Будова та склад електровелосипеда (2)

Після нового електричного велосипеда, рекомендованого вам минулого разу, ми продовжуємо детально розповідати про кожну частину

 

9, ланцюг (ланцюги)

Відповідно до різних маховиків зі змінною швидкістю існують різні технічні характеристики, обробка поверхні та колір також дуже різні.

10. Кришка ланцюга

Матеріал поділяється на залізо, нержавіючу сталь і пластик, а стиль поділяється на повну кришку ланцюга, половину кришки ланцюга та кришку ланцюга типу P.

 

11. Нижній кронштейн (BOTTOM BRACKET, також називаються частинами BB)

Він поділяється на цільний тип і тип вузла. Довжина нижнього кронштейна залежить від специфікації з’єднання рами.

 

12. КРИЛО

Він поділяється на залізо, нержавіючу сталь, алюмінієвий сплав і пластикову глиняну дошку.

 

13, Педалі (PEDALS)

Існує кілька видів звичайних, складних і гоночних спеціальних. Відповідно до різних моделей можна вибрати різні стилі та кольори педалей.

14. ГАЛЬМА

⑴Дискове гальмо (DISC BRAKE): зазвичай використовується в гоночних і гірських велосипедах, високоякісне;

⑵V-BRAKE (V-BRAKE)

⑶СТОЯННЕ ГАЛЬМО

⑷СУПОРТ ГАЛЬМА

(5) РОЛИКОВЕ ГАЛЬМО

 

15. ВІЛЬНІ КОЛЕСА

Розрізняють одношвидкісні і багатошвидкісні маховики.

16, велосипедний дзвінок (BELL)

17, велозамок (LOCKS)

18. велосипедні фари (ЛАМПИ)

19. ЛАМПИ ДИНАМО

20, РУЧКА ЗЛАМУ

22, ШВИДКЕ ВИПУСК

23. КРУЧКИ ЗВЕЗДКИ

Роздільний корпус, розділений корпус, алюмінієвий сплав, нержавіюча сталь і залізо, цільний, багатокомпонентний

24. Коробка передач (перемикач)

В основному використовуються внутрішні та зовнішні трансмісії SHIMANO, в основному включаючи внутрішню 3, внутрішню 8, зовнішню 6, зовнішню 7, зовнішню 8 і зовнішню 9.

25, полиця (БАГАЖНИКИ)

26, опора (СТІЙКИ)

27, дисплей (DISPLAY)

Він розділений на світлодіодний та РК-дисплей, який може відображати потужність, швидкість, пробіг, положення передачі, перемикач світла тощо.

28, акумулятор (BATTERY)

Можна розділити на: свинцево-кислотні, нікель-метал-гідридні, нікель-кадмієві, літієві, повітряно-цинкові та інші батареї. Серед них є три основні літієві батареї для електромобілів: залізо-літієві, марганцево-літієві та потрійні літієві. Марганцевий літій: низька ціна, хороші характеристики при низьких температурах, хороші показники безпеки, але погані характеристики при високих температурах, низький термін служби (300-400 разів) і низька швидкість розряду; Потрійний літій: висока ємність, малий розмір, хороший термін служби (600-700 разів), швидкість розряду хороша, але ціна висока, показники безпеки погані, і він все ще знаходиться на стадії намацування; залізо-літій: середня місткість, довгий термін служби (приблизно в 1500 разів), хороші високотемпературні характеристики, хороша швидкість розряду, але ціна, низькотемпературні характеристики погані, і він в основному використовується в електричних велосипедах.

 

29, Мотор (MOTOR)

Як правило, електромобілі використовують двигуни 24 В або 36 В/48 В, які поділяються на три типи: передні, задні та середні. В даний час в електромобілях використовуються двигуни постійного струму з постійними магнітами, які за формою живлення можна розділити на щіточні та безщіточні; За механічною структурою їх можна розділити на зубчасті та беззубчасті двигуни.

30, ДАТЧИК ДОПОМОГИ ПЕДАЛІ

Зазвичай поділяються на два типи: датчик швидкості (SPEED SENSOR) і датчик крутного моменту (TORQUE SENSOR).

31, контролер (КОНТРОЛЕР)

    Належить до головного центру електромобілів, збирає інформацію та видає інструкції.

32, етикетка (МАРК/ДЕКАЛЬ)

Красиві, лаконічні та оригінальні етикетки можуть зіграти роль вишеньки на торті

 

Це вступні відомості про склад електричних велосипедів, сподіваюся, вони будуть вам корисні.