Estrutura e composição da bicicleta elétrica (2)

Seguindo a nova bicicleta elétrica recomendada a você da última vez, continuamos falando sobre cada parte em detalhes

 

9, a corrente (correntes)

De acordo com os diferentes volantes de velocidade variável, existem especificações diferentes, e o tratamento de superfície e a cor também são muito diferentes.

10. Capa de corrente

O material é dividido em ferro, aço inoxidável e plástico, e o estilo é dividido em capa de corrente completa, meia capa de corrente e capa de corrente tipo P.

 

11. Suporte inferior (BOTTOM BRACKET, também chamado de peças BB)

É dividido em tipo de peça única e tipo de subconjunto. O comprimento do suporte inferior depende da especificação da junta na estrutura.

 

12. PARA-LAMA

É dividido em ferro, aço inoxidável, liga de alumínio e placa de argila plástica.

 

13, Pedais (PEDAIS)

Existem vários tipos de especiais comuns, dobráveis ​​e de corrida. De acordo com diferentes modelos, diferentes estilos e cores de pedais podem ser selecionados.

14. FREIO

⑴Freio a disco (FREIO A DISCO): geralmente utilizado em corridas e mountain bikes, de alta qualidade;

⑵V-FREIO (V-FREIO)

⑶FREIO DE RETENÇÃO

⑷ FREIO DE PINÇA

(5) FREIO DE ROLO

 

15. RODAS LIVRES

Existem volantes de velocidade única e multivelocidade.

16, campainha de bicicleta (sino)

17, bloqueio de bicicleta (TRAVAS)

18. luzes de bicicleta (LÂMPADAS)

19. LÂMPADAS DE DÍNAMO

20, QUEBRAR MANIVELA

22, LIBERAÇÃO RÁPIDA

23. MANIVELAS DE CORRENTE

Corpo dividido, corpo dividido, liga de alumínio, aço inoxidável e ferro, peça única, peça múltipla

24. Transmissão (Desviador)

As transmissões internas e externas da SHIMANO são usadas principalmente, incluindo principalmente interna 3, interna 8, externa 6, externa 7, externa 8 e externa 9.

25, prateleira (PORTADORES DE BAGAGEM)

26, suporte (STANDS)

27, exibição (exibição)

É dividido em display LED e LCD, que pode exibir potência, velocidade, quilometragem, posição da marcha, interruptor de luz, etc.

28, bateria (BATERIA)

Pode ser dividido em: chumbo-ácido, níquel-hidreto metálico, níquel-cádmio, lítio, zinco-ar e outras baterias. Entre elas, existem três baterias de lítio convencionais para veículos elétricos: ferro-lítio, manganês-lítio e lítio ternário. Lítio manganês: preço baixo, bom desempenho em baixas temperaturas, bom desempenho de segurança, mas baixo desempenho em altas temperaturas, baixa vida útil (300-400 vezes) e baixa taxa de descarga; Lítio ternário: alta capacidade, tamanho pequeno, boa vida útil (600-700 vezes), A taxa de descarga é boa, mas o preço é alto, o desempenho de segurança é ruim e ainda está em fase de tateamento; ferro-lítio: capacidade média, longa vida (cerca de 1.500 vezes), bom desempenho em altas temperaturas, boa taxa de descarga, mas o preço, desempenho em baixas temperaturas é ruim e é usado principalmente em bicicletas elétricas.

 

29, Motor (MOTOR)

Geralmente, os veículos elétricos utilizam motores de 24V ou 36V/48V, que são divididos em três tipos: dianteiro, traseiro e intermediário. Atualmente, os veículos elétricos utilizam motores DC de ímã permanente, que podem ser divididos em motores com escovas e motores sem escovas de acordo com a forma de energização; de acordo com a estrutura mecânica, podem ser divididos em motores dentados e não dentados.

30, SENSOR DE ASSISTÊNCIA DO PEDAL

Geralmente dividido em dois tipos: sensor de velocidade (SENSOR DE VELOCIDADE) e sensor de torque (SENSOR DE TORQUE).

31, o controlador (CONTROLADOR)

    Pertence ao centro cerebral dos veículos elétricos, coletando informações e emitindo instruções.

32, etiqueta (MARCA/DECAL)

Rótulos bonitos, concisos e engenhosos podem desempenhar o papel de cereja no topo do bolo

 

Estas são as introduções sobre a composição das bicicletas elétricas, espero que sejam úteis para você.