Bạn đang ở đây: Trang chủ » Tin tức » Cấu trúc và thành phần của xe đạp điện (2)

Cấu trúc và thành phần của xe đạp điện (2)

Quan điểm: 112 Tác giả: Trình chỉnh sửa trang web xuất bản Thời gian: 2021-07-17 Nguồn gốc: Địa điểm

Hỏi

Theo sau khi đến xe đạp điện mới được đề xuất cho bạn lần trước ， chúng tôi tiếp tục nói về từng phần một cách chi tiết

9, chuỗi (chuỗi)

Theo các bánh đà tốc độ thay đổi khác nhau, có các thông số kỹ thuật khác nhau, và xử lý bề mặt và màu sắc cũng rất khác nhau.

10. Chuỗi nắp

Vật liệu được chia thành sắt, thép không gỉ và nhựa, và phong cách được chia thành nắp chuỗi đầy đủ, nắp chuỗi nửa và nắp chuỗi loại P.

11. Khung dưới cùng (khung dưới cùng, còn được gọi là các bộ phận BB)

Nó được chia thành loại một mảnh và loại lắp ráp phụ. Độ dài của giá đỡ dưới cùng phụ thuộc vào đặc điểm kỹ thuật của khớp trong khung.

12. Fender

Nó được chia thành sắt, thép không gỉ, hợp kim nhôm và bảng đất sét nhựa.

13, bàn đạp (bàn đạp)

Có một số loại đặc biệt, gấp và đua đặc biệt. Theo các mô hình khác nhau, các kiểu và màu sắc khác nhau của bàn đạp có thể được chọn.

14. Phanh

Phanh-disc (phanh đĩa): thường được sử dụng trong đua xe đạp và xe đạp leo núi, cao cấp;

⑵v phanh (v phanh)

Băng phanh

Phanh ⑷caliper

(5) Phanh con lăn

15. Bánh xe

Có những chiếc bánh đà tốc độ đơn và đa tốc độ.

16, Bike Bell (Bell)

17, Khóa xe đạp (khóa)

18. Đèn xe đạp (đèn)

19. Đèn động

20, phá vỡ tay quay

22, phát hành nhanh

23. Chainwheel Cranks

Cơ thể phân chia, cơ thể tách, hợp kim nhôm, thép không gỉ và sắt, một mảnh, nhiều mảnh

24. Truyền (Derailleur)

Các truyền bên trong và bên ngoài của Shimano chủ yếu được sử dụng, chủ yếu bao gồm 3 bên trong, bên trong 8, bên ngoài 6, 7, bên ngoài 8 và bên ngoài 9.

25, kệ (người vận chuyển hành lý)

26, hỗ trợ (đứng)

27, hiển thị (hiển thị)

Nó được chia thành màn hình LED và LCD, có thể hiển thị năng lượng, tốc độ, số dặm, vị trí bánh răng, công tắc ánh sáng, v.v.

28, pin (pin)

Có thể được chia thành: axit chì, hydride kim loại niken, niken-cadmium, lithium, kẽm không khí và các loại pin khác, trong số đó, có ba loại pin lithium chính cho xe điện: lithium sắt, lithium và ternary lithium. Lithium mangan: Giá thấp, Hiệu suất nhiệt độ thấp tốt, Hiệu suất an toàn tốt, nhưng hiệu suất nhiệt độ cao kém, tuổi thọ kém (300-400 lần) và xả tốc độ kém; Ternary lithium: công suất cao, kích thước nhỏ, tuổi thọ tốt (600-700 lần), tốc độ xả là tốt, nhưng giá cao, hiệu suất an toàn kém và nó vẫn đang trong giai đoạn mò mẫm; Iron-lithium: Công suất trung bình, tuổi thọ dài (khoảng 1500 lần), hiệu suất nhiệt độ cao tốt, phóng điện tốt, nhưng giá, hiệu suất nhiệt độ thấp là kém và nó chủ yếu được sử dụng trong điện trong xe đạp.

ắc quy

29, Động cơ (động cơ)

Nói chung, xe điện sử dụng động cơ 24V hoặc 36V/48V, được chia thành ba loại: phía trước, phía sau và giữa. Hiện tại, xe điện sử dụng động cơ DC nam châm vĩnh cửu, có thể được chia thành động cơ bàn chải và động cơ không chổi than theo hình thức năng lượng; Theo cấu trúc cơ học, chúng có thể được chia thành động cơ có răng và không răng.