Struttura e composizione della bicicletta elettrica (2)

Dopo la nuova bicicletta elettrica che ti è stata consigliata l'ultima volta, continuiamo a parlare di ogni parte in dettaglio

 

9, la catena (CATENE)

A seconda dei diversi volani a velocità variabile, esistono specifiche diverse e anche il trattamento superficiale e il colore sono molto diversi.

10. Copricatena

Il materiale è diviso in ferro, acciaio inossidabile e plastica e lo stile è diviso in copertura catena completa, copertura mezza catena e copertura catena di tipo P.

 

11. Movimento centrale (MOVIMENTO CENTRALE, chiamato anche movimento centrale)

È diviso in tipo monopezzo e tipo di sottoassieme. La lunghezza del movimento centrale dipende dalle specifiche del giunto nel telaio.

 

12. PARAFANGO

È diviso in ferro, acciaio inossidabile, lega di alluminio e pannello in argilla plastica.

 

13, Pedali (PEDALI)

Esistono diversi tipi di speciali ordinari, pieghevoli e da corsa. A seconda dei diversi modelli, è possibile selezionare diversi stili e colori di pedali.

14. FRENO

⑴Freno a disco (DISC BRAKE): generalmente utilizzato nelle bici da corsa e in mountain bike, di alta qualità;

⑵V-BRAKE (V-BRAKE)

⑶FRENO DI STAZIONAMENTO

⑷PINZA FRENO

(5) FRENO DEL RULLO

 

15.RUOTE LIBERE

Esistono volani a velocità singola e multi-velocità.

16, campanello della bicicletta (CAMPANELLO)

17, lucchetto bici (SERRATURE)

18. luci per bici (LAMPADE)

19. LAMPADE DINAMO

20, ROTTURA MANOVELLA

22, SGANCIO RAPIDO

23. MANOVELLE DELLA RUOTA CATENA

Corpo diviso, corpo diviso, lega di alluminio, acciaio inossidabile e ferro, pezzo singolo, multipezzo

24. Trasmissione (deragliatore)

Vengono utilizzate principalmente le trasmissioni interne ed esterne SHIMANO, che includono principalmente interna 3, interna 8, esterna 6, esterna 7, esterna 8 ed esterna 9.

25, ripiano (PORTABAGAGLI)

26, supporto (STANDARD)

27, visualizzazione (VISUALIZZAZIONE)

È diviso in display LED e LCD, che possono visualizzare potenza, velocità, chilometraggio, posizione della marcia, interruttore della luce, ecc.

28, batteria (BATTERIA)

Possono essere suddivisi in: piombo-acido, nichel-metallo idruro, nichel-cadmio, litio, zinco-aria e altre batterie. Tra queste, ci sono tre batterie al litio tradizionali per veicoli elettrici: ferro-litio, manganese-litio e litio ternario. Litio e manganese: prezzo basso, buone prestazioni alle basse temperature, buone prestazioni di sicurezza, ma scarse prestazioni alle alte temperature, scarsa durata (300-400 volte) e scarsa velocità di scarica; Litio ternario: capacità elevata, dimensioni ridotte, buona durata (600-700 volte), la velocità di scarica è buona, ma il prezzo è alto, le prestazioni di sicurezza sono scarse ed è ancora in fase di tentoni; ferro-litio: capacità media, lunga durata (circa 1500 volte), buone prestazioni alle alte temperature, buona velocità di scarico, ma il prezzo, le prestazioni alle basse temperature sono scadenti e viene utilizzato principalmente in bici elettrica.

 

29, Motore (MOTORE)

Generalmente i veicoli elettrici utilizzano motori a 24V o 36V/48V, che si dividono in tre tipologie: anteriore, posteriore e centrale. Attualmente, i veicoli elettrici utilizzano motori CC a magneti permanenti, che possono essere suddivisi in motori a spazzole e motori brushless in base alla forma di energizzazione; in base alla struttura meccanica si possono dividere in motori dentati e non dentati.

30, SENSORE ASSISTENZA PEDALATA

Generalmente si dividono in due tipologie: sensore di velocità (SPEED SENSOR) e sensore di coppia (TORQUE SENSOR).

31, il titolare del trattamento (CONTROLLORE)

    Appartiene al centro cerebrale dei veicoli elettrici, raccoglie informazioni e impartisce istruzioni.

32, etichetta (MARK/DECAL)

Etichette belle, concise e ingegnose possono svolgere il ruolo di ciliegina sulla torta

 

Queste sono le introduzioni sulla composizione delle biciclette elettriche, spero che ti siano utili.