Устройство и състав на електрически велосипед (2)

След новия пристигнал електрически велосипед, препоръчан ви последния път，продължаваме да говорим за всяка част в детайли

 

9, веригата (ВЕРИГИ)

Според различните маховици с променлива скорост има различни спецификации, а повърхностната обработка и цветът също са много различни.

10. Капак на веригата

Материалът е разделен на желязо, неръждаема стомана и пластмаса, а стилът е разделен на пълно покритие на веригата, покритие на половината верига и покритие на веригата тип P.

 

11. Долна скоба (BOTTOM BRACKET, наричана още BB части)

Разделен е на тип от една част и тип подсглобка. Дължината на долната конзола зависи от спецификацията на съединението в рамката.

 

12. КАЛНИК

Разделен е на желязо, неръждаема стомана, алуминиева сплав и пластмасова глинена дъска.

 

13, Педали (PEDALS)

Има няколко вида обикновени, сгъваеми и състезателни специални. Според различните модели могат да бъдат избрани различни стилове и цветове на педалите.

14. СПИРАЧКА

⑴Дискова спирачка (DISC BRAKE): обикновено се използва в състезателни и планински велосипеди, висок клас;

⑵V-СПИРАЧКА (V-СПИРАЧКА)

⑶ЗАДЪРЖАЩА СПИРАЧКА

⑷КАЛИПЕРНА СПИРАЧКА

(5) РОЛКОВА СПИРАЧКА

 

15.БЕЗПЛАТНИ КОЛЕЛА

Има едноскоростни и многоскоростни маховици.

16, звънец за велосипед (BELL)

17, ключалка за велосипед (LOCKS)

18. велосипедни светлини (ЛАМПИ)

19. ДИНАМО ЛАМПИ

20, Счупване на манивела

22, БЪРЗО ОСВОБОЖДАВАНЕ

23. МОНИВЕЛИ НА ВЕРИЖНО КОЛЕЛО

Разделено тяло, разделено тяло, алуминиева сплав, неръждаема стомана и желязо, еднокомпонентно, многокомпонентно

24. Трансмисия (дерайльор)

Най-често се използват вътрешни и външни трансмисии на SHIMANO, включително вътрешно 3, вътрешно 8, външно 6, външно 7, външно 8 и външно 9.

25, рафт (БАГАЖНИЦИ)

26, опора (СТОЙКИ)

27, дисплей (DISPLAY)

Разделен е на LED и LCD дисплей, който може да показва мощност, скорост, пробег, позиция на предавката, превключвател на светлините и др.

28, батерия (BATTERY)

Могат да бъдат разделени на: оловно-киселинни, никел-метал хидридни, никел-кадмиеви, литиеви, цинково-въздушни и други батерии. Сред тях има три основни литиеви батерии за електрически превозни средства: железен литий, манганов литий и троен литий. Манганов литий: ниска цена, добра производителност при ниска температура, добра производителност на безопасност, но лоша производителност при висока температура, лош живот (300-400 пъти) и лоша скорост на разреждане; Троен литий: голям капацитет, малък размер, добър живот (600-700 пъти), скоростта на разреждане е добра, но цената е висока, показателите за безопасност са лоши и все още е в етап на опипване; желязо-литий: среден капацитет, дълъг живот (около 1500 пъти), добра производителност при висока температура, добра скорост на разреждане, но цената, производителността при ниска температура е лоша и се използва най-вече в електрическите мотори.

 

29, Мотор (MOTOR)

Обикновено електрическите превозни средства използват 24V или 36V/48V двигатели, които са разделени на три вида: предни, задни и средни. Понастоящем електрическите превозни средства използват DC двигатели с постоянен магнит, които могат да бъдат разделени на двигатели с четки и двигатели без четки според формата на захранване; според механичната структура те могат да бъдат разделени на назъбени и неназъбени двигатели.

30, СЕНЗОР ЗА ПОМОЩ НА ПЕДАЛА

Обикновено се разделя на два типа: сензор за скорост (SPEED SENSOR) и сензор за въртящ момент (TORQUE SENSOR).

31, контролерът (КОНТРОЛЕР)

    Принадлежи към мозъчния център на електрическите превозни средства, събира информация и издава инструкции.

32, етикет (МАРК/ДЕКАЛ)

Красиви, лаконични и гениални етикети могат да играят ролята на черешката на тортата

 

Това са въведенията за състава на електрическите велосипеди, надявам се, че ще ви бъдат полезни.