Электрлік велосипедтің құрылымы мен құрамы (2)

Сізге соңғы рет ұсынылған жаңа электр велосипедінен кейін біз әр бөлік туралы егжей-тегжейлі сөйлесуді жалғастырамыз

 

9, тізбек (CHINS)

Айнымал

10. Шынжыр қақпағы

Материал темір, тот баспайтын болат және пластмассаға бөлінеді, ал стиль толық тізбекті қақпаққа, жарты тізбекті қақпаққа және P типті шынжырлы қақпаққа бөлінеді.

 

11. Төменгі жақша (ТӨМЕНГІ КОНТОР, BB бөліктері деп те аталады)

Ол бір бөлікті және қосалқы құрастыру түріне бөлінеді. Төменгі жақшаның ұзындығы рамадағы қосылыстың сипаттамасына байланысты.

 

12. ФЕНДЕР

Ол темір, тот баспайтын болат, алюминий қорытпасы және пластмассадан жасалған саз тақтай болып бөлінеді.

 

13, педальдар (PEDALS)

Кәдімгі, жиналмалы және жарыс арнайы бірнеше түрлері бар. Әртүрлі модельдерге сәйкес педальдардың әртүрлі стильдері мен түстерін таңдауға болады.

14. ТЕЖЕГІЗ

⑴Дискілі тежегіш (DISC BRAKE): әдетте жарыста және тау велосипедтерінде қолданылады, жоғары сапалы;

⑵V-BRAKE (V-BRAKE)

⑶ТЕМЕГЕНІ ҰСТАП

⑷КАЛИПЕР ТЕМЕГІ

(5) РОЛЛЕРЛІК тежегіш

 

15.ТЕГІН ДӨҢГЕЛЕК

Бір жылдамдықты және көп жылдамдықты маховиктер бар.

16,велосипед қоңырауы (BELL)

17, велосипед құлпы (LOCKS)

18. велосипед шамдары (LAMPS)

19. ДИНАМО ШАМДАР

20, АЖЫРАУ

22, ЖЫЛДАМ ШЫҒАРУ

23. Шынжыр доңғалақтарының иінділері

Бөлінген корпус, бөлінген корпус, алюминий қорытпасы, тот баспайтын болат және темір, бір бөлікті, көп бөлікті

24. Беріліс қорабы (бағыттаушы)

SHIMANO ішкі және сыртқы берілістері көбінесе пайдаланылады, негізінен ішкі 3, ішкі 8, сыртқы 6, сыртқы 7, сыртқы 8 және сыртқы 9.

25, сөре (ЖҮК ТАСЫМАЛАР)

26, тірек (STANDS)

27, дисплей (ДИСПЛЕЙ)

Ол қуатты, жылдамдықты, жүгірісті, беріліс орнын, жарық қосқышын және т.б. көрсете алатын LED және LCD дисплейге бөлінеді.

28, батарея (БАТАРЕЯ)

Бөлуге болады: қорғасын-қышқыл, никель-металл гидрид, никель-кадмий, литий, мырыш ауасы және басқа батареялар, Олардың арасында электр көліктеріне арналған үш негізгі литий батареялары бар: темір литий, марганец литий және үштік литий. Марганец литийі: төмен баға, жақсы төмен температура өнімділігі, жақсы қауіпсіздік көрсеткіштері, бірақ нашар жоғары температура өнімділігі, нашар қызмет мерзімі (300-400 есе) және нашар разряд; Үштік литий: жоғары сыйымдылық, шағын өлшем, жақсы қызмет ету мерзімі (600-700 есе), разряд жылдамдығы жақсы, бірақ бағасы жоғары, қауіпсіздік көрсеткіштері нашар және ол әлі де өңдеу сатысында; темір-литий: орташа сыйымдылық, ұзақ қызмет мерзімі (шамамен 1500 есе), жақсы жоғары температура өнімділігі, жақсы разряд, бірақ бағасы, төмен температура өнімділігі нашар және ол көбінесе электрлік велосипедте қолданылады.

 

29, Мотор (MOTOR)

Жалпы, электрлік көліктер 24В немесе 36В/48В қозғалтқыштарды пайдаланады, олар үш түрге бөлінеді: алдыңғы, артқы және ортаңғы. Қазіргі уақытта электрлік көліктерде тұрақты магнитті тұрақты ток қозғалтқыштары қолданылады, оларды қуаттандыру формасы бойынша щеткасыз қозғалтқыштар және щеткасыз қозғалтқыштар деп бөлуге болады; механикалық құрылымы бойынша оларды тісті және тісті емес қозғалтқыштар деп бөлуге болады.

30, ПЕДАЛЬДІҢ КӨМЕКТЕГІ СЕНСОРЫ

Әдетте екі түрге бөлінеді: жылдамдық сенсоры (SPEED SENSOR) және момент сенсоры (MOUNT SENSOR).

31, контроллер (CONTROLLER)

    Ақпаратты жинайтын және нұсқаулар беретін электромобильдердің ми орталығына жатады.

32, жапсырма (БЕЛГІ/ЖЕЛІКІМ)

Әдемі, қысқа және тапқыр жапсырмалар торттағы глазурь рөлін атқара алады

 

Бұл электрлік велосипедтердің құрамы туралы кіріспе, бұл сізге пайдалы болады деп үміттенемін.