ელექტრული ველოსიპედის სტრუქტურა და შემადგენლობა (2)

ახალი ჩამოსვლის შემდეგ ელექტრო ველოსიპედის ბოლოს გირჩევთ ბოლო დროს ， ჩვენ ვაგრძელებთ დეტალურად თითოეულ ნაწილზე საუბარს

 

9, ჯაჭვი (ჯაჭვები)

სხვადასხვა ცვლადი სიჩქარის მფრინავების თანახმად, არსებობს სხვადასხვა სპეციფიკაციები, ხოლო ზედაპირული მკურნალობა და ფერი ასევე ძალიან განსხვავებულია.

10. ჯაჭვის საფარი

მასალა იყოფა რკინად, უჟანგავი ფოლადისა და პლასტმასის სახით, ხოლო სტილი იყოფა სრულ ჯაჭვის საფარად, ნახევრად ჯაჭვის საფარში და p- ტიპის ჯაჭვის საფარში.

 

11. ქვედა ფრჩხილი (ქვედა ფრჩხილი, რომელსაც ასევე უწოდებენ BB ნაწილებს)

იგი იყოფა ერთსაფეხურიანი ტიპისა და ქვე-ასამბლეის ტიპად. ქვედა ფრჩხილის სიგრძე დამოკიდებულია ჩარჩოში სახსრის დაზუსტებაზე.

 

12. Fender

იგი იყოფა რკინად, უჟანგავ ფოლადში, ალუმინის შენადნობად და პლასტმასის თიხის ფორუმში.

 

13, პედლები (პედლები)

არსებობს რამდენიმე ტიპი ჩვეულებრივი, დასაკეცი და რბოლა სპეციალური. სხვადასხვა მოდელის მიხედვით, პედლების სხვადასხვა სტილი და ფერები შეიძლება შეირჩეს.

14. სამუხრუჭე

⑴disc სამუხრუჭე (დისკის სამუხრუჭე): ზოგადად გამოიყენება რბოლაში და მთის ველოსიპედებში, მაღალი დონის;

⑵v-სამუხრუჭე (V-Brake)

⑶ მფლობელი სამუხრუჭე

⑷caliper სამუხრუჭე

(5) Roller სამუხრუჭე

 

15. უფასო ბორბლები

არსებობს ერთსაფეხურიანი და მრავალ სიჩქარიანი მფრინავები.

16, ველოსიპედის ზარი (ზარი)

17, ველოსიპედის დაბლოკვა (საკეტები)

18. ველოსიპედის შუქები (ნათურები)

19. დინამო ნათურები

20, Break Crank

22, სწრაფი გამოშვება

23. ჯაჭვის ამწეები

გაყოფილი სხეული, გაყოფილი სხეული, ალუმინის შენადნობი, უჟანგავი ფოლადი და რკინა, ერთჯერადი, მრავალსაფეხური

24. გადაცემა (დერაცური)

Shimano შიდა და გარე ტრანსმისიები ძირითადად გამოიყენება, ძირითადად, შიდა 3, შიდა 8, გარე 6, გარე 7, გარე 8 და გარე 9 მათ შორის.

25, თარო (ბარგის მატარებლები)

26, მხარდაჭერა (სტენდები)

27, ჩვენება (ჩვენება)

იგი იყოფა LED და LCD ეკრანზე, რომელსაც შეუძლია ენერგიის, სიჩქარის, გარბენის, გადაცემის პოზიციის, შუქის შეცვლა და ა.შ.

28, ბატარეა (ბატარეა)

შეიძლება დაიყოს: ტყვიის მჟავა, ნიკელ-მეტალის ჰიდრიდი, ნიკელ-კადმიუმი, ლითიუმი, თუთიის ჰაერი და სხვა ბატარეები, მათ შორის, ელექტრო მანქანებისთვის არსებობს სამი ძირითადი ლითიუმის ბატარეა: რკინის ლითიუმი, მანგანეს ლითიუმი და ტურარი ლითიუმი. მანგანუმის ლითიუმი: დაბალი ფასი, დაბალი ტემპერატურის კარგი შესრულება, უსაფრთხოების კარგი შესრულება, მაგრამ მაღალი ტემპერატურის ცუდი შესრულება, ცუდი სიცოცხლე (300-400 ჯერ) და ცუდი სიჩქარის განტვირთვა; Ternary Lithium: მაღალი სიმძლავრე, მცირე ზომა, კარგი სიცოცხლე (600-700 ჯერ), განაკვეთის გამონადენი კარგია, მაგრამ ფასი მაღალია, უსაფრთხოების შესრულება ცუდია, და ის კვლავ გროპინგის ეტაპზეა; რკინის-ლითიუმი: საშუალო სიმძლავრე, გრძელი სიცოცხლე (დაახლოებით 1500 ჯერ), კარგი ტემპერატურის კარგი შესრულება, კარგი სიჩქარის გამონადენი, მაგრამ ფასი, დაბალი ტემპერატურის შესრულება ცუდია და ის ძირითადად ელექტროენერგიში გამოიყენება ველოსიპედით.

 

29, ძრავა (ძრავა)

საერთოდ, ელექტრო მანქანები იყენებენ 24V ან 36V/48V ძრავას, რომლებიც იყოფა სამ ტიპად: წინა, უკანა და შუა. დღეისათვის, ელექტრო მანქანები იყენებენ მუდმივ მაგნიტის DC ძრავას, რომელიც შეიძლება დაიყოს ფუნჯის ძრავებად და ფუნჯის ძრავებად ენერგიის ფორმის მიხედვით; მექანიკური სტრუქტურის თანახმად, ისინი შეიძლება დაიყოს კბილზე და არაგამტარ ძრავებად.

30, პედლის დახმარების სენსორი

ზოგადად დაყოფილია ორ ტიპად: სიჩქარის სენსორი (სიჩქარის სენსორი) და ბრუნვის სენსორი (ბრუნვის სენსორი).

31, კონტროლერი (კონტროლერი)

    ეკუთვნის ტვინის ელექტრო მანქანების ცენტრს, ინფორმაციის შეგროვებას და ინსტრუქციების გამოცემას.

32, ეტიკეტი (Mark/Decal)

ლამაზ, ლაკონურ და ინტელექტუალურ ეტიკეტებს შეუძლიათ ტორტზე ყინულის როლი შეასრულონ

 

ეს არის შესავალი ელექტრული ველოსიპედების შემადგენლობის შესახებ, იმედი მაქვს, რომ ეს თქვენთვის სასარგებლო იქნება.