Sähköpolkupyörän rakenne ja koostumus (2)

Uuden saapumisen jälkeen Sähköpolkupyörä on suositeltavaa viimeistä kertaa ， puhumme edelleen jokaisesta osasta yksityiskohtaisesti

 

9, ketju (ketjut)

Eri muuttuvien nopeuspyörien mukaan erilaisia ​​vaatimuksia on erilaisia ​​ja pintakäsittely ja väri ovat myös hyvin erilaisia.

Klo 10. Ketjukansi

Materiaali on jaettu raudaan, ruostumattomasta teräksestä ja muovista, ja tyyli on jaettu koko ketjun kannen, puoliketjun kannen ja P-tyypin ketjun kansiin.

 

11. Pohjakiinnike (pohjakiinnike, kutsutaan myös BB -osaksi)

Se on jaettu yksiosaiseen tyyppiin ja alaryhmätyyppiin. Pohjakiinnikkeen pituus riippuu nivelen määritelmästä kehyksessä.

 

12. Fender

Se on jaettu raudasta, ruostumattomasta teräksestä, alumiiniseoksesta ja muovisesta savilevystä.

 

13, polkimet (polkimet)

Tavallisia, taitettuja ja kilpa -autoja on useita tyyppejä. Eri mallien mukaan voidaan valita polkimen erilaiset tyylit ja värit.

14. jarru

⑴Disc-jarru (levyjarru): Yleisesti käytetään kilpa- ja maastopyöriä, korkealaatuisia;

⑵v-jarru (v-jarru)

Jarrunhaltija

⑷Caliper -jarru

(5) rullajarru

 

15.Free -pyörät

On olemassa yhden nopeuden ja monen nopeuden vauhtipyörät.

16, pyöräkello (kello)

17, pyörälukko (lukot)

18. Pyörävalot (lamput)

19. Dynamo -lamput

20, rikkoutuu kampi

22, nopea julkaisu

23. ketjun pyöriä

Jaetaan runko, halkaistu runko, alumiini-seos, ruostumattomasta teräksestä ja raudasta, yksiosaisesta, moniosasta

24. Lähetys (vaihde)

Shimanon sisäisiä ja ulkoisia lähetyksiä käytetään enimmäkseen, mukaan lukien sisäiset 3, sisäinen 8, ulkoinen 6, ulkoinen 7, ulkoinen 8 ja ulkoinen 9.

25, hylly (matkatavarat)

26, tuki (osastot)

27, näyttö (näyttö)

Se on jaettu LED- ja LCD -näyttöön, joka voi näyttää tehoa, nopeutta, mittarilukemaa, vaihdepaikkaa, valokytkintä jne.

28, akku (akku)

Voidaan jakaa: lyijyhappo, nikkelimetallihydridi, nikkelikadmium, litium, sinkki ilman ja muut paristot, muun muassa sähköajoneuvoille on kolme valtavirran litiumparistoa: rauta litium, mangaanilitrium ja kolmen litium. Mangaani-litium: alhainen hinta, hyvä matala lämpötilan suorituskyky, hyvä turvallisuussuorituskyky, mutta huono korkea lämpötilan suorituskyky, huono käyttöikä (300–400 kertaa) ja huonoa nopeutta; Kolmannen litium: suuri kapasiteetti, pieni koko, hyvä käyttöikä (600–700 kertaa), nopeuden purkaus on hyvä, mutta hinta on korkea, turvallisuussuorituskyky on heikko ja se on edelleen rypistyvässä vaiheessa; Rauta-litium: Keskimääräinen kapasiteetti, pitkä käyttöikä (noin 1500 kertaa), hyvä korkea lämpötilan suorituskyky, hyvän nopeuden purkaus, mutta hinta, matala lämpötilan suorituskyky on heikko ja sitä käytetään enimmäkseen sähköllä pyörässä.

 

29, moottori (moottori)

Yleensä sähköajoneuvot käyttävät 24 V tai 36 V/48 V: n moottoreita, jotka on jaettu kolmeen tyyppiin: etu-, taka- ja keskiosaan. Tällä hetkellä sähköajoneuvot käyttävät pysyviä magneetti DC -moottoreita, jotka voidaan jakaa harjimoottoreihin ja harjattomiin moottoreihin virran muodon mukaan; Mekaanisen rakenteen mukaan ne voidaan jakaa hammastettuihin ja hampaattomiin moottoreihin.

30, polkimen avustusanturi

Yleensä jaettu kahteen tyyppiin: nopeusanturi (nopeusanturi) ja vääntömomentin anturi (vääntömomentin anturi).

31, ohjain (ohjain)

    Kuuluu sähköajoneuvojen aivokeskukseen, keräämällä tietoja ja antamalla ohjeita.

32, etiketti (merkki/tarra)

Kauniit, ytimekkät ja nerokkaat etiketit voivat olla jäätämisen roolissa kakkuissa

 

Nämä ovat esittelyt sähköpyörien koostumuksesta, toivottavasti siitä on hyödyllistä sinulle.