Vääntömomentin tunnistava 250-350 watin moottorin keskiasennus

Vaihe 1. Moottorin asennus

Irrota pohjakiinnike alkuperäisestä polkupyörästä. Tarvitset kammen vetotyökalun ja alatuen poistotyökalun. Sinun tulee myös poistaa polkimet tässä vaiheessa. Vasemmassa polkimessa on takakierre ja alakannattimen oikealla puolella on takakierre - yleensä. Työnnä moottori polkupyörän alakannattimen kuoren läpi. Omituisissa tapauksissa joudut viilaamaan hieman polkupyörän kuoren sisäpintaa poistaaksesi mahdolliset ulkonemat, josta hitsausliitokset muodostuvat. Nämä sarjat toimivat vakiopituuksilla 68-73 mm. Moottori ulottuu rungon läpi ja jättää tarpeeksi kierrettä moottorin kiinnittämiseksi runkoon.

 

Vaihe 2. Moottorin kiinnitysprosessi

Aseta kiinnityslevy moottorin akselin ulkopuolelle ei-vetävälle puolelle. Kiinnitä levy moottoriin kahdella mukana toimitetulla M5-pultilla. Käytä aluslevyjä levyn ja moottorin välissä tarpeen mukaan, jotta levyä ei vedetä vinosti moottoriin. Kiristä löysästi.

Ruuvaa iso M33.5-mutteri pohjakannattimen moottorin akseliin mukana toimitetulla avaimella. Kiinnitä ensin moottorin akseliin hieman lukitusta. Kiristä löysästi varmistaen, että voit edelleen pyörittää moottoria rungossa.

 Asenna kiinnityskappale moottoriin M48 40mm pultilla. Älä kiristä vielä.

Aseta ripustuslevy polkupyörän ketjutukien yläpuolelle mahdollisimman lähelle näitä tukiputkea. Työnnä M8 45 mm:n pultti ripustuslevyn läpi ja kiinnitä moottorin kiinnityslohkoon. Kiristä tämä tiukasti. Voit käyttää jakoavainta kuusiokoloavaimen pään ympärillä saadaksesi lisävipua tästä.

Nyt mene ja kiristä kaikki kiinnityslohkon, kiinnityslevyn ja alakiinnikkeen akselin pultit erittäin tiukasti. Käytä lock-titeä runsaasti täällä.

 

Vaihe 3. Lisävarusteiden pukeminen

Laita kammet muistamaan, että on vasen ja oikea - ne merkitään. Laita polkimet, muista, että vasemmalla on käänteinen kierre.

Asenna LCD käyttämällä maalaisjärkeä.

 

Asenna kaasu ja peukaloohjain vasemman kädensijan viereen. Kaasua ei näytetä tässä, mutta mielestämme paras järjestys ulkopuolelta alkaen on vasen pito, jarrujen taso, peukalokaasu, peukaloohjain. Voit poistaa kaikki vaihteistovivut vasemmalla puolella, koska sinulla on vain yksi etuketju moottorin kanssa, mikä antaa enemmän tilaa vasemmalla puolella olevaan kojelautaan kaasuläppä- ja peukalonsäätimelle. Et itse voi hallita kaikkia toimintoja, jos sinulla on käytettävissä rajoitettu toiminto. LCD.Et myöskään tarvitse kaasua, jos et halua käyttää sitä.

Asenna nopeusanturi .Aseta magneetti takapyörän ulkopuolaan ja aseta nopeusanturi mahdollisimman lähelle magneettia ilman, että se todella koskettaa pyörää. Varo, että vedät kaapelia ketjutankoa pitkin kauas pyörästä.

Voit halutessasi asentaa jarruvivut. Ne eivät ole välttämättömiä, mutta sammuttavat moottorin, kun jarrut aktivoida. Jos painat jarruja tarpeeksi voimakkaasti, se ylittää moottorin joka tapauksessa, mutta haluat, että sähkömoottori katkeaa, kun jarruttaa, voit asentaa myös nämä. Ne toimivat vain vaijerijarruilla.

 

 

Vaihe 4. Sen yhdistäminen

Liitä peukaloohjain LCD-näyttöön

 

Liitä jarrutasot, jos ne on asennettu LCD-näytön takaosaan. Katso kaaviosta ja pistokkeista varmistaaksesi, että et asenna niitä ylösalaisin, saat virheilmoituksen näytölle, jos teet niin. Vasen jarru kytkeytyy vasempaan paikkaan ja oikea oikeaan paikkaan. Kaasu menee keskimmäiseen aukkoon, mutta se näkyy tässä.

Liitä moottori LCD-näyttöön ja nopeusanturi moottoriin. Pistokkeet voivat mennä vain yhteen paikkaan, joten se on melko kokkauksenkestävä

 

Lopuksi kytke moottori akkuun