Структура и састав електричног бицикла (2)

Након што вам је последњи пут препоручен електрични бицикл новог доласка, настављамо да причамо о сваком делу детаљно

 

9, ланац (ЛАНЦИ)

Према различитим замајцима са променљивом брзином, постоје различите спецификације, а површински третман и боја су такође веома различити.

10. Поклопац ланца

Материјал је подељен на гвожђе, нерђајући челик и пластику, а стил је подељен на пуни поклопац ланца, поклопац за пола ланца и поклопац ланца П-типа.

 

11. Доњи носач (БОТТОМ БРАЦКЕТ, који се назива и ББ делови)

Подељен је на једноделни и подсклопни тип. Дужина доњег носача зависи од спецификације споја у оквиру.

 

12. ФЕНДЕР

Подијељен је на гвожђе, нерђајући челик, легуру алуминијума и пластичну глинену плочу.

 

13, Педале (ПЕДАЛЕ)

Постоји неколико врста обичних, склопивих и тркачких специјалних. Према различитим моделима, могу се одабрати различити стилови и боје педала.

14. БРАКЕ

⑴ Диск кочница (ДИСЦ БРАКЕ): генерално се користи у тркачким и брдским бициклима, високог квалитета;

⑵В-БРАКЕ (В-БРАКЕ)

⑶КОЧНИЦА ЗА ДРЖАЊЕ

⑷ЦАЛИПЕР БРАКЕ

(5) РОЛЛЕР БРАКЕ

 

15.ФРЕЕ ВХЕЕЛС

Постоје замајци са једном брзином и са више брзина.

16, звоно за бицикл (БЕЛЛ)

17, брава за бицикл (БРАВЕ)

18. бициклистичка светла (ЛАМПЕ)

19. ДИНАМО ЛАМПЕ

20, БРЕАК ЦРАНК

22, БРЗО ПУШТАЊЕ

23. ЛУЧИЦЕ ЗА ЛАНЧАН

Раздвојено тело, подељено тело, легура алуминијума, нерђајући челик и гвожђе, једноделно, вишеделно

24. Пренос (мјењач)

Углавном се користе СХИМАНО унутрашњи и екстерни мењачи, углавном укључујући унутрашње 3, унутрашње 8, екстерне 6, екстерне 7, екстерне 8 и екстерне 9.

25, полица (НОСАЧИ ПРТЉАГА)

26, подршка (СТОЈИ)

27, дисплеј (ДИСПЛАИ)

Подијељен је на ЛЕД и ЛЦД екран, који може приказати снагу, брзину, километражу, положај степена преноса, прекидач за свјетло итд.

28, батерија (БАТТЕРИ)

Могу се поделити на: оловно-киселинске, никл-метал-хидридне, никл-кадмијумске, литијумске, цинк-ваздушне и друге батерије, међу њима су три главне литијумске батерије за електрична возила: гвожђе литијум, манган литијум и тернарни литијум. Манган литијум: ниска цена, добре перформансе на ниским температурама, добре безбедносне перформансе, али лоше перформансе при високим температурама, лош живот (300-400 пута) и слаба брзина пражњења; Тројни литијум: велики капацитет, мала величина, добар животни век (600-700 пута), брзина пражњења је добра, али цена је висока, безбедносне перформансе су лоше и још увек је у фази опипавања; гвожђе-литијум: средњи капацитет, дуг животни век (око 1500 пута), добре перформансе на високим температурама, добра брзина пражњења, али цена, перформансе на ниским температурама су лоше и углавном се користи у електричним бициклима.

 

29, Мотор (МОТОР)

Генерално, електрична возила користе моторе од 24В или 36В/48В, који су подељени у три типа: предњи, задњи и средњи. Тренутно електрична возила користе једносмерне моторе са перманентним магнетом, који се могу поделити на моторе са четкицом и моторе без четкица према облику напајања; према механичкој структури могу се поделити на зупчасте и неназубљене моторе.

30, СЕНЗОР ПОМОЋИ НА ПЕДАЛУ

Генерално се дели на два типа: сензор брзине (СПЕЕД СЕНСОР) и сензор обртног момента (ТОРКУЕ СЕНСОР).

31, контролер (ЦОНТРОЛЛЕР)

    Припада можданом центру електричних возила, прикупља информације и издаје упутства.

32, етикета (МАРК/ДЕЦАЛ)

Лепе, концизне и домишљате етикете могу да играју улогу шлага на торти

 

Ово су уводи о саставу електричних бицикала, надамо се да ће вам бити од помоћи.