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前回お勧めした新登場の電動自転車に続き、各部について詳しくお話していきます
9、チェーン(CHAINS)
可変速フライホイールの種類に応じて仕様が異なり、表面処理や色も大きく異なります。
10. チェーンカバー
材質は鉄、ステンレス、プラスチックに分けられ、スタイルはフルチェーンカバー、ハーフチェーンカバー、P型チェーンカバーに分かれます。
11. ボトムブラケット（BOTTOM BRACKET、BBパーツとも呼ばれます）
一体型とサブアッセンブリー型に分かれます。ボトムブラケットの長さはフレームのジョイントの仕様によって異なります。
12.フェンダー
鉄、ステンレス、アルミニウム合金、プラスチック粘土板に分けられます。
13、ペダル(PEDALS)
ノーマル、フォールディング、レーシングスペシャルと数種類あります。さまざまなモデルに応じて、さまざまなスタイルと色のペダルを選択できます。
14. ブレーキ
⑴ディスクブレーキ（DISC BRAKE）：レースバイクやマウンテンバイクで一般的に使用される高級品。
⑵Vブレーキ（Vブレーキ）
⑶保持ブレーキ
⑷キャリパーブレーキ
(5) ローラーブレーキ
15.フリーホイール
シングルスピードとマルチスピードのフライホイールがあります。
16、自転車ベル（BELL）
17、バイクロック(LOCKS)
18. 自転車用ライト（LAMPS）
19. ダイナモランプ
20、ブレイククランク
22、クイックリリース
23. チェーンホイール クランク
分割体、分割体、アルミニウム合金、ステンレス鋼、鉄、一体型、複数個
24. トランスミッション（ディレーラー）
シマノ製の内部および外部トランスミッションが主に使用されており、主に内部 3、内部 8、外部 6、外部 7、外部 8、外部 9 が含まれます。
25、棚（LUGGAGE CARRIERS）
26、サポート（スタンド）
27、ディスプレイ(DISPLAY)
LEDとLCDディスプレイに分かれており、パワー、速度、走行距離、ギア位置、ライトスイッチなどを表示できます。
28、バッテリー(BATTERY)
鉛蓄電池、ニッケル水素電池、ニッケルカドミウム電池、リチウム電池、空気亜鉛電池、その他の電池に分けることができます。その中で、電気自動車用の主流のリチウム電池は鉄リチウム、マンガンリチウム、三元リチウムの3つです。マンガンリチウム：低価格、低温性能、安全性能は良好だが、高温性能が悪く、寿命（300～400回）が悪く、率放電も悪い。三元リチウム：高容量、小型、良好な寿命（600～700回）、率放電は良いが、価格が高く、安全性能が悪く、まだ模索段階にある。鉄リチウム：中容量、長寿命（約1500回）、良好な高温性能、良好な率放電ですが、価格が高く、低温性能が悪く、主に電動自転車に使用されます。
29、モーター(MOTOR)
一般に電気自動車は 24V または 36V/48V モーターを使用しており、フロント、リア、ミドルの 3 種類に分けられます。現在、電気自動車には永久磁石DCモーターが使用されていますが、通電の形態によりブラシモーターとブラシレスモーターに分けられます。機械的構造に応じて、歯付きモーターと歯なしモーターに分類できます。
30、ペダルアシストセンサー
一般的に速度センサー(SPEED SENSOR)とトルクセンサー(TORQUE SENSOR)の2種類に分けられます。
31、コントローラー(CONTROLLER)
電気自動車の脳中枢に属し、情報収集や指示を出す。
32、ラベル(マーク/デカール)
美しく、簡潔で、独創的なラベルは、ケーキの飾りの役割を果たすことができます。
以上、電動自転車の構成についてご紹介しましたが、ご参考になれば幸いです。
