Зондування крутного моменту 250-350 Вт Ватт Середня моторна установка

Крок 1. Установка двигуна

Вийміть нижній кронштейн з оригінального велосипеда. Вам знадобиться інструмент для витягування кривошипа та інструмент для видалення нижньої кронштейна. Ви також повинні видалити педалі в цей момент. Ліва педаль має зворотну нитку, а права сторона нижньої кронштейна має зворотну нитку - зазвичай. Просуньте двигун через нижню оболонку кронштейна велосипеда. У непарному випадку вам доведеться трохи подати з внутрішньої частини велосипедної оболонки, щоб видалити будь -які виступи, звідки утворюються зварні шви. Ці набори працюють із нижньою довжиною оболонки кронштейна стандартних 68-73 м. двигун пошириться через раму і залишить достатню частину нитки, щоб закріпити двигун до рами.

Крок 2.

Покладіть закріплюючу пластину на зовнішню частину моторного осі на не привідну сторону. Закріпіть тарілку до двигуна за допомогою двох забезпечених болтів M5. Використовуйте шайби між тарілкою та двигуном, як потрібно, щоб уникнути тарілки на двигун під кутом. Затягніть вільно.

Накрутіть велику гайку M33.5 на двигун двигуна нижнього кронштейна за допомогою наданого гайкового ключа. По-перше, покладіть трохи блоку на вісь

 Встановіть фіксуючий блок на двигун за допомогою M48 40 -мм болт.

Покладіть підвісну тарілку над велосипедним ланцюгом, залишається якомога ближче до тесної трубки. Покладіть болт M8 45 мм через підвісну табличку і болт у фіксуючий блок на двигуні. Затягніть це напевно. Ви можете використовувати гайковий ключ до кінця ключа Allen для отримання додаткових важелів тут.

Тепер перейдіть і затягніть всі болти до фіксації блоку, закріплення пластини та вісь кронштейна дуже надійно. Використовуйте тут Lock-Tite ліберально.

Крок 3. Проба на аксесуари

Покладіть свої кривошипи, пам’ятаючи, що є ліва і права - вони будуть позначені. Покладіть свої педалі, пам’ятаючи, що лівий має зворотну нитку.

Встановіть РК -дисплей за допомогою здорового глузду.

Lnstall дросель і контроль великого пальця поруч з лівим захватом. Тут тут не показано, але, на наш погляд, найкращий порядок, що починається ззовні, лівий зчеплення, рівень гальм, дросель великого пальця, контролер великого пальця. Ви можете зняти будь -які важелі передачі на лівій стороні, оскільки у вас буде лише один передній ланцюг з двигуном, це дозволяє більше місця на лівій стороні для дросельної заслінки та керування пальцями. Дросель, якщо ви не хочете ним користуватися.

Встановіть датчик швидкості. Випустіть магніт на зовнішній стороні, розмовляв на задньому колесі і поставте датчик швидкості якомога ближче до магніту, не фактично торкнувшись колеса. Обережно провести кабель уздовж ланцюга далеко від колеса.

Ви можете встановити важелі гальма, якщо хочете. Вони не є необхідністю, але вирізаєте двигун, коли ви активуєте гальмо. Якщо ви вдарите гальма досить сильно, він переповнить двигун у будь -якому випадку, але вам хотілося б, щоб електродвигун відрізав при ударі гальм, тоді ви також можете встановити їх.

Крок4. Підключення до нього

Підключіть управління великим пальцем до РК -дисплея

Conncet рівні гальма, якщо встановити на задній частині РК -дисплея. Подивіться на схему та на вилки, щоб переконатися, що ви не встановлюєте їх догори дном, ви отримаєте повідомлення про помилку на екрані, якщо ви це зробите. Лівий гальмо підключається до лівого прорізу та праворуч праворуч. Дросель дросель проходить у середньому слоті, але відображається тут.

Підключіть двигун до РК-дисплея та підключіть до датчика швидкості до двигуна. Постійники можуть переходити лише в одне місце, щоб він скоріше Kook-Proof

Нарешті, підключіть двигун до акумулятора