Struktur dan komposisi basikal elektrik (2)

Berikutan basikal elektrik ketibaan baharu yang disyorkan kepada anda kali terakhir，Kami terus bercakap tentang setiap bahagian secara terperinci

 

9, rantai (RANTAI)

Mengikut roda tenaga kelajuan berubah-ubah yang berbeza, terdapat spesifikasi yang berbeza, dan rawatan permukaan dan warna juga sangat berbeza.

10. Penutup Rantai

Bahan ini dibahagikan kepada besi, keluli tahan karat dan plastik, dan gaya dibahagikan kepada penutup rantai penuh, penutup rantai separuh dan penutup rantai jenis P.

 

11. Kurung bawah (KURUNG BAWAH, juga dipanggil bahagian BB)

Ia dibahagikan kepada jenis satu keping dan jenis sub-pemasangan. Panjang pendakap bawah bergantung pada spesifikasi sambungan dalam bingkai.

 

12. FENDER

Ia dibahagikan kepada besi, keluli tahan karat, aloi aluminium dan papan tanah liat plastik.

 

13, Pedal (PEDALS)

Terdapat beberapa jenis biasa, lipat dan lumba khas. Mengikut model yang berbeza, gaya dan warna pedal yang berbeza boleh dipilih.

14. BREK

⑴Brek cakera (BREK CAKERA): biasanya digunakan dalam perlumbaan dan basikal gunung, gred tinggi;

⑵V-BREK (V-BRAKE)

⑶MENEGANG BREK

⑷CALIPER BREK

(5) BREK GOLONG

 

15.RODA PERCUMA

Terdapat roda tenaga satu kelajuan dan pelbagai kelajuan.

16, loceng basikal (BELL)

17, kunci basikal (KUNCI)

18. lampu basikal (LAMPU)

19. LAMPU DINAMO

20, PECAH CRANK

22, SIARAN PANTAS

23. CRANKS RODA RANTAI

Badan terbelah, badan terbelah, aloi aluminium, keluli tahan karat dan besi, satu keping, berbilang keping

24. Penghantaran (Derailleur)

Transmisi dalaman dan luaran SHIMANO kebanyakannya digunakan, terutamanya termasuk dalaman 3, dalaman 8, luaran 6, luaran 7, luaran 8, dan luaran 9.

25, rak (PEMBAWA LUGGAGE)

26, sokongan (STANDS)

27, paparan (PAPAR)

Ia dibahagikan kepada paparan LED dan LCD, yang boleh memaparkan kuasa, kelajuan, perbatuan, kedudukan gear, suis lampu, dll.

28, bateri (BATERI)

Boleh dibahagikan kepada: asid plumbum, hidrida nikel-logam, nikel-kadmium, litium, udara zink dan bateri lain, Antaranya, terdapat tiga bateri litium arus perdana untuk kenderaan elektrik: litium besi, litium mangan dan litium ternary. Litium mangan: harga rendah, prestasi suhu rendah yang baik, prestasi keselamatan yang baik, tetapi prestasi suhu tinggi yang lemah, hayat yang lemah (300-400 kali) dan pelepasan kadar yang lemah; Litium ternary: kapasiti tinggi, saiz kecil, hayat yang baik (600-700 kali), Kadar pelepasan adalah baik, tetapi harganya tinggi, prestasi keselamatan adalah lemah, dan ia masih dalam peringkat meraba-raba; besi-lithium: kapasiti sederhana, hayat panjang (kira-kira 1500 kali), prestasi suhu tinggi yang baik, kadar pelepasan yang baik, tetapi harga, prestasi suhu rendah adalah lemah, dan ia kebanyakannya digunakan dalam elektrik Dalam basikal.

 

29, Motor (MOTOR)

Secara amnya, kenderaan elektrik menggunakan motor 24V atau 36V/48V, yang dibahagikan kepada tiga jenis: depan, belakang dan tengah. Pada masa ini, kenderaan elektrik menggunakan motor DC magnet kekal, yang boleh dibahagikan kepada motor berus dan motor tanpa berus mengikut bentuk tenaga; mengikut struktur mekanikal, mereka boleh dibahagikan kepada motor bergigi dan tidak bergigi.

30, SENSOR BANTUAN PEDAL

Secara amnya dibahagikan kepada dua jenis: sensor kelajuan (SPEED SENSOR) dan sensor tork (TORQUE SENSOR).

31, pengawal (PENGAWAL)

    Kepunyaan pusat otak kenderaan elektrik, mengumpul maklumat dan mengeluarkan arahan.

32, label (MARK/DECAL)

Label yang cantik, ringkas dan bijak boleh memainkan peranan sebagai aising pada kek

 

Ini adalah pengenalan tentang komposisi basikal elektrik, semoga ia dapat membantu anda.