Torque Sensing 250-350W Watt Mid-Motor Installation

Passaggio 1. Installazione del motore

Rimuovere la staffa inferiore dalla bicicletta originale. Avrai bisogno di uno strumento di trazione a manovella e dello strumento di rimozione della staffa inferiore. Dovresti anche rimuovere i pedali a questo punto. Il pedale sinistro ha una filettatura inversa e il lato destro della staffa inferiore ha una filettatura inversa, di solito. Spingere il motore attraverso il guscio della staffa inferiore della bicicletta. Nella strana occasione, devi archiviare un po 'dall'interno della shell della bicicletta per rimuovere eventuali sporgenze da dove si formano le saldature. Questi kit funzionano con le lunghezze della shell della staffa inferiore dello standard 68-73m. Il motore si estenderà attraverso il telaio e lascerà abbastanza filo per fissare il motore al telaio.

Passaggio 2. Processo di sicurezza del motore

Metti la piastra di fissaggio sull'esterno dell'asse del motore sul lato non di guida. Fissare la piastra al motore con i due bulloni M5 forniti. Usa le rondelle tra la piastra e il motore come richiesto per evitare che la piastra tirasse sul motore ad angolo. Stringere liberamente.

Avvitare il grande dado M33.5 sull'assale del motore della staffa inferiore usando la chiave fornita. Metti prima un po 'di blocco sull'assale del motore. Intrappola liberamente, assicurandoti di poter ancora ruotare il motore nel telaio.

 Installare il blocco di fissaggio sul motore con bullone M48 da 40 mm. Non ancora serrare.

Mettere la piastra sospesa sopra la catena di biciclette rimane il più vicino possibile al tubo. Metti il ​​bullone M8 da 45 mm attraverso la piastra sospesa e il bullone nel blocco di fissaggio sul motore. Stringere questo, in particolare. Puoi usare una chiave per la fine di una chiave di Allen per ottenere una leva extra qui.

Ora vai e serra tutti i bulloni per il blocco di fissaggio, fissando in modo sicuro l'asse della piattaforma e della staffa inferiore. Usa Lock-Tite liberamente qui.

Passaggio 3.punzione sugli accessori

Metti le tue pedivelle nel ricordare che c'è una sinistra e una destra: saranno contrassegnate. Metti i pedali, ricordando che a sinistra ha un filo inverso.

Installa il LCD usando il buon senso.

Lnstall l'acceleratore e il controllo del pollice accanto alla presa sinistra. L'acceleratore non è mostrato qui, ma a nostro avviso il miglior ordine che inizia dall'esterno è a sinistra, livello del freno, farfalla del pollice, controller del pollice. Puoi rimuovere le leve di marcia sul lato sinistro poiché in realtà non hai anche una singola catena anteriore se non si può anche le funzioni. l'acceleratore se non vuoi usarlo.

Installare il sensore di velocità. Imponi il magnete su un esterno ha parlato sulla ruota posteriore e metti il ​​sensore di velocità il più vicino possibile al magnete senza toccare effettivamente la ruota. È attento a far funzionare il cavo lungo il catenaggio ben lontano dalla ruota.

È possibile installare le leve del freno se lo si desidera. Non sono una necessità ma taglia il motore quando attivi i freni. Se colpisci i freni abbastanza duramente, in ogni caso, ma vorresti tagliare il motore elettrico quando si colpisce i freni, puoi anche installarli. Funzionerà solo con i freni per cavi.

Step4. Collegandolo

Collegare il controllo del pollice al LCD

Conncet I livelli del freno se installati sul retro del display LCD. Abbi uno sguardo al diagramma e alle spine per assicurarti di non installarli a testa in giù, otterrai un messaggio di errore sullo schermo se lo fai. Il freno sinistro si collega allo slot sinistro e allo slot a destra. L'ottenimento vai nella slot centrale ma è mostrato qui.

Collegare il motore al display LCD e connettersi al sensore di velocità al motore. Le spine possono andare in un solo posto in modo che sia piuttosto a prova di kook

Infine, collegare il motore alla batteria