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Visualizzazioni: 90 Autore: Editor del sito Orario di pubblicazione: 2021-08-14 Origine: Sito
Passaggio 1. Installazione del motore
Rimuovere il movimento centrale dalla bicicletta originale. Avrai bisogno di uno strumento per estrarre la pedivella e di uno strumento per rimuovere il movimento centrale. A questo punto dovresti anche rimuovere i pedali. Il pedale sinistro ha una filettatura inversa e il lato destro del movimento centrale ha una filettatura inversa, di solito. Spingere il motore attraverso la scatola del movimento centrale della bicicletta. In rare occasioni, è necessario limare un po' l'interno della scocca della bicicletta per rimuovere eventuali sporgenze dal punto in cui si formano le saldature. Questi kit funzionano con lunghezze standard della scatola del movimento centrale di 68-73 mm. Il motore si estenderà attraverso il telaio e lascerà una filettatura sufficiente per fissare il motore al telaio.
Passaggio 2. Processo di fissaggio del motore
Posizionare la piastra di fissaggio all'esterno dell'asse del motore sul lato non di trasmissione. Fissare la piastra al motore con i due bulloni M5 forniti. Utilizzare le rondelle tra la piastra e il motore secondo necessità per evitare che la piastra venga tirata sul motore in un angolo. Stringere liberamente.
Avvitare il dado grande M33.5 sull'asse del motore del movimento centrale utilizzando la chiave fornita. Metti prima un po' di materiale di bloccaggio sull'asse del motore. Stringi leggermente, assicurandoti di poter ancora ruotare il motore nel telaio.
Installare il blocco di fissaggio sul motore con un bullone M48 da 40 mm. Non serrare ancora.
Posizionare la piastra di sospensione sopra i foderi della catena della bicicletta il più vicino possibile al tubo della sella. Inserisci il bullone M8 da 45 mm attraverso la piastra di sospensione e fissalo nel blocco di fissaggio sul motore. Stringerlo saldamente. Puoi usare una chiave attorno all'estremità di una chiave a brugola per ottenere una leva extra qui.
Ora vai a stringere molto saldamente tutti i bulloni del blocco di fissaggio, della piastra di fissaggio e dell'asse del movimento centrale. Usa liberamente il lock-tite qui.
Passaggio 3.Indossare gli accessori
Metti le pedivelle ricordando che ce n'è una sinistra e una destra: saranno contrassegnate. Metti i pedali, ricordando che quello sinistro ha la filettatura inversa.
Installare il display LCD utilizzando il buon senso.
Installare l'acceleratore e il comando a pollice accanto all'impugnatura sinistra. L'acceleratore non è mostrato qui ma a nostro avviso l'ordine migliore partendo dall'esterno è impugnatura sinistra, livello del freno, acceleratore con il pollice, controller con il pollice. Puoi rimuovere qualsiasi leva del cambio sul lato sinistro poiché avrai solo una singola catena anteriore con il motore, questo lascia più spazio sul cruscotto sul lato sinistro per l'acceleratore e il controllo con il pollice. In realtà non hai bisogno del controllo con il pollice se hai spazio limitato poiché puoi controllare tutte le funzioni tramite il display LCD. Inoltre, non è necessario l'acceleratore se non vuoi usarlo esso.
Installa il sensore di velocità. Posiziona il magnete su un raggio esterno della ruota posteriore e posiziona il sensore di velocità il più vicino possibile al magnete senza che tocchi effettivamente la ruota. Fai attenzione a far passare il cavo lungo il fodero orizzontale ben lontano dalla ruota.
Se lo desideri, puoi installare le leve dei freni. Non sono necessarie, ma spegneranno il motore quando attivi i freni. Se colpisci i freni con sufficiente forza, il motore verrà sovraccaricato in ogni caso, ma se desideri che il motore elettrico venga spento quando colpisci i freni, puoi installare anche queste. Funzionano solo con i freni a cavo.
Passaggio 4. Collegandolo
Collegare il controllo tramite pollice al display LCD
Collega i livelli dei freni se installati sul retro del display LCD. Dai un'occhiata al diagramma e ai connettori per assicurarti di non installarli capovolti, se lo fai riceverai un messaggio di errore sullo schermo. Il freno sinistro si collega allo slot sinistro e quello destro allo slot destro. L'acceleratore va nello slot centrale ma è mostrato qui.
Collega il motore al display LCD e collega il sensore di velocità al motore. Le spine possono essere inserite solo in un punto, quindi è piuttosto a prova di errore
Infine, collega il motore alla batteria
