Структура та склад електричного велосипеда (2)

Слідом за новим приїздом електричним велосипедом рекомендується вам минулого разу ， ми продовжуємо детально говорити про кожну частину

 

9, ланцюг (ланцюги)

Згідно з різними колесами змінної швидкості, існують різні специфікації, а обробка поверхні та колір також дуже різні.

10. Ланцюгова кришка

Матеріал розділений на залізо, нержавіючу сталь і пластик, а стиль поділяється на повну кришку ланцюга, половину ланцюгової кришки та кришку ланцюга типу p.

 

11. Нижня кронштейна (нижня кронштейна, яка також називається BB Parts)

Він розділений на тип цільного та підпільного типу. Довжина нижнього кронштейна залежить від специфікації стику в кадрі.

 

12. Фендер

Він розділений на залізо, нержавіючу сталь, алюмінієвий сплав та пластикову глиняну дошку.

 

13, педалі (педалі)

Існує кілька типів звичайних, складних та гонок спеціальних. Відповідно до різних моделей, можна вибрати різні стилі та кольори педалей.

14. Гальма

⑴ Діск гальма (дискове гальмо): зазвичай використовується на гоночних та гірських велосипедах, високоякісні;

⑵v-гальма (V-гальма)

⑶ Загадання гальма

⑷caliper гальмо

(5) роликове гальмо

 

15. Безкоштовні колеса

Є одношвидкісні та багатошвидкісні маховик.

16, велосипедний дзвін (дзвоник)

17, Лок для велосипедів (замки)

18. Велосипедні світильники (світильники)

19. Динамо -лампи

20, КРАВА КРЕКУ

22, швидкий випуск

23. Круги ланцюга

Розділений корпус, розділений корпус, алюмінієвий сплав, нержавіюча сталь і залізо, одночасна, багатокварвка

24. Передача (Derailleur)

В основному використовуються внутрішні та зовнішні передачі Shimano, включаючи внутрішні 3, внутрішні 8, зовнішні 6, зовнішні 7, зовнішні 8 та зовнішні 9.

25, полиця (багажні перевізники)

26, підтримка (стенди)

27, дисплей (дисплей)

Він розділений на світлодіодний та РК -дисплей, який може відображати потужність, швидкість, пробіг, положення передач, перемикач світла тощо.

28, акумулятор (акумулятор)

Можна розділити на: кислоту-кислота, гідрид нікелю-металу, нікель-кадмію, літію, цинкове повітря та інші акумулятори, серед них є три основні літієві акумулятори для електромобілів: залізний літій, марганецький літій та потрійний літіум. Марганецький літіум: низька ціна, хороша низька температура, хороша ефективність безпеки, але погані високі температури, поганий термін експлуатації (300-400 разів) та погана розрядка швидкості; Тринарний літій: висока потужність, невеликий розмір, хороше життя (600-700 разів), розряд на ставці хороша, але ціна висока, продуктивність безпеки погана, і вона все ще знаходиться в стадії обмацування; Залізо-літію: середня ємність, тривалий термін (близько 1500 разів), хороша висока температура, хороша швидкість розряду, але ціна, низька температура є поганими, і він в основному використовується в електричному велосипеді.

 

29, двигун (двигун)

Як правило, електромобілі використовують двигуни 24 В або 36 В/48 В, які розділені на три типи: спереду, ззаду та середину. В даний час електромобілі використовують постійні магнітні двигуни постійного струму, які можна розділити на двигуни кисті та безщірні двигуни відповідно до форми енергії; Відповідно до механічної структури, їх можна розділити на зубчасті та неустих двигунів.

30, датчик допомоги на педалі

Як правило, розділений на два типи: датчик швидкості (датчик швидкості) та датчик крутного моменту (датчик крутного моменту).

31, контролер (контролер)

    Належить до центру мозку електромобілів, збирання інформації та видачі інструкцій.

32, мітка (Марк/Показ)

Красиві, стислі та геніальні етикетки можуть грати роль глазурі на торті

 

Це вступ про склад електричних велосипедів, сподіваємось, це буде вам корисно.