Bizikleta elektrikoaren egitura eta osaera (2)

Azken aldian gomendatutako bizikleta elektriko heldu berriari jarraituz, zati bakoitzari buruz xehetasunez hitz egiten jarraitzen dugu

 

9, katea (KATEAK)

Abiadura aldakorreko bolante desberdinen arabera, zehaztapen desberdinak daude, eta gainazaleko tratamendua eta kolorea ere oso desberdinak dira.

10. Katearen estalkia

Materiala burdina, altzairu herdoilgaitza eta plastikoa banatzen da, eta estiloa kate osoko estalki, kate erdiko estalki eta P motako kate estalkietan banatzen da.

 

11. Beheko euskarria (BOTTOM BRACKET, BB zatiak ere deituak)

Pieza bakarreko eta azpi-multzo motatan banatzen da. Beheko euskarriaren luzera markoaren junturaren zehaztapenaren araberakoa da.

 

12. FENDER

Burdina, altzairu herdoilgaitza, aluminio aleazioa eta plastikozko buztinezko taulan banatzen da.

 

13, Pedalak (PEDALEAK)

Hainbat mota arrunt daude, tolesgarriak eta lasterketa bereziak. Eredu ezberdinen arabera, pedalen estilo eta kolore desberdinak hauta daitezke.

14. BALAZTA

⑴Disko balazta (DISK BRAKE): orokorrean lasterketetan eta mendiko bizikletetan erabiltzen da, goi mailakoa;

⑵V-BRAKE (V-BRAKE)

⑶BALAZTA EUSTEN

⑷KALIPER BALAZTA

(5) ERROBELAKO BALAZTA

 

15.GURPI Askeak

Abiadura bakarreko eta abiadura anitzeko bolanteak daude.

16, bizikletaren txirrina (TRANGIA)

17, bizikletaren blokeoa (SARRAILAK)

18. Bizikleta-argiak (LANPARAK)

19. DINAMO LPARAK

20, HAUTSI BIRAILA

22, ASKAERA AZKARRA

23. CATATEEN BIRADERAK

Gorputz zatitua, gorputz zatitua, aluminiozko aleazioa, altzairu herdoilgaitza eta burdina, pieza bakarrekoa, pieza anitzekoa

24. Transmisioa (Desbideratzailea)

SHIMANO barneko eta kanpoko transmisioak erabiltzen dira gehienbat, barne 3, barne 8, kanpoko 6, kanpoko 7, kanpoko 8 eta kanpoko 9 barne.

25, apala (EKITALDIAK)

26, euskarria (STANDS)

27, pantaila (DISPLAY)

LED eta LCD pantailan banatzen da, potentzia, abiadura, kilometrajea, engranajearen posizioa, argiaren etengailua, etab.

28, bateria (BATERIA)

Honetan bana daiteke: berun-azidoa, nikel-metal hidruroa, nikel-kadmioa, litioa, zinka airea eta beste bateria batzuk, Horien artean, ibilgailu elektrikoetarako hiru bateria nagusi daude: burdina litioa, manganeso litioa eta litio ternarioa. Manganeso litioa: prezio baxua, tenperatura baxuko errendimendu ona, segurtasun errendimendu ona, baina tenperatura altuko errendimendu eskasa, bizitza eskasa (300-400 aldiz) eta tasa deskarga eskasa; Litio ternarioa: gaitasun handia, tamaina txikia, bizitza ona (600-700 aldiz), tasa deskarga ona da, baina prezioa altua da, segurtasun-errendimendua eskasa da eta oraindik hamaika fasean dago; burdina-litioa: edukiera ertaina, bizitza luzea (1500 aldiz inguru), tenperatura altuko errendimendu ona, deskarga tasa ona, baina prezioa, tenperatura baxuko errendimendua eskasa da eta gehienbat bizikleta elektrikoan erabiltzen da.

 

29, Motorra (MOTORRA)

Orokorrean, ibilgailu elektrikoek 24V edo 36V/48V-ko motorrak erabiltzen dituzte, hiru motatan banatzen direnak: aurrealdea, atzekoa eta erdikoa. Gaur egun, ibilgailu elektrikoek iman iraunkorreko DC motorrak erabiltzen dituzte, eskuila eta eskuilarik gabeko motorrak dinamizatzeko formaren arabera bana daitezkeenak; egitura mekanikoaren arabera, horzdun eta horzdun motorretan banatu daitezke.

30, PEDALAK LAGUNTZA-SENTSOREA

Orokorrean bi motatan banatzen da: abiadura-sentsorea (ABIADURA-SENTSOREA) eta momentu-sentsorea (TORQUE SENSOR).

31, kontrolatzailea (CONTROLLER)

    Ibilgailu elektrikoen garun-zentroa da, informazioa biltzen eta argibideak ematen.

32, etiketa (MARKUA/KALKOLA)

Etiketa eder, zehatz eta asmatsuek pastelaren gurtza izan dezakete

 

Hauek dira bizikleta elektrikoen osaerari buruzko aurkezpenak, lagungarria izango zaizula espero dugu.