Štruktúra a zloženie elektrického bicykla (2)

Po novom príchode elektrického bicykla vám odporúčame naposledy ，

 

9, reťaz (reťazce)

Podľa rôznych zotrvačníkov s premenlivou rýchlosťou existujú rôzne špecifikácie a povrchové ošetrenie a farba sú tiež veľmi odlišné.

10. Reťazový pokrývka

Materiál je rozdelený na železo, nehrdzavejúcu oceľ a plast a štýl je rozdelený na kryt s plným reťazcom, kryt polovičného reťazca a kryt typu p.

 

11. Spodná konzola (spodná konzolňa, tiež nazývaná časti BB)

Je rozdelený na jeden kus typu a typ podzostavy. Dĺžka spodnej konzoly závisí od špecifikácie kĺbu v ráme.

 

12. Fender

Je rozdelená na železo, nehrdzavejúcu oceľ, hliníkovú zliatinu a plastovú ílovú dosku.

 

13, pedále (pedále)

Existuje niekoľko druhov obyčajných, skladajúcich a závodných špeciálnych. Podľa rôznych modelov je možné zvoliť rôzne štýly a farby pedálov.

14. Brzdenie

⑴disc brzda (disk brzda): všeobecne sa používa v závodných a horských bicykloch, vysoká kvalita;

⑵V-brzd (V-brzd)

⑶ Držanie brzdy

⑷ Kaliperová brzda

(5) valčeková brzda

 

15. bezplatné kolesá

Existujú jednorýchlostné a viacstupňové zotrvačníky.

16, Bike Bell (Bell)

17, zámok na bicykli (zámky)

18. Bicykel (lampy)

19. Dynamo Lamps

20, Break Crank

22, rýchle vydanie

23. Cranks reťazové koleso

Split Body, Split Body, Hliníková zliatina, nehrdzavejúca oceľ a železo, jednodielny, viacdielny

24. prenos (prehadzovač)

Väčšinou sa používajú vnútorné a vonkajšie prenosy Shimano, najmä vrátane interných 3, interných 8, vonkajších 6, externých 7, externých 8 a externých 9.

25, polica (dopravcovia batožiny)

26, podpora (stojany)

27, displej (displej)

Je rozdelený na displej LED a LCD, ktorý dokáže zobrazovať napájanie, rýchlosť, kilometre, polohu prevodu, spínač svetla atď.

28, batéria (batéria)

Dá sa rozdeliť na: olovo-kyselin, hydrid nikel-kov, nikel-kadmium, lítium, zinkový vzduch a iné batérie, medzi nimi sú tri hlavné lítiové batérie pre elektrické vozidlá: železný lítium, mangánske lítium a ternárny lítia. Mangánové lítia: nízka cena, dobrý nízky teplotný výkon, dobrý bezpečnostný výkon, ale zlá vysoká teplota výkonnosť, zlá životnosť (300-400 krát) a nedostatok výtoku; Ternárne lítia: vysoká kapacita, malá veľkosť, dobrá životnosť (600-700 krát), výtok sadzby je dobrý, ale cena je vysoká, bezpečnostný výkon je zlá a stále je v fáze tápania; Železo-litia: stredná kapacita, dlhá životnosť (asi 1500 krát), dobrý vysoký teplotný výkon, dobrý výtok z rýchlosti, ale cena, nízka teplota výkonnosť je zlá a väčšinou sa používa v elektrickom bicykli.

 

29, motor (motor)

Elektrické vozidlá vo všeobecnosti používajú motory 24 V alebo 36 V/48 V, ktoré sú rozdelené do troch typov: predné, zadné a stredné. Elektrické vozidlá v súčasnosti používajú permanentné jednosmerné motory DC, ktoré možno rozdeliť na kefové motory a kefové motory podľa formy energie; Podľa mechanickej štruktúry sa dajú rozdeliť na zubné a nezliehané motory.

30, senzor pomoci pedálov

Všeobecne sa rozdelí na dva typy: snímač rýchlosti (snímač rýchlosti) a senzor krútiaceho momentu (senzor krútiaceho momentu).

31, ovládač (ovládač)

    Patrí do mozgového centra elektrických vozidiel, zhromažďuje informácie a vydáva pokyny.

32, štítok (značka/nálepka)

Krásne, stručné a dômyselné štítky môžu hrať úlohu čerešničiny na torte

 

Toto sú úvody týkajúce sa zloženia elektrických bicyklov, dúfam, že vám to bude užitočné.