la conducció. Fixeu la placa al motor amb els dos cargols M5 proporcionats. Utilitzeu rentadores entre la placa i el motor segons sigui necessari per evitar que la placa es tiri al motor en un angle. Aprofiteu de forma fluïda.

Cargoleu la femella gran M33.5 a l’eix del motor del suport inferior mitjançant la clau que es proporciona. Poseu primer una mica de bloqueig a l’eix del motor. Aprofiteu-ho amb fluïdesa, assegurant-vos que encara podeu girar el motor al marc.

 Instal·leu el bloc de fixació al motor amb un cargol M48 de 40 mm. No heu d’estrenyir encara.

Poseu la placa penjada a sobre de la cadena de bicicletes es manté el més a prop possible del tub. Poseu el cargol M8 de 45 mm a través de la placa penjada i el cargol al bloc de fixació del motor. Aprofiteu això. Podeu utilitzar una interfície d'animació al final d'un palanquejament addicional de Allen Key To.

Ara aneu i estreneu tots els cargols fins al bloc de fixació, la fixació de la placa i l’eix de la part inferior de l’eix de forma segura. Utilitzeu Libretament Lock-Tite.

Pas 3. Comptar sobre els accessoris

Poseu les manivelles a l’hora de recordar que hi ha una esquerra i la dreta: estaran marcades. Poseu els pedals, recordant que l'esquerra té un fil invers.

Instal·leu el LCD mitjançant el sentit comú.

Lnstall de l’acceleració i el control del polze al costat de l’adherència esquerra. L'accelerador no es mostra aquí, sinó que, segons la nostra opinió, el millor ordre que comença des de l'exterior és l'adherència, el nivell de fre, l'accelerador de polze, el controlador de polze. Podeu eliminar les palanques d'engranatges del costat esquerre, ja que només tindreu una cadena frontal amb el motor, això permet més No necessiteu l’acceleració si no voleu utilitzar -lo.

Instal·leu el sensor de velocitat. Poseu l’imant en una exterior que va parlar a la roda posterior i poseu el sensor de velocitat tan a prop com es pugui a l’imant sense que toqui la roda.

Podeu instal·lar les palanques de fre si voleu. No són una necessitat, però tallaran el motor quan activeu els frens. Si toqueu els frens prou fort, sobrepassarà el motor en qualsevol cas, però voldríeu que el motor elèctric es talli quan colpegeu els frens, també podeu instal·lar -los.

Pas 4. Connectant -lo

Connecteu el control del polze a la pantalla LCD

Conncet els nivells de fre Si s’instal·len a la part posterior de la pantalla LCD. Teniu una ullada al diagrama i als endolls per assegurar -vos que no els instal·leu cap per avall, obtindreu un missatge d’error a la pantalla si ho feu. El fre esquerre es connecta a la ranura esquerra i a la dreta a la ranura dreta. L’accelerador entra a la ranura mitjana, però es mostra aquí.

Connecteu el motor a la pantalla LCD i connecteu-vos al sensor de velocitat a la motor

Finalment, connecteu el motor a la bateria