Struktura i sastav električnog bicikla (2)

Slijedeći novi električni bicikl koji smo vam prošli put preporučili，nastavljamo detaljno govoriti o svakom dijelu

 

9, lanac (LANCI)

U skladu s različitim zamašnjacima s promjenjivom brzinom, postoje različite specifikacije, a površinska obrada i boja također su vrlo različiti.

10. Poklopac lanca

Materijal je podijeljen na željezo, nehrđajući čelik i plastiku, a stil je podijeljen na puni poklopac lanca, polu poklopac lanca i P-tip poklopca lanca.

 

11. Donji nosač (BOTTOM BRACKET, također se naziva BB dijelovi)

Podijeljen je na jednodijelni tip i tip podsklopa. Duljina donjeg nosača ovisi o specifikaciji spoja u okviru.

 

12. BLATOBRAN

Podijeljen je na ploče od željeza, nehrđajućeg čelika, legure aluminija i plastične glinene ploče.

 

13, Pedale (PEDALE)

Postoji nekoliko vrsta običnih, sklopivih i trkaćih specijala. U skladu s različitim modelima, mogu se odabrati različiti stilovi i boje pedala.

14. KOČNICA

⑴Disk kočnica (DISC BRAKE): općenito se koristi u trkaćim i brdskim biciklima, visoke kvalitete;

⑵V-KOČNICA (V-KOČNICA)

⑶DRŽNA KOČNICA

⑷ČELJUSTA KOČNICA

(5) KOČNICA VALJKA

 

15.SLOBODNI KOTAČI

Postoje jednobrzinski i višebrzinski zamašnjaci.

16,zvono za bicikl (BELL)

17, brava za bicikl (BRAVE)

18. svjetla za bicikl (LAMPE)

19. DINAMO LAMPE

20, RUČICA SLOMA

22, BRZO OTPUŠTANJE

23. RUČICE LANČAČA

Razdvojeno tijelo, podijeljeno tijelo, aluminijska legura, nehrđajući čelik i željezo, jednodijelni, višedijelni

24. Prijenos (mjenjač)

Uglavnom se koriste SHIMANO unutarnji i vanjski prijenosi, uglavnom uključujući unutarnji 3, unutarnji 8, vanjski 6, vanjski 7, vanjski 8 i vanjski 9.

25, polica (NOSACI PRTLJAGE)

26, podrška (STOJI)

27, zaslon (DISPLAY)

Podijeljen je na LED i LCD zaslon, koji može prikazati snagu, brzinu, kilometražu, položaj mjenjača, prekidač svjetla itd.

28, baterija (BATTERY)

Mogu se podijeliti na: olovno-kisele, nikal-metal-hidridne, nikal-kadmijeve, litijeve, cink-zračne i druge baterije. Među njima postoje tri glavne litijeve baterije za električna vozila: željezo-litij, mangan-litij i ternarni litij. Mangan litij: niska cijena, dobre performanse na niskim temperaturama, dobre sigurnosne performanse, ali loše performanse na visokim temperaturama, loš život (300-400 puta) i slaba brzina pražnjenja; Ternarni litij: veliki kapacitet, mala veličina, dobar vijek trajanja (600-700 puta), brzina pražnjenja je dobra, ali cijena je visoka, sigurnosna izvedba je loša i još uvijek je u fazi pipanja; željezo-litij: srednji kapacitet, dug život (oko 1500 puta), dobre performanse na visokim temperaturama, dobra brzina pražnjenja, ali cijena, performanse na niskim temperaturama su loše i uglavnom se koristi u električnim biciklima.

 

29, Motor (MOTOR)

Općenito, električna vozila koriste motore od 24 V ili 36 V/48 V, koji se dijele na tri tipa: prednji, stražnji i srednji. Trenutačno električna vozila koriste istosmjerne motore s trajnim magnetima, koji se mogu podijeliti na motore s četkicama i motore bez četkica prema obliku napajanja; prema mehaničkoj strukturi mogu se podijeliti na nazubljene i nenazubljene motore.

30, SENZOR POMOĆI PAPUČICI

Općenito podijeljen u dvije vrste: senzor brzine (SPEED SENSOR) i senzor momenta (TORQUE SENSOR).

31, kontroler (KONTROLOR)

    Pripada moždanom centru električnih vozila, prikuplja informacije i izdaje upute.

32, oznaka (OZNAKA/NALJEPNICA)

Lijepe, sažete i domišljate etikete mogu odigrati ulogu šlaga na torti

 

Ovo su uvodi o sastavu električnih bicikala, nadamo se da će vam biti od pomoći.