Structura și compoziția bicicletei electrice (2)

În urma noii Sosire Electric Bicycle recomandat ultima dată ， continuăm să vorbim despre fiecare parte în detaliu

 

9, lanțul (lanțuri)

Conform diferitelor volane cu viteză variabilă, există diferite specificații, iar tratamentul și culoarea suprafeței sunt, de asemenea, foarte diferite.

10. Acoperirea lanțului

Materialul este împărțit în fier, oțel inoxidabil și plastic, iar stilul este împărțit în capac complet al lanțului, capac pe jumătate lanț și capac de lanț de tip P.

 

11. Suport de jos (suport de jos, numit și piese BB)

Este împărțit în tipul dintr-o bucată și un tip de subansamblu. Lungimea suportului de jos depinde de specificația articulației din cadru.

 

12. Fender

Este împărțit în fier, oțel inoxidabil, aliaj de aluminiu și placă de lut din plastic.

 

13, pedale (pedale)

Există mai multe tipuri de tipuri obișnuite, pliante și de curse. Conform diferitelor modele, pot fi selectate diferite stiluri și culori de pedale.

14. Frum

⑴Disc frână (frână cu disc): utilizat în general în curse și biciclete de munte, de înaltă calitate;

⑵V-Brake (V-Brake)

⑶ Frânare de deținere

⑷ Calliper Brake

(5) Frâna cu role

 

15. Roți gratuite

Există volane cu o singură viteză și cu mai multe viteze.

16, Bike Bell (Bell)

17, blocare pentru biciclete (încuietori)

18. Lumini pentru biciclete (lămpi)

19. Lămpi dinamice

20, Break Crank

22, eliberare rapidă

23. Crank -uri cu lanț

Corp despărțit, corp împărțit, aliaj de aluminiu, oțel inoxidabil și fier, o singură piesă, mai multe piese

24. Transmisie (Derailleur)

Transmisiile interne și externe Shimano sunt utilizate în cea mai mare parte, incluzând în principal 3 interne, 8 interne, 6 externe, 7 externe, 8 externe și 9 extern.

25, raft (transportatori de bagaje)

26, suport (standuri)

27, afișare (afișare)

Este împărțit în ecran LED și LCD, care poate afișa putere, viteză, kilometraj, poziție de angrenaj, comutator de lumină etc.

28, baterie (baterie)

Poate fi împărțit în: hidrură de acid plumb, nichel-metal, nichel-cadmiu, litiu, aer de zinc și alte baterii, printre ele, există trei baterii de litiu mainstream pentru vehicule electrice: litiu de fier, litiu de mangan și litiu ternar. Litiu de mangan: preț scăzut, performanță la temperaturi scăzute, performanțe de siguranță bune, dar performanță slabă la temperatură ridicată, viață slabă (300-400 de ori) și descărcare slabă a vitezei; Litiu ternar: capacitate mare, dimensiuni mici, viață bună (de 600-700 de ori), descărcarea de viteză este bună, dar prețul este ridicat, performanța de siguranță este slabă și este încă în stadiul de tragere; Iron-Lithium: capacitate medie, durată de viață lungă (de aproximativ 1500 de ori), performanță la temperatură ridicată la temperatură ridicată, descărcare cu viteză bună, dar prețul, performanța la temperatură scăzută este slabă și este utilizat mai ales în electric în bicicletă.

 

29, motor (motor)

În general, vehiculele electrice folosesc motoare 24V sau 36V/48V, care sunt împărțite în trei tipuri: față, spate și mijloc. În prezent, vehiculele electrice folosesc motoare DC cu magnet permanent, care pot fi împărțite în motoare cu perie și motoare fără perii în funcție de forma de energizare; Conform structurii mecanice, acestea pot fi împărțite în motoare dințate și care nu sunt dințate.

30, senzor de asistență pedală

În general, împărțit în două tipuri: senzor de viteză (senzor de viteză) și senzor de cuplu (senzor de cuplu).

31, controlerul (controler)

    Aparține centrului creierului vehiculelor electrice, colectarea informațiilor și emiterea instrucțiunilor.

32, etichetă (marcaj/decal)

Etichetele frumoase, concise și ingenioase pot juca rolul de gheață pe tort

 

Acestea sunt introducerea despre compoziția bicicletelor electrice, sper că vă va fi de ajutor.