هيكل وتكوين الدراجة الكهربائية (2)

بعد وصول الدراجة الكهربائية الجديدة الموصى بها لك في المرة الأخيرة، نواصل الحديث عن كل جزء بالتفصيل

 

9، السلسلة (سلاسل)

وفقًا للحذافات المختلفة ذات السرعة المتغيرة، هناك مواصفات مختلفة، كما أن معالجة السطح واللون مختلفان جدًا.

10. غطاء السلسلة

تنقسم المادة إلى الحديد والفولاذ المقاوم للصدأ والبلاستيك، وينقسم النمط إلى غطاء سلسلة كامل وغطاء نصف سلسلة وغطاء سلسلة من النوع P.

 

11. الدعامة السفلية (الدعامة السفلية، وتسمى أيضًا أجزاء BB)

وهي مقسمة إلى نوع قطعة واحدة ونوع التجميع الفرعي. يعتمد طول الدعامة السفلية على مواصفات المفصل الموجود في الإطار.

 

12. درابزين

وهي مقسمة إلى الحديد والفولاذ المقاوم للصدأ وسبائك الألومنيوم وألواح الطين البلاستيكية.

 

13، الدواسات (الدواسات)

هناك عدة أنواع منها العادية والقابلة للطي والخاصة بالسباقات. وفقًا للنماذج المختلفة، يمكن اختيار أنماط وألوان مختلفة من الدواسات.

14. الفرامل

⑴فرامل القرص (فرامل القرص): تستخدم بشكل عام في السباقات والدراجات الجبلية، عالية الجودة؛

⑵الفرامل على شكل V (الفرامل على شكل V)

⑶عقد الفرامل

⑷فرجار الفرامل

(5) الفرامل الدوارة

 

15. عجلات مجانية

هناك حذافات أحادية السرعة ومتعددة السرعات.

16، جرس الدراجة (بيل)

17، قفل الدراجة (أقفال)

18. أضواء الدراجة (مصابيح)

19. مصابيح الدينامو

20، كسر كرنك

22، الإصدار السريع

23. كرنك العجلة

جسم منقسم، جسم منقسم، سبائك الألومنيوم، الفولاذ المقاوم للصدأ والحديد، قطعة واحدة، متعدد القطع

24. ناقل الحركة (ديريلور)

يتم استخدام ناقل الحركة الداخلي والخارجي SHIMANO في الغالب، بما في ذلك بشكل أساسي الداخلية 3، الداخلية 8، الخارجية 6، الخارجية 7، الخارجية 8، والخارجية 9.

25، الرف (حاملات الأمتعة)

26، الدعم (المواقف)

27، عرض (عرض)

وهي مقسمة إلى شاشة LED وشاشة LCD، والتي يمكنها عرض الطاقة والسرعة والمسافة المقطوعة وموضع الترس ومفتاح الإضاءة وما إلى ذلك.

28، البطارية (البطارية)

يمكن تقسيمها إلى: بطاريات الرصاص الحمضية، وهيدريد معدن النيكل، والنيكل والكادميوم، والليثيوم، والزنك الهوائي وغيرها من البطاريات. ومن بينها، هناك ثلاث بطاريات ليثيوم رئيسية للسيارات الكهربائية: ليثيوم الحديد، وليثيوم المنغنيز، والليثيوم الثلاثي. الليثيوم المنغنيز: سعر منخفض، أداء جيد في درجات الحرارة المنخفضة، أداء جيد للسلامة، ولكن أداء ضعيف في درجات الحرارة العالية، عمر ضعيف (300-400 مرة) ومعدل تفريغ ضعيف؛ الليثيوم الثلاثي: سعة عالية، حجم صغير، عمر جيد (600-700 مرة)، معدل التفريغ جيد، لكن السعر مرتفع، وأداء السلامة ضعيف، ولا يزال في مرحلة التحسس؛ حديد الليثيوم: سعة متوسطة، عمر طويل (حوالي 1500 مرة)، أداء جيد في درجات الحرارة العالية، معدل تفريغ جيد، لكن السعر، أداء درجات الحرارة المنخفضة ضعيف، ويستخدم في الغالب في الكهرباء في الدراجة.

 

29، المحرك (المحرك)

بشكل عام، تستخدم السيارات الكهربائية محركات 24 فولت أو 36 فولت/48 فولت، والتي تنقسم إلى ثلاثة أنواع: الأمامية والخلفية والمتوسطة. في الوقت الحاضر، تستخدم السيارات الكهربائية محركات DC ذات المغناطيس الدائم، والتي يمكن تقسيمها إلى محركات فرشية ومحركات بدون فرش وفقًا لشكل التنشيط؛ وفقا للهيكل الميكانيكي، يمكن تقسيمها إلى محركات مسننة وغير مسننة.

30، مستشعر مساعدة الدواسة

تنقسم بشكل عام إلى نوعين: مستشعر السرعة (SPEED SENSOR) ومستشعر عزم الدوران (TORQUE SENSOR).

31، وحدة التحكم (التحكم)

    ينتمي إلى مركز الدماغ في السيارات الكهربائية، حيث يقوم بجمع المعلومات وإصدار التعليمات.

32، التسمية (مارك / ديكال)

يمكن أن تلعب الملصقات الجميلة والموجزة والمبتكرة دور التزيين على الكعكة

 

هذه هي المقدمات حول تكوين الدراجات الكهربائية، ونأمل أن تكون مفيدة لك.