Struktur und Zusammensetzung des Elektrofahrrads (2)

Im Anschluss an das neu eingetroffene Elektrofahrrad, das Ihnen letztes Mal empfohlen wurde, sprechen wir weiterhin ausführlich über jeden Teil

 

9, die Kette (KETTEN)

Je nach Schwungrad mit variabler Geschwindigkeit gibt es unterschiedliche Spezifikationen, und auch die Oberflächenbehandlung und Farbe sind sehr unterschiedlich.

10. Kettenabdeckung

Das Material ist in Eisen, Edelstahl und Kunststoff unterteilt, und der Stil ist in Vollkettenabdeckung, Halbkettenabdeckung und P-Typ-Kettenabdeckung unterteilt.

 

11. Tretlager (BOTTOM BRACKET, auch BB-Teile genannt)

Es ist in einteilige Typen und Unterbaugruppentypen unterteilt. Die Länge des Tretlagers hängt von der Spezifikation der Verbindung im Rahmen ab.

 

12. KOTFLÜGEL

Es ist in Eisen-, Edelstahl-, Aluminiumlegierungs- und Kunststoff-Tonplatten unterteilt.

 

13, Pedale (PEDALE)

Es gibt verschiedene Arten von gewöhnlichen, faltbaren und Renn-Spezialmodellen. Je nach Modell können unterschiedliche Stile und Farben der Pedale ausgewählt werden.

14. BREMSE

⑴Scheibenbremse (SCHEIBENBREMSE): Wird im Allgemeinen bei Renn- und Mountainbikes verwendet, hochwertig;

⑵V-BREMSE (V-BREMSE)

⑶HALTEBREMSE

⑷BREMSSATTEL

(5) ROLLENBREMSE

 

15. FREIE RÄDER

Es gibt einstufige und mehrstufige Schwungräder.

16,Fahrradklingel (BELL)

17, Fahrradschloss (LOCKS)

18. Fahrradbeleuchtung (LAMPEN)

19. DYNAMO-LAMPEN

20, KURBELBRECHEN

22, SCHNELLVERSCHLUSS

23. KETTENRADKURBELN

Geteilter Körper, geteilter Körper, Aluminiumlegierung, Edelstahl und Eisen, einteilig, mehrteilig

24. Getriebe (Umwerfer)

Am häufigsten werden interne und externe SHIMANO-Getriebe verwendet, darunter hauptsächlich interne 3, interne 8, externe 6, externe 7, externe 8 und externe 9.

25, Regal (GEPÄCKTRÄGER)

26, Stütze (STEHT)

27, Anzeige (ANZEIGE)

Es ist in LED- und LCD-Displays unterteilt, die Leistung, Geschwindigkeit, Kilometerstand, Gangposition, Lichtschalter usw. anzeigen können.

28, Batterie (BATTERIE)

Kann unterteilt werden in: Blei-Säure-, Nickel-Metallhydrid-, Nickel-Cadmium-, Lithium-, Zink-Luft- und andere Batterien. Darunter gibt es drei gängige Lithiumbatterien für Elektrofahrzeuge: Eisenlithium, Manganlithium und ternäres Lithium. Mangan-Lithium: niedriger Preis, gute Leistung bei niedrigen Temperaturen, gute Sicherheitsleistung, aber schlechte Leistung bei hohen Temperaturen, schlechte Lebensdauer (300–400 Mal) und schlechte Entladungsrate; Ternäres Lithium: hohe Kapazität, geringe Größe, gute Lebensdauer (600-700-fach), die Entladungsrate ist gut, aber der Preis ist hoch, die Sicherheitsleistung ist schlecht und es befindet sich noch im Suchstadium; Eisen-Lithium: mittlere Kapazität, lange Lebensdauer (ca. 1500 Mal), gute Leistung bei hohen Temperaturen, gute Entladungsrate, aber der Preis, die Leistung bei niedrigen Temperaturen ist schlecht und wird hauptsächlich in Elektrofahrrädern verwendet.

 

29, Motor (MOTOR)

Im Allgemeinen verwenden Elektrofahrzeuge 24-V- oder 36-V-/48-V-Motoren, die in drei Typen unterteilt werden: vorne, hinten und in der Mitte. Derzeit verwenden Elektrofahrzeuge Permanentmagnet-Gleichstrommotoren, die je nach Art der Erregung in Bürstenmotoren und bürstenlose Motoren unterteilt werden können. Je nach mechanischer Struktur können sie in Zahn- und Nichtzahnmotoren unterteilt werden.

30, PEDALUNTERSTÜTZUNGSSENSOR

Im Allgemeinen in zwei Typen unterteilt: Geschwindigkeitssensor (SPEED SENSOR) und Drehmomentsensor (TORQUE SENSOR).

31, der Controller (CONTROLLER)

    Gehört zum Gehirnzentrum von Elektrofahrzeugen, das Informationen sammelt und Anweisungen erteilt.

32, Etikett (MARKE/AUFKLEBER)

Schöne, prägnante und raffinierte Etiketten können das i-Tüpfelchen sein

 

Dies sind die Einführungen zum Aufbau von Elektrofahrrädern. Ich hoffe, sie sind hilfreich für Sie.