Az elektromos kerékpár felépítése és összetétele (2)

Az újonnan érkező elektromos kerékpárt követően, amelyet legutóbb ajánlottak Önnek, továbbra is részletesen beszélünk az egyes alkatrészekről

 

9, a lánc (CHAINS)

A különböző változtatható sebességű lendkerekeknek különböző specifikációk vannak, és a felületkezelés és a szín is nagyon eltérő.

10. Láncburkolat

Az anyag vasra, rozsdamentes acélra és műanyagra, a stílus pedig teljes láncburkolatra, félláncburkolatra és P-típusú láncburkolatra oszlik.

 

11. Alsó tartó (BOTTOM BRACKET, más néven BB alkatrészek)

Egy darabból álló típusra és részegység típusra osztható. Az alsó konzol hossza a keretben lévő illesztés specifikációjától függ.

 

12. FENDER

Fel van osztva vasra, rozsdamentes acélra, alumíniumötvözetre és műanyag agyaglapra.

 

13, Pedálok (PEDALS)

Többféle közönséges, összecsukható és versenyautó is létezik. A különböző modelleknek megfelelően különböző stílusú és színű pedálok választhatók.

14. FÉK

⑴ Tárcsafék (DISC BRAKE): általában verseny- és hegyikerékpárokban használatos, kiváló minőségű;

⑵V-FÉK (V-BRAKE)

⑶TARTÓFÉK

⑷FÉKFÉK

(5) GÖRGŐFÉK

 

15.SZABADKEREKEK

Léteznek egysebességes és többsebességes lendkerekek.

16,kerékpár csengő (BELL)

17, kerékpárzár (LOCKS)

18. kerékpár lámpák (LÁMPÁK)

19. DINAMÓLÁMPÁK

20, SZÜKSÉGES INDÍTÓ

22, GYORS KIADÁS

23. LÁNCKERÉK INDÍTÁSOK

Osztott test, osztott test, alumínium ötvözet, rozsdamentes acél és vas, egyrészes, többrészes

24. Sebességváltó (váltó)

Leggyakrabban a SHIMANO belső és külső hajtóműveket használják, főként a belső 3-at, a belső 8-at, a külső 6-ot, a külső 7-et, a külső 8-at és a külső 9-et.

25, polc (CSOMAGHORDOZÓK)

26, támaszték (ÁLLÓ)

27, kijelző (DISPLAY)

LED és LCD kijelzőre van osztva, amely képes megjeleníteni a teljesítményt, a sebességet, a futásteljesítményt, a sebességfokozat helyzetét, a világításkapcsolót stb.

28, akkumulátor (BATTERY)

Felosztható: ólom-sav, nikkel-fémhidrid, nikkel-kadmium, lítium, cink levegő és egyéb akkumulátorok, köztük három fő lítium akkumulátor található elektromos járművekhez: vas-lítium, mangán-lítium és háromkomponensű lítium. Mangán-lítium: alacsony ár, jó alacsony hőmérsékletű teljesítmény, jó biztonsági teljesítmény, de rossz magas hőmérsékleti teljesítmény, rossz élettartam (300-400-szor) és gyenge kisülési sebesség; Háromkomponensű lítium: nagy kapacitás, kis méret, jó élettartam (600-700-szor), a sebességkisülés jó, de az ár magas, a biztonsági teljesítmény gyenge, és még mindig tapogatózási szakaszban van; vas-lítium: közepes kapacitású, hosszú élettartamú (körülbelül 1500-szor), jó magas hőmérsékleti teljesítmény, jó kisülési sebesség, de az ár, az alacsony hőmérsékletű teljesítmény rossz, és többnyire elektromosan használják a kerékpárban.

 

29, Motor (MOTOR)

Az elektromos járművek általában 24 V-os vagy 36 V/48 V-os motorokat használnak, amelyek három típusra oszthatók: első, hátsó és középső. Jelenleg az elektromos járművek állandó mágneses egyenáramú motorokat használnak, amelyek energiaellátásuk szerint kefemotorokra és kefe nélküli motorokra oszthatók; mechanikai felépítésük szerint fogazott és nem fogazott motorokra oszthatók.

30, PEDÁLISEGÉSZÍTŐ ÉRZÉKELŐ

Általában két típusra oszthatók: fordulatszám-érzékelő (SPEED SENSOR) és nyomatékérzékelő (TORQUE SENSOR).

31, a vezérlő (CONTROLLER)

    Az elektromos járművek agyközpontjához tartozik, információkat gyűjt és utasításokat ad ki.

32, címke (MARK/DECAL)

A szép, tömör és ötletes címkék hab a tortán szerepét tölthetik be

 

Ezek a bevezetők az elektromos kerékpárok összetételéről, remélem hasznosak lesznek.