Struktura i sastav električnog bicikla (2)

Slijedeći novi Električni bicikl za dolazak preporučen vam je posljednji put ， nastavljamo detaljno razgovarati o svakom dijelu

 

9, lanac (lanci)

Prema različitim zamašnjacima promjenjive brzine, postoje različite specifikacije, a površinski tretman i boja također su vrlo različiti.

10. Poklopac lanca

Materijal je podijeljen na željezo, nehrđajući čelik i plastiku, a stil je podijeljen na poklopac punog lanca, poklopac pola lanca i poklopac lanca P-tipa.

 

11. Donji nosač (donji nosač, koji se naziva i BB dijelovi)

Podijeljen je na jednodijelni tip i tip sastavljanja. Duljina donjeg nosača ovisi o specifikaciji spoja u okviru.

 

12. blatobrana

Podijeljen je na željezo, nehrđajući čelik, aluminijsku leguru i plastičnu ploču gline.

 

13, papučice (papučice)

Postoji nekoliko vrsta običnih, sklopivih i trkačkih posebnih. Prema različitim modelima, mogu se odabrati različiti stilovi i boje papučica.

14. kočnica

⑴DISC kočnica (kočnica diska): obično se koristi u utrkama i brdskim biciklima, visokokvalitetni;

⑵v-kočnica (V-kočnica)

⑶ Održavanje kočnice

⑷kaliper kočnica

(5) Roller kočnica

 

15. bez kotača

Postoje jedno-brzine i višenamjenske zamašnjake.

16, biciklističko zvono (zvono)

17, brava bicikla (brave)

18. Svjetla za bicikle (svjetiljke)

19. Dinamo svjetiljke

20, Break Rank

22, brzo izdanje

23.

Podijeljeno tijelo, podijeljeno tijelo, aluminijska legura, nehrđajući čelik i željezo, jednodijelni, višedijelni

24. Prijenos (prekrivač)

Shimano unutarnji i vanjski mjenjači uglavnom se koriste, uglavnom, uključujući unutarnje 3, unutarnje 8, vanjski 6, vanjski 7, vanjski 8 i vanjski 9.

25, polica (nosači prtljage)

26, podrška (stalci)

27, zaslon (zaslon)

Podijeljen je na LED i LCD zaslon koji može prikazati napajanje, brzinu, kilometražu, položaj zupčanika, prekidač svjetla itd.

28, baterija (baterija)

Može se podijeliti u: olovu-kiselinu, nikl-metal hidrid, nikl-kadmij, litij, cinkov zrak i druge baterije, među njima postoje tri glavne litijeve baterije za električna vozila: željezni litij, litij mangana i ternarni litij. Mangan litij: niska cijena, dobra niska temperatura, dobri sigurnosni performanse, ali loši visoki temperaturni učinak, loš život (300-400 puta) i loš pražnjenje stopa; Ternarni litij: visoki kapacitet, mala veličina, dobar život (600-700 puta), ispuštanje stope je dobro, ali cijena je visoka, sigurnosne performanse su loša, a još uvijek je u fazi grickanja; Iron-litij: srednji kapacitet, dug vijek (oko 1500 puta), dobar visoki temperaturni učinak, ispuštanje dobre stope, ali cijena, niska temperatura je loša, a uglavnom se koristi u električnom energiju u biciklu.

 

29, motor (motor)

Općenito, električna vozila koriste motore od 24 V ili 36V/48V, koji su podijeljeni u tri vrste: prednji, stražnji i srednji. Trenutno električna vozila koriste trajne magnetne DC motore, koji se mogu podijeliti u motore četkica i motore bez četkica prema obliku energizacije; Prema mehaničkoj strukturi, oni se mogu podijeliti na nazubljene i neobrađene motore.

30, senzor pomoći pedali

Općenito podijeljen u dvije vrste: senzor brzine (senzor brzine) i senzor zakretnog momenta (senzor zakretnog momenta).

31, kontroler (kontroler)

    Pripada središtu mozga električnih vozila, prikupljanju informacija i uputama za izdavanje.

32, naljepnica (oznaka/naljepnica)

Lijepe, sažete i genijalne naljepnice mogu igrati ulogu glazure na torti

 

Ovo su uvodi o sastavu električnih bicikala, nadam se da će vam biti od pomoći.