Ανίχνευση ροπής 250-350w Watt Mid-Motor Εγκατάσταση

Βήμα 1. Εγκατάσταση κινητήρα

Αφαιρέστε το κάτω βραχίονα από το αρχικό ποδήλατο. Θα χρειαστείτε ένα εργαλείο έλξης στροφάλου και ένα εργαλείο απομάκρυνσης του βραχίονα. Θα πρέπει επίσης να αφαιρέσετε τα πεντάλ σας σε αυτό το σημείο. Το αριστερό πεντάλ έχει ένα αντίστροφο νήμα και η δεξιά πλευρά του κατώτατου βραχίονα έχει ένα αντίστροφο νήμα - συνήθως. Σπρώξτε τον κινητήρα μέσω του κελύφους του ποδηλάτου. Στην περίεργη περίσταση, πρέπει να καταθέσετε λίγο από το εσωτερικό του κελύφους ποδηλάτου για να αφαιρέσετε τυχόν προεξοχές από όπου σχηματίζονται οι συγκολλήσεις. Αυτά τα κιτ λειτουργούν με τα μήκη του κελύφους του κατώτατου βραχίονα των τυποποιημένων 68-73mm. Ο κινητήρας θα επεκταθεί μέσω του πλαισίου και θα αφήσει αρκετό νήμα για να εξασφαλίσει τον κινητήρα στο πλαίσιο.

Βήμα 2.

Τοποθετήστε την πλάκα εξασφάλισης στο εξωτερικό του άξονα του κινητήρα στην πλευρά μη κίνησης. Ασφαλίστε την πλάκα στον κινητήρα με τα δύο μπουλόνια M5 που παρέχονται. Χρησιμοποιήστε τις ροδέλες ανάμεσα στην πλάκα και τον κινητήρα όπως απαιτείται για να αποφύγετε την πλάκα να τραβιέται στον κινητήρα υπό γωνία. Σφίξτε χαλαρά.

Βιδώστε το μεγάλο παξιμάδι M33.5 στον άξονα του κινητήρα του κατώτατου βραχίονα χρησιμοποιώντας το κλειδί που παρέχεται. Βάλτε κάποια κλειδαριά στον άξονα του κινητήρα πρώτα. Στερεώστε χαλαρά, εξασφαλίζοντας ότι μπορείτε ακόμα να περιστρέψετε τον κινητήρα στο πλαίσιο.

 Τοποθετήστε το μπλοκ στερέωσης στον κινητήρα με μπουλόνι M48 40mm. Μην σφίγγετε ακόμα.

Τοποθετήστε την κρεμαστή πλάκα πάνω από την αλυσίδα ποδηλάτων παραμένει όσο το δυνατόν πιο κοντά στον σωλήνα. Τοποθετήστε το μπουλόνι M8 45mm μέσω της πλάκας κρέμας και του μπουλονιού στο μπλοκ στερέωσης στον κινητήρα. Σφίξτε αυτό. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα κλειδί γύρω από το τέλος ενός κλειδιού Allen για να αποκτήσετε επιπλέον μόχλευση εδώ.

Τώρα πηγαίνετε και σφίξτε όλα τα μπουλόνια για να διορθώσετε το μπλοκ, να εξασφαλίσετε την πλάκα και τον άξονα του κατώτατου βραχίονα πολύ καλά. Χρησιμοποιήστε το Lock-Tite ελευθερωτικά εδώ.

Βήμα 3. Πίνακας στα αξεσουάρ

Βάλτε τους στροφάλους σας για να θυμηθείτε ότι υπάρχει αριστερό και δεξί - θα επισημανθούν. Βάλτε τα πεντάλ σας, θυμηθείτε ότι το αριστερό έχει ένα αντίστροφο νήμα.

Εγκαταστήστε την οθόνη LCD χρησιμοποιώντας την κοινή λογική.

Τραβήξτε το γκάζι και τον έλεγχο αντίχειρα δίπλα στην αριστερή λαβή. Το γκάζι δεν εμφανίζεται εδώ, αλλά κατά τη γνώμη μας η καλύτερη σειρά που ξεκινάει από το εξωτερικό είναι αριστερό, επίπεδο φρένων, γκάζι αντίχειρα, ελεγκτής αντίχειρα. Μπορείτε να αφαιρέσετε τους μοχλούς ταχύτητας στην αριστερή πλευρά, καθώς θα έχετε μόνο ένα μόνο μπροστινό αλυσίδα με τον κινητήρα, αυτό επιτρέπει περισσότερο χώρο στην παύλα στην αριστερή πλευρά για το γκάζι και τον έλεγχο αντίχειρα. Εάν δεν θέλετε να το χρησιμοποιήσετε.

Τοποθετήστε τον αισθητήρα ταχύτητας. Βγάλτε τον μαγνήτη σε ένα εξωτερικό μίλημα στον πίσω τροχό και τοποθετήστε τον αισθητήρα ταχύτητας όσο πιο κοντά μπορείτε στον μαγνήτη χωρίς να αγγίζετε πραγματικά τον τροχό.

Μπορείτε να εγκαταστήσετε τους μοχλούς φρένων, αν θέλετε. Δεν είναι αναγκαιότητα, αλλά θα κόψετε τον κινητήρα όταν ενεργοποιείτε τα φρένα.

Βήμα4. Συνδέοντας το

Συνδέστε τον έλεγχο αντίχειρα στην οθόνη LCD

Conncet Τα επίπεδα φρένων Εάν είναι εγκατεστημένα στο πίσω μέρος της οθόνης LCD. Έχετε μια ματιά στο διάγραμμα και στα βύσματα για να βεβαιωθείτε ότι δεν τα εγκαταστήσετε ανάποδα, θα λάβετε ένα μήνυμα σφάλματος στην οθόνη, αν κάνετε.

Συνδέστε τον κινητήρα στην οθόνη LCD και συνδέστε τον αισθητήρα ταχύτητας στον κινητήρα.

Τέλος, συνδέστε τον κινητήρα με την μπαταρία