Elektrikli bisikletin yapısı ve bileşimi (2)

Son kez size önerilen yeni varış elektrik bisikletinin ardından ， Her bölüm hakkında ayrıntılı olarak konuşmaya devam ediyoruz

 

9, Zincir (zincirler)

Farklı değişken hız volanlarına göre, farklı özellikler vardır ve yüzey işlemi ve renk de çok farklıdır.

10. Zincir Kapağı

Malzeme demir, paslanmaz çelik ve plastike ayrılmıştır ve stil tam zincir örtüsüne, yarım zincir örtüsüne ve P tipi zincir kapağına ayrılır.

 

11. Alt braket (alt braket, BB parçaları olarak da adlandırılır)

Tek parça tip ve alt montaj tipine ayrılır. Alt braketin uzunluğu, eklemin çerçevedeki spesifikasyonuna bağlıdır.

 

12. Çamurluk

Demir, paslanmaz çelik, alüminyum alaşım ve plastik kil tahtasına ayrılır.

 

13, pedallar (pedallar)

Birkaç tür sıradan, katlanır ve yarış türü vardır. Farklı modellere göre, pedalların farklı stilleri ve renkleri seçilebilir.

14. Fren

⑴Disk fren (disk freni): Genellikle yarış ve dağ bisikletlerinde kullanılır, yüksek dereceli;

⑵v-fren (V-fren)

⑶ Bekleme freni

⑷Caliper fren

(5) Silin freni

 

15. serbest tekerlekler

Tek hızlı ve çok hızlı volanlar var.

16, bisiklet çan (çan)

17, bisiklet kilidi (kilitler)

18. Bisiklet ışıkları (lambalar)

19. Dinamo lambaları

20, Krank Break

22, hızlı sürüm

23. Zincir çark krankları

Bölünmüş gövde, bölünmüş gövde, alüminyum alaşım, paslanmaz çelik ve demir, tek parça, çok parçalı

24. İletim (vites değiştirici)

Shimano iç ve harici şanzımanlar çoğunlukla iç 3, dahili 8, harici 6, harici 7, harici 8 ve harici 9 dahil olmak üzere kullanılır.

25, raf (bagaj taşıyıcıları)

26, Destek (Standlar)

27, ekran (ekran)

Güç, hız, kilometre, dişli konumu, ışık anahtarı vb.

28, pil (pil)

Bölünebilir: kurşun asit, nikel-metal hidrit, nikel-kadmiyum, lityum, çinko havası ve diğer piller, bunlar arasında elektrikli araçlar için üç ana lityum pil vardır: demir lityum, manganez lityum ve çiftlik lityum. Manganez lityum: düşük fiyat, iyi düşük sıcaklık performansı, iyi güvenlik performansı, ancak düşük yüksek sıcaklık performansı, kötü yaşam (300-400 kez) ve düşük oranda deşarj; Üçlü lityum: yüksek kapasite, küçük boyut, iyi yaşam (600-700 kez), hız deşarjı iyidir, ancak fiyat yüksektir, güvenlik performansı zayıftır ve hala groplama aşamasında; Demir-lityum: Orta kapasite, uzun ömür (yaklaşık 1500 kez), iyi yüksek sıcaklık performansı, iyi hız deşarjı, ancak fiyat, düşük sıcaklık performansı zayıftır ve çoğunlukla bisiklette elektrikte kullanılır.

 

29, motor (motor)

Genel olarak, elektrikli araçlar üç tipe ayrılmış 24V veya 36V/48V motor kullanır: ön, arka ve orta. Şu anda, elektrikli araçlar, enerji biçimine göre fırça motorlarına ve fırçasız motorlara bölünebilen kalıcı mıknatıs DC motorları kullanıyor; Mekanik yapıya göre, dişli ve dişsiz motorlara ayrılabilirler.

30, pedal yardım sensörü

Genellikle iki türe ayrılır: hız sensörü (hız sensörü) ve tork sensörü (tork sensörü).

31, Denetleyici (Denetleyici)

    Elektrikli araçların beyin merkezine aittir, bilgi toplamak ve talimatlar verilmektedir.

32, Etiket (Mark/Çıkartma)

Güzel, özlü ve ustaca etiketler, pasta üzerinde krema rolünü oynayabilir

 

Bunlar elektrikli bisikletlerin bileşimi ile ilgili tanıtımlar, umarım size yardımcı olur.