Struktur og sammensetning av elektrisk sykkel (2)

Etter den nye ankomst elektriske sykkelen som anbefales til deg forrige gang ， fortsetter vi å snakke om hver del i detalj

 

9, kjeden (kjeder)

I henhold til forskjellige svinghjul med variabel hastighet er det forskjellige spesifikasjoner, og overflatebehandlingen og fargen er også veldig forskjellige.

10. kjededekning

Materialet er delt inn i jern, rustfritt stål og plast, og stilen er delt inn i full kjededekke, halvkjededekning og p-type kjededekning.

 

11. Bunnsbraketten (bunnbrakett, også kalt BB -deler)

Den er delt inn i ett-stykke type og undermonteringstype. Lengden på bunnbraketten avhenger av spesifikasjonen av leddet i rammen.

 

12. Fender

Det er delt inn i jern, rustfritt stål, aluminiumslegering og plastleirebrett.

 

13, pedaler (pedaler)

Det er flere typer vanlig, sammenleggbar og racing spesial. I henhold til forskjellige modeller kan forskjellige stiler og farger på pedaler velges.

14. Brems

⑴ Discbrems (skivebrems): vanligvis brukt i racing og terrengsykler, høykvalitet;

⑵V-brems (V-brems)

⑶ Hold brems

⑷caliper brems

(5) Rullbrems

 

15. Gratis hjul

Det er enhastighets- og flerhastighets svinghjul.

16, Bike Bell (Bell)

17, sykkelås (låser)

18. Sykkelys (lamper)

19. Dynamo -lamper

20, bryte veiv

22, rask utgivelse

23. Kjedehjulskranker

Splitt kropp, delt kropp, aluminiumslegering, rustfritt stål og jern, enkeltstykke, flerstykke

24. Overføring (Derailleur)

Shimano interne og eksterne overføringer brukes stort sett, hovedsakelig inkludert intern 3, intern 8, ekstern 6, ekstern 7, ekstern 8 og ekstern 9.

25, hylle (bagasjebærere)

26, støtte (står)

27, visning (visning)

Den er delt inn i LED- og LCD -skjerm, som kan vise strøm, hastighet, kjørelengde, girposisjon, lysbryter, etc.

28, batteri (batteri)

Kan deles inn i: bly-syre, nikkel-metallhydrid, nikkel-kadmium, litium, sinkluft og andre batterier, blant dem er det tre mainstream litiumbatterier for elektriske kjøretøy: jernlitium, mangan litium og ternary litium. Mangan-litium: Lav pris, god ytelse med lav temperatur, god sikkerhetsytelse, men dårlig ytelse med høy temperatur, dårlig levetid (300-400 ganger) og utskrivning av dårlig rente; Ternary litium: høy kapasitet, liten størrelse, godt liv (600-700 ganger), hastighetsutladningen er god, men prisen er høy, sikkerhetsytelsen er dårlig, og den er fremdeles i famlingsfasen; Jern-litium: middels kapasitet, lang levetid (ca. 1500 ganger), god ytelse med høy temperatur, god hastighet, men prisen, prisen med lav temperatur er dårlig, og den brukes mest på elektrisk i sykkelen.

 

29, motor (motor)

Generelt bruker elektriske kjøretøy 24V eller 36V/48V motorer, som er delt inn i tre typer: foran, bak og midt. For tiden bruker elektriske kjøretøyer permanente Magnet DC -motorer, som kan deles inn i børstemotorer og børsteløse motorer i henhold til energienes form; I henhold til den mekaniske strukturen kan de deles inn i tannede og ikke-tannede motorer.

30, pedalassistansesensor

Generelt delt inn i to typer: hastighetssensor (hastighetssensor) og dreiemomentsensor (dreiemomentsensor).

31, kontrolleren (kontrolleren)

    Tilhører hjernesenteret for elektriske kjøretøyer, samler inn informasjon og utsteder instruksjoner.

32, etikett (Mark/Decal)

Vakre, kortfattede og geniale etiketter kan spille rollen som glasur på kaken

 

Dette er introduksjonene om sammensetningen av elektriske sykler, håper det vil være nyttig for deg.